VS

Citroen Jumpy Transporter vs Fiat Fiorino Qubo Van porównanie

Porównaj moc (180 KM vs 95 KM), bagażnik i cenę (164 700 zł vs 86 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Citroen Jumpy Transporter czy Fiat Fiorino Qubo Van.

Citroen Jumpy Transporter vs Fiat Fiorino Qubo Van: najważniejsze różnice

Citroen Jumpy Transporter

  • wyraźnie bardziej większa moc

Fiat Fiorino Qubo Van

  • znacznie tańszy
  • odczuwalnie bardziej oszczędny
  • niewiele szybszy od 0 do 100 km/h
  • zauważalnie lżejszy

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Jumpy Transporter

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Fiat Fiorino Qubo Van jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 86 000 zł , podczas gdy Citroen Jumpy Transporter kosztuje 164 700 zł . Różnica wynosi około 78 672 zł.

W spalaniu również widać różnice: Fiat Fiorino Qubo Van zużywa 5,1 L/100km i jest tym samym odczuwalnie oszczędniejszy niż Citroen Jumpy Transporter, który spala 6,2 L/100km. To około 1,1 L/100km różnicy.

Fiorino Qubo Van

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Citroen Jumpy Transporter ma wyraźnie bardziej więcej mocy180 KM zamiast 95 KM. To różnica około 85 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Fiat Fiorino Qubo Van jest niewiele szybszy – 11,9 s wobec 12,1 s. Różnica wynosi około 0,2 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Fiat Fiorino Qubo Van jest odczuwalnie szybszy – osiąga 167 km/h, podczas gdy Citroen Jumpy Transporter kończy na 130 km/h. Różnica to około 37 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Citroen Jumpy Transporter ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 400 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 200 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Citroen Jumpy Transporter oferuje więcej miejsc siedzących – 6 wobec 2.

Pod względem masy własnej Fiat Fiorino Qubo Van jest zauważalnie lżejszy – 1 285 kg wobec 1 722 kg. Różnica to około 437 kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Citroen Jumpy Transporter wypada znacznie lepiej – do 6 100 L, czyli o około 3 600 L więcej niż Fiat Fiorino Qubo Van.

Pod względem ładowności Citroen Jumpy Transporter wypada zdecydowanie lepiej – 1 226 kg wobec 535 kg. Różnica to około 691 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Citroen Jumpy Transporter jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 164 700 zł
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 120 - 180 KM
  • Zużycie L/100km : 6,2 - 6,5 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 222 - 328 km
Citroen Jumpy Transporter
Fiat Fiorino Qubo Van

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Citroen Jumpy Transporter

Citroën Jumpy to praktyczny i wygodny transporter, który daje poczucie solidności i pewności za kierownicą — wymarzony kompan dla małych firm, ekip remontowych i osób zabierających na pokład wszystko, co nie mieści się w osobówce. Nie będzie gwiazdą miejskich apdejtów, ale odwdzięczy się niezawodnością, rozsądnymi kosztami eksploatacji i sprytnymi rozwiązaniami ładunkowymi.

szczegóły

Fiat Fiorino Qubo Van

Fiat Fiorino to niepozorny, ale niezwykle praktyczny furgon — strażnik codziennej logistyki dla mniejszych firm i majsterkowiczów, który woli pojemność od pozowanego blasku. Nie oczekuj luksusu, za to dostajesz niezawodność, rozsądne koszty eksploatacji i spokój, kiedy trzeba zabrać się do roboty; to auto, które rzadko robi kaprysy.

szczegóły
Citroen Jumpy Transporter
Fiat Fiorino Qubo Van

Koszty i Zużycie

Cena
164 700 - 266 600 zł
Cena
86 000 - 87 800 zł
Zużycie L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Zużycie L/100km
5,1 L/100km
Zużycie kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
222 - 328 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
133 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
45 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Van
Miejsca siedzące
3 - 6
Miejsca siedzące
2
Drzwi
4
Drzwi
3
Masa własna
1 722 - 2 188 kg
Masa własna
1 285 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
-
Długość
4 959 - 5 309 mm
Długość
3 957 mm
Szerokość
1 920 mm
Szerokość
1 716 mm
Wysokość
1 895 - 1 935 mm
Wysokość
1 721 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
3 200 - 6 100 L
Maksymalna pojemność bagażnika
2 500 L
Ładowność
881 - 1 226 kg
Ładowność
535 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
120 - 180 KM
Moc KM
80 - 95 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,1 - 13,3 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
11,9 - 13,9 s
Maksymalna prędkość
130 km/h
Maksymalna prędkość
162 - 167 km/h
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Moment obrotowy
190 - 200 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
88 - 132 kW
Moc kW
59 - 70 kW
Pojemność silnika
1 499 - 2 184 cm3
Pojemność silnika
1 248 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2 016
Klasa efektywności CO2
A, F, G
Klasa efektywności CO2
D
Marka
Citroen
Marka
Fiat
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.