Porównaj moc (279 KM vs 150 KM), bagażnik i cenę (282 300 zł vs 258 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumper czy Ford Transit Bus.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Ford Transit Bus jest prawie niezauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 258 800 zł , podczas gdy Citroen Jumper kosztuje 282 300 zł . Różnica wynosi około 23 472 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Citroen Jumper ma znacznie więcej mocy – 279 KM zamiast 150 KM. To różnica około 129 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Jumper ciągnie minimalnie mocniej – 410 Nm wobec 390 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 3.
Pod względem masy własnej Ford Transit Bus jest odczuwalnie lżejszy – 2 338 kg wobec 2 865 kg. Różnica to około 527 kg.
Pod względem ładowności Citroen Jumper wypada nieco lepiej – 1 385 kg wobec 1 162 kg. Różnica to około 223 kg.
Citroen Jumper przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Citroën Jumper to praktyczny i niezawodny dostawczy, który zaskakuje przestrzenią ładunkową i znośnym komfortem nawet podczas długich tras. Dla przedsiębiorcy szukającego auta, które po prostu robi swoje bez zbędnego szumu, Jumper jest rozsądnym wyborem — surowy, ale solidny kompan pracy.
szczegóły
Ford Transit, zwany po prostu Transit, to pancerna i praktyczna maszyna do przewozu ludzi — wygodna, przemyślana i zaprojektowana, by robić swoją robotę bez zbędnych ceregieli. Nie dostarczy sportowych emocji, ale docenisz jego niezawodność, przestronność i sprytne rozwiązania, które robią różnicę w codziennej eksploatacji.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
282 300 - 296 400 zł
|
Cena
258 800 - 271 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
97,8 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 865 - 2 940 kg
|
Masa własna
2 338 - 2 385 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5 998 - 6 363 mm
|
Długość
5 531 - 5 981 mm
|
|
Szerokość
2 050 mm
|
Szerokość
2 059 mm
|
|
Wysokość
2 612 - 2 850 mm
|
Wysokość
2 530 - 2 533 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
13 000 - 17 000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
560 - 1 385 kg
|
Ładowność
1 115 - 1 162 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
279 KM
|
Moc KM
130 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 130 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 390 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
205 kW
|
Moc kW
96 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1 996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024
|
Rok modelowy
2 024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|