Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Ford Puma – Różnice i ceny w porównaniu
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Spring ma decydowany przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł, podczas gdy Ford Puma kosztuje 127000 zł. Różnica wynosi około 52714 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Puma: z wynikiem 13.10 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Dacia Spring, który zużywa 13.20 kWh. Różnica to około 0.10 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Puma wypada czytelny lepiej: osiąga do 376 km, czyli około 148 km więcej niż Dacia Spring.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Puma ma znaczący przewagę – 168 KM zamiast 65 KM. To różnica około 103 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Puma jest znaczący szybszy – 7.40 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 6.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Puma jest przekonujący lepszy – osiąga 210 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 85 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Puma ciągnie przekonujący mocniej – 290 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 165 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Puma oferuje trochę więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest oczywisty lżejszy – 1013 kg wobec 1316 kg. Różnica to około 303 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Puma oferuje decydowany więcej miejsca – 523 L wobec 308 L. To różnica około 215 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Puma wypada czytelny lepiej – do 1283 L, czyli o około 279 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności Ford Puma wypada oczywisty lepiej – 469 kg wobec 302 kg. Różnica to około 167 kg kg.
Kto wygrywa pojedynek?
Ford Puma okazał się nie daje rywalowi większych szans i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Puma to bardziej wszechstronny wybór.
Dacia Spring
Ford Puma
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i Wydajność
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 127 000 zł
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Ford Puma
5 (1 Opinie)
Ford Puma to zgrabny crossover, który potrafi łączyć miejską zwinność z praktycznym wnętrzem i charakterem, dzięki czemu wyróżnia się w miejskim gąszczu. Dla osób szukających samochodu wygodnego, oszczędnego i z odrobiną temperamentu, Puma jest rozsądnym i sympatycznym wyborem — jeździ przyjemnie i ma swoją osobowość, bez fałszywych ambicji.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Dacia Spring
Ford Puma
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
127000 - 186300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5.4 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
361 - 376 km
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
43 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 135 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1316 - 1563 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
456 - 523 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
4186 - 4226 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1805 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1550 - 1555 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1216 - 1283 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
367 - 469 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
125 - 168 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 210 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
92 - 124 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Ford
|
Jakie rodzaje napędu ma Dacia Spring?
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.