Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Citroen C4 czy Ford Focus Turnier?
In the evolving landscape of automobiles, the Citroën C4 and Ford Focus Turnier stand out with their unique offerings. While both vehicles target similar demographics, their approach to comfort, efficiency, power, and innovation offers distinct experiences. Let's delve deeper into what makes each of these models enticing choices for the modern driver.
The Citroën C4 embraces the SUV body type with a modern, robust design. Its dimensions contribute to a spacious cabin experience with a length of 4,580 mm, a width of 1,834 mm, and a height of 1,520 mm. In contrast, the Ford Focus Turnier represents the classic elegance of a wagon with a length ranging slightly higher between 4,672 and 4,693 mm, a width of either 1,844 or 1,825 mm, and a lower height between 1,459 and 1,504 mm. These dimensions make the Focus Turnier a more traditional choice for those seeking voluminous space, particularly in trunk capacity with up to 635 liters compared to the C4's 510 liters.
Performance aficionados will find something to appreciate in both models. The Citroën C4 offers a selection of petrol, petrol MHEV, and electric engines, with power outputs ranging from 101 HP to 156 HP. It features a front-wheel drive system and a range of automatic transmission options, boasting a balanced torque up to 270 Nm. For those who prefer eco-friendly solutions, the electric variant offers a considerable range of up to 427 km.
The Ford Focus Turnier also showcases a variety of engine types, from petrol MHEV and diesel to a traditional petrol engine. Power outputs for the Focus Turnier are slightly more varied, beginning with a modest 115 HP and escalating to an impressive 280 HP. Its higher torque of up to 420 Nm underlines its performance-oriented build, offering both manual and automatic transmissions. However, it sacrifices some efficiency for power, particularly with its highest performance variants running up to 250 km/h.
The Citroën C4 shines in terms of fuel consumption, with petrol variants consuming between 4.7 and 5.9 L/100km. Its electric engines are equally impressive, consuming between 14.5 and 15.3 kWh/100km. With CO2 emissions as low as 106 g/km, it secures an "A" in CO2 efficiency for some variants, making it a cleaner choice for environmentally conscious consumers.
Meanwhile, the Ford Focus Turnier offers competitive fuel consumption figures ranging from 5 to 8 L/100km. However, with CO2 emissions ranging from 120 to 183 g/km, it trails slightly behind the C4 in terms of environmental efficiency, typically holding a "D" or "G" efficiency class rating.
Both models are designed with comfort in mind, offering five seats and a range of features for a pleasant drive. The Citroën C4's innovative approach includes advanced aerodynamics and a distinctive interior design focused on creating a mobile office space for the driver. The Ford Focus Turnier leans into technology and safety, with driver assistance systems and infotainment options propelling it as a family-friendly choice that prioritizes connectivity and safety.
Ultimately, the choice between the Citroën C4 and Ford Focus Turnier depends on your priorities. The C4 excels with its eco-friendly options, innovative design, and urban appeal, while the Focus Turnier offers a versatile wagon design, more power with higher-output engines, and abundant trunk space. Both vehicles represent strong candidates in their respective categories, each bringing a unique set of features to the table for prospective buyers.
Koszty i zużycie: W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Citroen C4 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Ford Focus Turnier kosztuje 146300 zł. Różnica wynosi około 40898 zł.
W spalaniu również widać różnice: Citroen C4 zużywa 4.70 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Ford Focus Turnier, który spala 5 L. To około 0.30 L różnicy na 100 km.
Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Focus Turnier ma przekonujący przewagę – 280 KM zamiast 156 KM. To różnica około 124 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Focus Turnier jest oczywisty szybszy – 5.80 s wobec 8 s. Różnica wynosi około 2.20 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Focus Turnier jest trochę lepszy – osiąga 250 km/h, podczas gdy Citroen C4 kończy na 210 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Focus Turnier ciągnie oczywisty mocniej – 420 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Citroen C4 jest niewielki lżejszy – 1341 kg wobec 1413 kg. Różnica to około 72 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Focus Turnier oferuje trochę więcej miejsca – 635 L wobec 510 L. To różnica około 125 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Focus Turnier wypada trochę lepiej – do 1653 L, czyli o około 293 L więcej niż Citroen C4.
Pod względem ładowności Ford Focus Turnier wypada czytelny lepiej – 557 kg wobec 406 kg. Różnica to około 151 kg kg.
Podsumowując, Ford Focus Turnier jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Citroën C4 to połączenie nowoczesnego designu z komfortem użytkowania, co czyni go doskonałym wyborem zarówno w mieście, jak i na dłuższych trasach. Wnętrze pojazdu charakteryzuje się przestronnością oraz wysokiej jakości materiałami, co zwiększa przyjemność z jazdy. Dodatkowo, C4 oferuje szereg innowacyjnych rozwiązań technologicznych, które sprawiają, że każda podróż staje się jeszcze bardziej komfortowa.
szczegóły
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
@ media.stellantis.com
Ford Focus Estate to doskonały wybór dla osób poszukujących praktycznego, a zarazem stylowego kombi. Jego przestronne wnętrze i pojemny bagażnik sprawiają, że idealnie sprawdza się w codziennym użytkowaniu oraz podczas rodzinnych wypraw. Dodatkowo, nowoczesne technologie oraz komfort jazdy czynią go atrakcyjną propozycją na rynku samochodów.
szczegóły
@ focus.fordpresskits.com
@ focus.fordpresskits.com
@ focus.fordpresskits.com
@ focus.fordpresskits.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
105400 - 163900 zł
|
Cena
146300 - 204700 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 5.9 L
|
Zużycie L/100km
5 - 8 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 15.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
354 - 427 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
46 - 51 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 134 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 - 50 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
52 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Kombi
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1341 - 1659 kg
|
Masa własna
1413 - 1563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
380 - 510 L
|
Pojemność bagażnika
608 - 635 L
|
|
Długość
4350 - 4580 mm
|
Długość
4672 - 4693 mm
|
|
Szerokość
1800 - 1834 mm
|
Szerokość
1825 - 1844 mm
|
|
Wysokość
1520 - 1525 mm
|
Wysokość
1459 - 1504 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1360 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1653 L
|
|
Ładowność
381 - 406 kg
|
Ładowność
523 - 557 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 156 KM
|
Moc KM
115 - 280 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
8 - 10.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.8 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
150 - 210 km/h
|
Maksymalna prędkość
184 - 250 km/h
|
|
Moment obrotowy
205 - 270 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 420 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
81 - 115 kW
|
Moc kW
85 - 206 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Pojemność silnika
999 - 2261 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
|
Klasa efektywności CO2
D, A, C
|
Klasa efektywności CO2
D, G
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España