Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Dacia Spring vs Jeep Avenger – Który model sprawdza się lepiej na co dzień?
Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Dacia Spring czy Jeep Avenger?
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł, podczas gdy Jeep Avenger kosztuje 112500 zł. Różnica wynosi około 38218 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 13.20 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż Jeep Avenger, który zużywa 15.50 kWh. Różnica to około 2.30 kWh.
Pod względem zasięgu Jeep Avenger wypada decydowany lepiej: osiąga do 400 km, czyli około 172 km więcej niż Dacia Spring.
Avenger
@ Jeep / Stellantis Media
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Jeep Avenger ma znaczący przewagę – 156 KM zamiast 65 KM. To różnica około 91 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Jeep Avenger jest znaczący szybszy – 9 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 4.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Jeep Avenger jest oczywisty lepszy – osiąga 194 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 69 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Jeep Avenger ciągnie znaczący mocniej – 260 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 135 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Jeep Avenger oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest nieco lżejszy – 1013 kg wobec 1180 kg. Różnica to około 167 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Jeep Avenger oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 380 L wobec 308 L. To różnica około 72 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Jeep Avenger wypada zauważalny lepiej – do 1277 L, czyli o około 273 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności Jeep Avenger wypada wyraźny lepiej – 502 kg wobec 302 kg. Różnica to około 200 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Jeep Avenger jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 112 500 zł
@ Jeep / Stellantis Media
Jeep Avenger
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Jeep Avenger
Jeep Avenger imponuje miejskim charakterem i off-roadowym wyglądem, przyciągając wzrok i obiecując więcej pewności niż typowy maluch miejski. Wnętrze jest praktyczne i przyjemne, więc to ciekawa propozycja dla kierowców szukających kompaktowego SUV-a z nutą przygody.
szczegóły
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
Dacia Spring
Jeep Avenger
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
@ Jeep / Stellantis Media
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
112500 - 188900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4.9 - 5.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
15.50 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
400 km
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
51 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
44 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1180 - 1520 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
325 - 380 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
4084 - 4088 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1776 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1527 - 1541 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1218 - 1277 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
494 - 502 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
100 - 156 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9 - 10.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
150 - 194 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
205 - 260 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
74 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A, D, C
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Jeep
|
Jakie rodzaje napędu ma Dacia Spring?
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.