Dwa auta, jedno starcie: Ford Capri kontra Skoda Enyaq.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
W dzisiejszym artykule porównamy dwa interesujące modele SUV-ów elektrycznych: Ford Capri i Skoda Enyaq. Oba pojazdy oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne, doskonałe osiągi oraz wygodne wnętrze, ale które z nich lepiej spełni oczekiwania współczesnego kierowcy? Przeanalizujmy ich mocne i słabe strony, aby pomóc w podjęciu decyzji.
Ford Capri wyróżnia się nowoczesnym, dynamicznym wyglądem z charakterystycznymi liniami nadwozia oraz sportowym profilem, który przyciąga wzrok. Z kolei Skoda Enyaq, choć nieco bardziej stonowana, prezentuje elegancką sylwetkę i klasyczną estetykę, co czyni go atrakcyjnym wyborem dla tych, którzy preferują subtelniejszy design.
Obydwa modele oferują napęd elektryczny, co zapewnia wysoki moment obrotowy i płynne przyspieszenie. Ford Capri, z silnikami generującymi moc do 340 KM, osiąga prędkość 0-100 km/h w czasie od 5.3 do 6.4 sekundy. Skoda Enyaq zaś, z mocą maksymalną również 340 KM, osiąga te same wartości w przedziale od 5.5 do 6.7 sekundy. Oba samochody osiągają maksymalną prędkość 180 km/h, co czyni je szybkim wyborem w kategorii SUV-ów elektrycznych.
Jeśli chodzi o zasięg, Ford Capri, wyposażony w baterie o pojemności 77 kWh, oferuje zasięg wynoszący od 560 do 627 km na jednym ładowaniu, co czyni go liderem w tej kategorii. Skoda Enyaq, z tą samą pojemnością akumulatora, zapewnia zasięg w granicach 525 do 573 km. Ford Capri wykazuje także lepsze wyniki w zakresie zużycia energii, z wartościami między 13.3 a 15.8 kWh/100 km, podczas gdy Skoda Enyaq ma zużycie od 14.6 do 16.4 kWh/100 km.
Wnętrze obu modeli zaprojektowane jest z myślą o użytkownikach, oferując przestronność i komfort. Ford Capri charakteryzuje się pojemnością bagażnika od 567 do 572 litrów, a jego wymiary zewnętrzne to 4634 mm długości, 1872 mm szerokości oraz 1626 mm wysokości. Skoda Enyaq może pochwalić się większą pojemnością bagażnika wynoszącą 570 do 585 litrów, a jego wymiary to 4649-4653 mm długości, 1879 mm szerokości oraz wysokości od 1620 do 1621 mm.
Oba modele wprowadziły nowoczesne technologie, które zwiększają bezpieczeństwo i wygodę podczas jazdy. Ford Capri oferuje zaawansowany system multimedialny oraz szereg funkcji asystujących, takich jak inteligentny tempomat, system monitorowania martwego pola czy automatyczne hamowanie. Skoda Enyaq z kolei zachwyca innowacyjnym systemem infotainment oraz możliwością aktualizacji oprogramowania "w chmurze", co zapewnia stały dostęp do najnowszych funkcji.
Wybór między Fordem Capri a Skodą Enyaq będzie zależał od indywidualnych potrzeb kierowcy. Capri może przyciągnąć tych, którzy cenią sobie sportowe osiągi oraz lepszy zasięg, podczas gdy Enyaq wyróżnia się innowacyjnymi rozwiązaniami oraz większą pojemnością bagażnika. Oba modele oferują doskonały komfort i nowoczesne technologie, co sprawia, że są znakomitymi opcjami w segmencie SUV-ów elektrycznych.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Ford Capri ma minimalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 186300 zł, podczas gdy Skoda Enyaq kosztuje 195000 zł. Różnica wynosi około 8785 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Capri: z wynikiem 13.80 kWh na 100 km jest ledwo zauważalny bardziej wydajny niż Skoda Enyaq, który zużywa 14.80 kWh. Różnica to około 1 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Capri wypada niewielki lepiej: osiąga do 627 km, czyli około 40 km więcej niż Skoda Enyaq.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Oba modele oferują taką samą moc – 340 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Capri jest niewielki szybszy – 5.30 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 0.10 s sekundy.
Prędkość maksymalna jest identyczna – oba auta osiągają 180 km/h.
Moment obrotowy jest taki sam w obu modelach – 679 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Capri jest ledwo zauważalny lżejszy – 1914 kg wobec 2002 kg. Różnica to około 88 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje niewielki więcej miejsca – 585 L wobec 572 L. To różnica około 13 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Enyaq wypada lekko lepiej – do 1710 L, czyli o około 200 L więcej niż Ford Capri.
Pod względem ładowności Ford Capri wypada trochę lepiej – 587 kg wobec 509 kg. Różnica to około 78 kg kg.
Podsumowując, Ford Capri jest jest nieco z przodu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Capri to klasyczne coupe, które na drodze wciąż przyciąga spojrzenia i potrafi rozbudzić uśmiech każdego kierowcy. Dla tych, którzy wolą charakter i radosną prostotę jazdy zamiast elektronicznych bajerów, Capri jest jak ubranie szyte na miarę — z odrobiną nostalgii i sporym temperamentem.
szczegóły
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
186300 - 260900 zł
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.8 - 16.4 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
374 - 627 km
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1914 - 2174 kg
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
|
Pojemność bagażnika
567 - 572 L
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
|
Długość
4634 mm
|
Długość
4658 - 4660 mm
|
|
Szerokość
1872 mm
|
Szerokość
1879 mm
|
|
Wysokość
1626 mm
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1505 - 1510 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
|
Ładowność
570 - 587 kg
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Skoda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España