VS

Dacia Sandero vs Renault Trafic Transporter – Który samochód bardziej do Ciebie pasuje?

Dwa auta, jedno starcie: Dacia Sandero kontra Renault Trafic Transporter.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!

runter scrollen

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Sandero @ dacia.at

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Dacia Sandero ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 54900 zł, podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 170200 zł. Różnica wynosi około 115291 zł.

W spalaniu również widać różnice: Dacia Sandero zużywa 5.30 L i jest tym samym czytelny oszczędniejszy niż Renault Trafic Transporter, który spala 6.60 L. To około 1.30 L różnicy na 100 km.

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Renault Trafic Transporter ma oczywisty przewagę – 170 KM zamiast 110 KM. To różnica około 60 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Sandero jest niewielki szybszy – 10 s wobec 10.80 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Dacia Sandero jest minimalny lepszy – osiąga 183 km/h, podczas gdy Renault Trafic Transporter kończy na 180 km/h. Różnica to około 3 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Renault Trafic Transporter ciągnie decydowany mocniej – 380 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 180 Nm.

runter scrollen

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Renault Trafic Transporter oferuje trochę więcej miejsc – 6 vs 5.

Pod względem masy własnej Dacia Sandero jest znaczący lżejszy – 1089 kg wobec 1848 kg. Różnica to około 759 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Renault Trafic Transporter wypada decydowany lepiej – do 8900 L, czyli o około 7792 L więcej niż Dacia Sandero.

Pod względem ładowności Renault Trafic Transporter wypada wyraźny lepiej – 1222 kg wobec 436 kg. Różnica to około 786 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Renault Trafic Transporter jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 170 200 zł

Renault Trafic Transporter

Cena : 170200 - 269200 zł
Typ nadwozia : Van
Typ silnika : Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 110 - 170 KM
Zużycie L/100km : 6.6 - 7.8 L
Zużycie kWh/100km : 21.2 - 22.2 kWh
Zasięg elektryczny : 240 - 318 km
Miejsca siedzące : 3 - 6
Przyspieszenie 0-100km/h : 10.8 - 15.1 s
Rok modelowy : 2022 - 2025
Maksymalna prędkość : 110 - 180 km/h
Moment obrotowy : 245 - 380 Nm
Liczba cylindrów : 4
Drzwi : 4
Model : Trafic
Modell : Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 110, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 130, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 110, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 130, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 110, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 130, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 130, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 130, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 2,8t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L1H2 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L1H2 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 130, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L2H1 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L2H2 3,0t Blue dCi 150, Trafic Kastenwagen L2H2 3,0t Blue dCi 170, Trafic Kastenwagen L2H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L2H1 3,0t E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L1H1 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen L2H2 E-Tech Electric, Trafic Kastenwagen Doppelkabine L1H1 E-Tech Electric
Klasa efektywności CO2 : F, G, A
Wersja wyposażenia : Komfort, Komfort Automatik
Moc kW : 81 - 125 kW
CO2 : 0 - 206 g/km
Pojemność silnika : 1997 cm3
Masa własna : 1848 - 2075 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 80 L
Długość : 5080 - 5480 mm
Szerokość : 1956 mm
Wysokość : 1967 - 2509 mm
Marka : Renault
Maksymalna pojemność bagażnika : 3300 - 8900 L
Ładowność : 848 - 1222 kg

szczegóły

Dacia Sandero

Dacia Sandero to samochód, który udowadnia, że nie trzeba przepłacać, żeby mieć praktyczne, przestronne i bezpretensjonalne auto do codziennego użytku. Nie rzuca się w oczy, ale zapewnia spokój ducha i komfort — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądek od popisów.

szczegóły

d220195p

@ dacia.at

d220191p

@ dacia.at

d220190p

@ dacia.at

Renault Trafic Transporter

Renault Trafic Transporter to idealny wybór dla firm poszukujących przestronnego i funkcjonalnego pojazdu dostawczego. Dzięki swojemu przemyślanemu designowi i elastyczności, doskonale sprawdza się w codziennych zadaniach transportowych. Wnętrze pojazdu zapewnia komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażerów, co czyni go idealnym partnerem do pracy.

szczegóły

Podobne porównania

In a head-to-head comparison, the Dacia Sandero offers remarkable value with its spacious interior and budget-friendly pricing, making it a top choice for practical buyers. Meanwhile, the Renault Captur stands out with its stylish design and higher-end features, appealing to those seeking a more premium crossover experience. Ultimately, the decision between these two models hinges on whether consumers prioritize affordability or a touch of sophistication in their everyday drives.

Porównanie Dacii Sandero i Kia Stonic ujawnia interesujące różnice między tymi dwiema popularnymi opcjami w segmencie małych samochodów miejskich. Dacia Sandero oferuje atrakcyjniejszą cenę, co czyni ją bardziej dostępną dla budżetowych kierowców, podczas gdy Kia Stonic przyciąga uwagę nowoczesnym designem i szerszym wyborem technologii w standardzie. Oba modele zapewniają wygodną jazdę, jednak wybór między nimi zależy od priorytetów nabywcy względem kosztów eksploatacji i zaawansowania wyposażenia.

Dacia Sandero

Renault Trafic Transporter

Koszty i Zużycie
Cena 54900 - 85600 zł	Cena 170200 - 269200 zł
Zużycie L/100km 5.3 - 7.1 L	Zużycie L/100km 6.6 - 7.8 L
Zużycie kWh/100km -	Zużycie kWh/100km 21.2 - 22.2 kWh
Zasięg elektryczny -	Zasięg elektryczny 240 - 318 km
Pojemność baterii -	Pojemność baterii -
CO2 105 - 140 g/km	CO2 0 - 206 g/km
Pojemność zbiornika paliwa 32 - 50 L	Pojemność zbiornika paliwa 80 L

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia Hatchback	Typ nadwozia Van
Miejsca siedzące 5	Miejsca siedzące 3 - 6
Drzwi 5	Drzwi 4
Masa własna 1089 - 1209 kg	Masa własna 1848 - 2075 kg
Pojemność bagażnika 328 L	Pojemność bagażnika -
Długość 4088 - 4099 mm	Długość 5080 - 5480 mm
Szerokość 1848 mm	Szerokość 1956 mm
Wysokość 1499 - 1535 mm	Wysokość 1967 - 2509 mm
Maksymalna pojemność bagażnika 1108 L	Maksymalna pojemność bagażnika 3300 - 8900 L
Ładowność 404 - 436 kg	Ładowność 848 - 1222 kg

Silnik i Wydajność
Typ silnika Benzyna, LPG	Typ silnika Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna	Skrzynia biegów Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT	Szczegóły skrzyni biegów Manualna skrzynia biegów, Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu Napęd na przednie koła	Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
Moc KM 67 - 110 KM	Moc KM 110 - 170 KM
Przyspieszenie 0-100km/h 10 - 16.7 s	Przyspieszenie 0-100km/h 10.8 - 15.1 s
Maksymalna prędkość 158 - 183 km/h	Maksymalna prędkość 110 - 180 km/h
Moment obrotowy 95 - 200 Nm	Moment obrotowy 245 - 380 Nm
Liczba cylindrów 3	Liczba cylindrów 4
Moc kW 49 - 81 kW	Moc kW 81 - 125 kW
Pojemność silnika 999 cm3	Pojemność silnika 1997 cm3

Ogólne
Rok modelowy 2024 - 2025	Rok modelowy 2022 - 2025
Klasa efektywności CO2 D, C, E	Klasa efektywności CO2 F, G, A
Marka Dacia	Marka Renault

Podobne porównania

In a head-to-head comparison of affordability and practicality, the Dacia Sandero outshines the Hyundai i10 with its spacious interior and impressive boot capacity, making it a top choice for budget-conscious families. However, the Hyundai i10 offers a more refined driving experience, with its nimble handling and higher-quality interior finishes appealing to urban drivers. Ultimately, the decision between these two popular hatchbacks boils down to personal preference, as both provide excellent value in their own right.

W porównaniu Dacii Sandero z Toyotą Yaris, oba modele oferują wyjątkową wartość w segmencie samochodów miejskich, ale różnią się pod wieloma względami. Dacia Sandero zachwyca przestronnością wnętrza i atrakcyjną ceną, co czyni ją świetnym wyborem dla osób szukających ekonomicznego transportu. Z kolei, Toyota Yaris wyróżnia się zaawansowaną technologią oraz niezawodnością, charakterystyczną dla marki, co może przyciągnąć kupujących ceniących innowacje i jakość.

In the battle between the Dacia Duster and the Dacia Sandero, potential buyers must weigh practicality against compact efficiency. The Duster, with its robust SUV-like design and off-road capabilities, offers more versatility for adventurous drivers, while the Sandero shines as a budget-friendly hatchback that's perfect for urban commuting. Both models deliver outstanding value, but your choice ultimately hinges on the lifestyle needs they fulfill.

W porównaniu dwóch kompaktowych modeli, Dacia Sandero i MG3, warto zwrócić uwagę na różnice w ich podejściu do ekonomii i stylu. Dacia Sandero oferuje przystępną cenę oraz niskie koszty eksploatacji, co czyni ją idealnym wyborem dla kierowców poszukujących oszczędnych rozwiązań. Z kolei MG3 przyciąga młodszych klientów dynamicznym wyglądem i bogatym wyposażeniem w standardzie.

In a head-to-head comparison between the Dacia Sandero and the Fiat Panda, both models present themselves as budget-friendly urban warriors, each with its unique strengths. The Dacia Sandero impresses with its spacious interior and robust feature set, arguably offering more value for money in terms of size and comfort. Meanwhile, the Fiat Panda brings to the table a dash of Italian flair and compact maneuverability, making it an exceptional choice for city driving and tight parking scenarios.

Fiat Grande Panda

Dacia Sandero i Fiat Panda to dwóch popularnych reprezentantów segmentu miejskich samochodów. Sandero przewyższa Pandę pod względem przestronności wnętrza i pojemności bagażnika, co czyni go atrakcyjniejszym dla rodzin. Natomiast Panda oferuje bardziej kompaktowe wymiary, ułatwiając manewrowanie w zatłoczonych miastach.

Jakie rodzaje napędu ma Dacia Sandero?

Dacia Sandero jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Ile koni mechanicznych osiąga Dacia Sandero?

Jakie zużycie paliwa ma Dacia Sandero na 100 km?

Jaką prędkość maksymalną osiąga Dacia Sandero?

Ile bagażu zmieści się do Dacia Sandero?

Jaka jest długość, szerokość i wysokość Dacia Sandero?

Jakie rodzaje napędu ma Renault Trafic Transporter?

Jak mocny jest silnik w Renault Trafic Transporter?

Jakie zużycie paliwa ma Renault Trafic Transporter na 100 km?

Jakie jest zużycie energii przez Renault Trafic Transporter?

Jak daleko przejedzie Renault Trafic Transporter na pełnej baterii?

Jakie jest Vmax Renault Trafic Transporter?

Jak duży jest Renault Trafic Transporter?

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.