Porównaj moc (65 KM vs 115 KM), bagażnik i cenę (74200 zł vs 103200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Kia Stonic.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Dacia Spring ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 74200 zł , podczas gdy Kia Stonic kosztuje 103200 zł . Różnica wynosi około 28949 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia Stonic ma decydowany przewagę – 115 KM zamiast 65 KM. To różnica około 50 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia Stonic jest zauważalny szybszy – 10.70 s wobec 13.70 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia Stonic jest oczywisty lepszy – osiąga 182 km/h, podczas gdy Dacia Spring kończy na 125 km/h. Różnica to około 57 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Stonic ciągnie wyraźny mocniej – 200 Nm wobec 125 Nm. Różnica to około 75 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Kia Stonic oferuje trochę więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest lekko lżejszy – 1013 kg wobec 1205 kg. Różnica to około 192 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia Stonic oferuje lekko więcej miejsca – 352 L wobec 308 L. To różnica około 44 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia Stonic wypada lekko lepiej – do 1155 L, czyli o około 151 L więcej niż Dacia Spring.
Pod względem ładowności Kia Stonic wypada czytelny lepiej – 445 kg wobec 302 kg. Różnica to około 143 kg kg.
Kia Stonic okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Kia Stonic to bardziej wszechstronny wybór.
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74200 - 87400 zł
|
Cena
103200 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5.6 - 5.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
225 - 228 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
26.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
127 - 133 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1013 - 1050 kg
|
Masa własna
1205 - 1270 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
352 L
|
|
Długość
3701 mm
|
Długość
4165 mm
|
|
Szerokość
1583 mm
|
Szerokość
1760 mm
|
|
Wysokość
1519 mm
|
Wysokość
1520 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1004 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1155 L
|
|
Ładowność
265 - 302 kg
|
Ładowność
440 - 445 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
44 - 65 KM
|
Moc KM
100 - 115 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
13.7 - 19.1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10.7 - 12.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
125 km/h
|
Maksymalna prędkość
179 - 182 km/h
|
|
Moment obrotowy
113 - 125 Nm
|
Moment obrotowy
172 - 200 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
33 - 48 kW
|
Moc kW
74 - 85 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Kia
|
Dacia Spring jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.