W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Transit Bus ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 258800 zł, podczas gdy Citroen Jumper kosztuje 282300 zł. Różnica wynosi około 23472 zł.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Citroen Jumper ma wyraźny przewagę – 279 KM zamiast 150 KM. To różnica około 129 KM KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Jumper ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 410 Nm wobec 390 Nm. Różnica to około 20 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Transit Bus oferuje decydowany więcej miejsc – 9 vs 3.
Pod względem masy własnej Ford Transit Bus jest zauważalny lżejszy – 2338 kg wobec 2865 kg. Różnica to około 527 kg kg.
Pod względem ładowności Citroen Jumper wypada trochę lepiej – 1385 kg wobec 1162 kg. Różnica to około 223 kg kg.
Podsumowując, Citroen Jumper jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Citroën Jumper to praktyczny i niezawodny dostawczy, który zaskakuje przestrzenią ładunkową i znośnym komfortem nawet podczas długich tras. Dla przedsiębiorcy szukającego auta, które po prostu robi swoje bez zbędnego szumu, Jumper jest rozsądnym wyborem — surowy, ale solidny kompan pracy.
szczegółyFord Transit, zwany po prostu Transit, to pancerna i praktyczna maszyna do przewozu ludzi — wygodna, przemyślana i zaprojektowana, by robić swoją robotę bez zbędnych ceregieli. Nie dostarczy sportowych emocji, ale docenisz jego niezawodność, przestronność i sprytne rozwiązania, które robią różnicę w codziennej eksploatacji.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
282300 - 296400 zł
|
Cena
258800 - 271100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
9.4 - 9.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
3
|
Miejsca siedzące
9
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2865 - 2940 kg
|
Masa własna
2338 - 2385 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
5998 - 6363 mm
|
Długość
5531 - 5981 mm
|
|
Szerokość
2050 mm
|
Szerokość
2059 mm
|
|
Wysokość
2612 - 2850 mm
|
Wysokość
2530 - 2533 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
13000 - 17000 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
560 - 1385 kg
|
Ładowność
1115 - 1162 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
279 KM
|
Moc KM
130 - 150 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
90 - 130 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
410 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 390 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
205 kW
|
Moc kW
96 - 110 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1996 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Citroen
|
Marka
Ford
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.