W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Bigster ma trochę przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy MG HS/EHS kosztuje 123000 zł. Różnica wynosi około 17572 zł.
W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0.50 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 4.20 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika MG HS/EHS ma wyraźny przewagę – 272 KM zamiast 155 KM. To różnica około 117 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG HS/EHS jest decydowany szybszy – 6.80 s wobec 9.70 s. Różnica wynosi około 2.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej MG HS/EHS jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG HS/EHS ciągnie zauważalny mocniej – 350 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 120 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest lekko lżejszy – 1425 kg wobec 1625 kg. Różnica to około 200 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje zauważalny więcej miejsca – 667 L wobec 507 L. To różnica około 160 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada zauważalny lepiej – do 1937 L, czyli o około 453 L więcej niż MG HS/EHS.
Pod względem ładowności Dacia Bigster wypada w niewielkim stopniu lepiej – 467 kg wobec 400 kg. Różnica to około 67 kg kg.
MG HS/EHS okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu MG HS/EHS to bardziej wszechstronny wybór.
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegółyMG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
Cena
123000 - 184500 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
Zużycie L/100km
0.5 - 7.6 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
100 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
106 - 137 g/km
|
CO2
14 - 173 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
Masa własna
1625 - 1930 kg
|
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
|
|
Długość
4570 mm
|
Długość
4655 - 4670 mm
|
|
Szerokość
1813 mm
|
Szerokość
1890 mm
|
|
Wysokość
1705 mm
|
Wysokość
1663 - 1664 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1484 L
|
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Ładowność
400 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
Moc KM
170 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 - 195 km/h
|
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
Moment obrotowy
275 - 350 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
Moc kW
125 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
Klasa efektywności CO2
F, B, D
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
MG
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła albo Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.