Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs Mazda CX-80 porównanie
Porównaj moc (100 KM vs 327 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 252 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy Mazda CX-80.
Dacia Spring vs Mazda CX-80: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Spring
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy Mazda CX-80 kosztuje 252 800 zł . Różnica wynosi około 178 569 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Dacia Spring wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 225 km, czyli około 165 km więcej niż Mazda CX-80.
CX-80
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-80 ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 327 KM zamiast 100 KM. To różnica około 227 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-80 jest znacznie szybszy – 6,8 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 2,8 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-80 ciągnie wyraźnie bardziej mocniej – 550 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 413 Nm.
Spring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mazda CX-80 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 4.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest istotnie lżejszy – 1 070 kg wobec 2 131 kg. Różnica to około 1 061 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Spring oferuje lekko więcej miejsca – 308 L wobec 258 L. To różnica około 50 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-80 wypada istotnie lepiej – 650 kg wobec 274 kg. Różnica to około 376 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Dacia Spring nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 74 200 zł
Dacia Spring
Dacia Spring
Mazda CX-80
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
Mazda CX-80
Mazda CX-80 to elegancki i przestronny SUV dla rodzin, które cenią styl, komfort i łagodnie sportowe prowadzenie. Wnętrze zaskakuje jakością wykończenia i przemyślanym układem, a jazda nim jest przyjemnie pewna — nie krzyczy, po prostu robi swoją robotę.
szczegóły
Dacia Spring
Mazda CX-80
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
252 800 - 314 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
60 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
91 - 146 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
7
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
2 131 - 2 240 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
258 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 890 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
649 - 650 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 100 KM
|
Moc KM
254 - 327 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
500 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
187 - 241 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B, E
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
Mazda
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.