Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Dacia Spring vs MG Cyberster porównanie
Porównaj moc (102 KM vs 510 KM), bagażnik i cenę (74 200 zł vs 285 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Dacia Spring czy MG Cyberster.
Dacia Spring vs MG Cyberster: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Spring
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Dacia Spring jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 74 200 zł , podczas gdy MG Cyberster kosztuje 285 500 zł . Różnica wynosi około 211 252 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Dacia Spring: z wynikiem 12,4 kWh/100km jest widocznie bardziej wydajny niż MG Cyberster, który zużywa 16,7 kWh/100km. Różnica to około 4,3 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego MG Cyberster wypada istotnie lepiej: osiąga do 507 km, czyli około 282 km więcej niż Dacia Spring.
Cyberster
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika MG Cyberster ma znacznie więcej mocy – 510 KM zamiast 102 KM. To różnica około 408 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest zdecydowanie szybszy – 3,2 s wobec 9,6 s. Różnica wynosi około 6,4 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie znacznie mocniej – 725 Nm wobec 137 Nm. Różnica to około 588 Nm.
Spring
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Dacia Spring oferuje więcej miejsc siedzących – 4 wobec 2.
Pod względem masy własnej Dacia Spring jest istotnie lżejszy – 1 070 kg wobec 1 960 kg. Różnica to około 890 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Spring oferuje zauważalnie więcej miejsca – 308 L wobec 200 L. To różnica około 108 L litrów.
Pod względem ładowności Dacia Spring wypada znacznie lepiej – 274 kg wobec 150 kg. Różnica to około 124 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Dacia Spring wykazuje drobne, ale wyraźne zalety w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 74 200 zł
Dacia Spring
Dacia Spring
MG Cyberster
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Dacia Spring
Dacia Spring to miejski elektryk, który za przystępną cenę oferuje prostotę i praktyczność idealną do codziennych dojazdów. Nie oczekuj luksusu, ale docenisz niskie koszty eksploatacji, zaskakującą przestrzeń wnętrza i łatwość parkowania — to samochód dla rozsądnych kupujących, którzy wolą użyteczność od przepychu.
szczegóły
MG Cyberster
MG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegóły
Dacia Spring
MG Cyberster
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
74 200 - 86 500 zł
|
Cena
285 500 - 307 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
221 - 225 km
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Roadster
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 070 kg
|
Masa własna
1 960 - 2 060 kg
|
|
Pojemność bagażnika
308 L
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 583 mm
|
Szerokość
1 913 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
274 kg
|
Ładowność
150 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
70 - 102 KM
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,2 - 5,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
137 Nm
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
52 - 75 kW
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Dacia
|
Marka
MG
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.