Porównaj moc (340 KM vs 286 KM), bagażnik i cenę (186 300 zł vs 319 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Capri czy Ineos Grenadier Pick-Up.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Capri jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 186 300 zł , podczas gdy Ineos Grenadier Pick-Up kosztuje 319 100 zł . Różnica wynosi około 132 840 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Capri ma trochę więcej mocy – 340 KM zamiast 286 KM. To różnica około 54 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Capri jest znacznie szybszy – 5,3 s wobec 8,8 s. Różnica wynosi około 3,5 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Capri ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 679 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 129 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Capri jest odczuwalnie lżejszy – 2 001 kg wobec 2 665 kg. Różnica to około 664 kg.
Pod względem ładowności Ineos Grenadier Pick-Up wypada wyraźnie lepiej – 835 kg wobec 587 kg. Różnica to około 248 kg.
Ford Capri nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Capri to klasyczne coupe, które na drodze wciąż przyciąga spojrzenia i potrafi rozbudzić uśmiech każdego kierowcy. Dla tych, którzy wolą charakter i radosną prostotę jazdy zamiast elektronicznych bajerów, Capri jest jak ubranie szyte na miarę — z odrobiną nostalgii i sporym temperamentem.
szczegółyIneos Grenadier Pick-up to surowy, brytyjski twardziel — nie udaje luksusu, tylko oferuje prostą, wytrzymałą konstrukcję, która z chęcią zabierze ładunek i przetrwa trudne warunki. To pojazd dla praktyków: rolników, przedsiębiorców i weekendowych poszukiwaczy przygód, którzy wolą niezawodność i funkcjonalność od ozdobników.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
186 300 - 265 300 zł
|
Cena
319 100 - 386 100 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
10,9 - 14,4 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
13,8 - 16,5 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
439 - 627 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
286 - 325 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 001 - 2 206 kg
|
Masa własna
2 665 - 2 740 kg
|
|
Pojemność bagażnika
572 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 872 mm
|
Szerokość
1 943 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
539 - 587 kg
|
Ładowność
760 - 835 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
190 - 340 KM
|
Moc KM
249 - 286 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,3 - 8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,8 - 9,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
140 - 250 kW
|
Moc kW
183 - 210 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2 993 - 2 998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2 024 - 2 026
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Ineos
|