Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs BYD Atto 2 – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Dacia Spring czy BYD Atto 2 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Spring ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł, podczas gdy BYD Atto 2 kosztuje 140500 zł. Różnica wynosi około 66288 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest oczywisty bardziej wydajny niż BYD Atto 2, który zużywa 16 kWh. Różnica to około 2.80 kWh.
Pod względem zasięgu BYD Atto 2 wypada oczywisty lepiej: osiąga do 312 km, czyli około 84 km więcej niż Dacia Spring.
Atto 2
@ BYD Auto / BYD Global Media
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika BYD Atto 2 ma wyraźny przewagę – 177 KM zamiast 65 KM. To różnica około 112 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h BYD Atto 2 jest decydowany szybszy – 7.90 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 5.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej BYD Atto 2 jest wyraźny lepszy – osiąga 160 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 35 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 2 ciągnie decydowany mocniej – 290 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 165 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: BYD Atto 2 oferuje nieco więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest przekonujący lżejszy – 1013 kg wobec 1570 kg. Różnica to około 557 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 2 oferuje oczywisty więcej miejsca – 400 L wobec 308 L. To różnica około 92 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej BYD Atto 2 wypada zauważalny lepiej – do 1340 L, czyli o około 336 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności BYD Atto 2 wypada zauważalny lepiej – 410 kg wobec 302 kg. Różnica to około 108 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
BYD Atto 2 okazał się dominuje w porównaniu i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu BYD Atto 2 to bardziej wszechstronny wybór.
od około 140 500 zł
@ BYD Auto / BYD Global Media
BYD Atto 2
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
BYD Atto 2
BYD Atto 2 przyciąga uwagę świeżym wyglądem i przyjaznym, przemyślanym wnętrzem, które sprawia, że codzienne dojazdy stają się mniej uciążliwe. To elektryczne auto dla rozsądnych nabywców — oszczędne w eksploatacji, pewne na drodze i zaskakująco sympatyczne, nawet dla tradycjonalistów.
szczegóły
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Dacia Spring
BYD Atto 2
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
140500 - 153700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
312 km
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
400 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
4310 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1830 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1675 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1340 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
410 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
BYD
|
Jakie rodzaje napędu ma Dacia Spring?
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.