Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy CUPRA Tavascan czy XPeng G6 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
As the automotive industry evolves, electric SUVs are fast gaining popularity, and the comparison between the CUPRA Tavascan and the XPeng G6 brings two remarkable players to the forefront. Both vehicles are poised to revolutionize the market with their technical advancements, innovative designs, and commitment to sustainability. Let’s delve into how these electric SUVs stack up against each other.
The CUPRA Tavascan emerges with two power configurations: 286 HP and a robust 340 HP option that delivers exciting acceleration. The Tavascan’s 0-100 km/h sprint time of 5.5 seconds is a thrilling indication of its performance lineage, especially for those opting for the more powerful variant. Additionally, the maximum torque reaches an impressive 679 Nm, ensuring exhilarating drives.
On the other hand, the XPeng G6 also offers a varied power lineup, with options featuring 286 HP and an astonishing 476 HP. This higher-end variant enables a jaw-dropping acceleration from 0-100 km/h in just 4.1 seconds — one of the quickest in its class. The torque output of 660 Nm solidifies its performance credentials, providing a slightly more restrained yet engaging driving experience compared to the Tavascan.
Both models place a strong emphasis on sustainability and range. The CUPRA Tavascan is equipped with a 77 kWh battery and boasts an impressive electric range of up to 569 km on a single charge, depending on the variant. Its efficiency makes it an excellent choice for both city driving and long-distance travel, averaging energy consumption between 15.1 to 16.5 kWh/100 km.
The XPeng G6, meanwhile, offers a slightly larger battery option of 87.5 kWh, which translates to an electric range of up to 570 km. While the G6’s consumption rates range between 17.5 to 17.9 kWh/100 km, it leverages its larger battery capacity to maintain competitive distance capabilities, ensuring that it can comfortably handle extended journeys.
In terms of size, the CUPRA Tavascan measures 4644 mm in length, 1861 mm in width, and stands at 1597 mm high. It offers a trunk capacity of 540 liters, making it practical for families and adventures alike. The elegant yet sporty design language reflects CUPRA's ethos of performance and style.
Conversely, the XPeng G6 is slightly larger, measuring 4753 mm in length and 1920 mm in width, with a height of 1650 mm. Its cargo space surpasses the Tavascan's, reaching 571 liters, adding to its functionality. The robust design and modern aesthetics capture attention while providing maximum comfort for passengers.
Both models are equipped with state-of-the-art technologies aimed at enhancing the driving experience. The CUPRA Tavascan features a digital cockpit with a touchscreen interface, advanced driver-assistance systems, and connectivity features tailored for the modern driver. Its interior combines luxury materials with innovative tech, providing an immersive driving experience.
The XPeng G6, however, is renowned for its cutting-edge autonomous driving capabilities. With a focus on AI integration, the G6 offers smart features like an advanced navigation system and sophisticated safety elements. Its user-friendly infotainment system is another highlight, turning tedious journeys into enjoyable experiences for both the driver and passengers.
The CUPRA Tavascan and XPeng G6 clearly reflect the future of mobility, each with unique characteristics appealing to different aspects of the electric vehicle market. Whether your priority lies in exhilarating performance, range, design, or advanced technology, both SUVs stand ready to pave an electrifying path into the future. The choice ultimately boils down to personal preference and lifestyle suitability, making this a thrilling time for electric SUV enthusiasts.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
XPeng G6 ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 209100 zł, podczas gdy CUPRA Tavascan kosztuje 234300 zł. Różnica wynosi około 25215 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma CUPRA Tavascan: z wynikiem 15.90 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 1.60 kWh.
Pod względem zasięgu CUPRA Tavascan wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 553 km, czyli około 28 km więcej niż XPeng G6.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika XPeng G6 ma oczywisty przewagę – 487 KM zamiast 340 KM. To różnica około 147 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G6 jest wyraźny szybszy – 4.10 s wobec 5.50 s. Różnica wynosi około 1.40 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej XPeng G6 jest minimalny lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy CUPRA Tavascan kończy na 180 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: CUPRA Tavascan ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 679 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 19 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej XPeng G6 jest ledwo zauważalny lżejszy – 2115 kg wobec 2178 kg. Różnica to około 63 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje ledwo zauważalny więcej miejsca – 571 L wobec 540 L. To różnica około 31 L litrów.
Pod względem ładowności CUPRA Tavascan wypada prawie niezauważalny lepiej – 522 kg wobec 475 kg. Różnica to około 47 kg kg.
Podsumowując, XPeng G6 jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
CUPRA Tavascan to elektryczny crossover o drapieżnym charakterze i odważnym designie, który nie pozwala przejść obok obojętnie. Łączy sportowy temperament z codzienną praktycznością, więc jeśli chcesz auta z pazurem, ale bez rezygnacji z komfortu i przestrzeni, warto mu się przyjrzeć.
szczegółyXPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234300 - 254400 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 17.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
513 - 553 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
77 kWh
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2178 - 2273 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
540 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4644 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1861 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1597 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
507 - 522 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
286 - 340 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.5 - 6.8 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
545 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
210 - 250 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
CUPRA
|
Marka
XPeng
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.