Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Explorer EV vs Hyundai IONIQ 6 – Który samochód to lepszy wybór?
Dwa auta, jedno starcie: Ford Explorer EV kontra Hyundai IONIQ 6.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami
Koszty i zużycie: Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Explorer EV ma nieznaczna przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 175300 zł, podczas gdy Hyundai IONIQ 6 kosztuje 192800 zł. Różnica wynosi około 17571 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai IONIQ 6: z wynikiem 13.90 kWh na 100 km jest niewielka bardziej wydajny niż Ford Explorer EV, który zużywa 14.50 kWh. Różnica to około 0.60 kWh.
Jeśli chodzi o zasięg, Hyundai IONIQ 6 wypada niewielka lepiej: osiąga do 614 km, czyli około 12 km więcej niż Ford Explorer EV.
Silnik i osiągi: Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 6 ma przekonująca przewagę – 650 KM zamiast 340 KM. To różnica około 310 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 jest znaczna szybszy – 3.20 s wobec 5.30 s. Różnica wynosi około 2.10 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Hyundai IONIQ 6 jest wyraźna lepszy – osiąga 257 km/h, podczas gdy Ford Explorer EV kończy na 180 km/h. Różnica to około 77 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 6 ciągnie trochę mocniej – 770 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 91 Nm.
Przestrzeń i praktyczność: Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai IONIQ 6 jest praktycznie żadna lżejszy – 1850 kg wobec 1908 kg. Różnica to około 58 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Explorer EV oferuje trochę więcej miejsca – 450 L wobec 401 L. To różnica około 49 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Explorer EV wypada odczuwalna lepiej – 585 kg wobec 430 kg. Różnica to około 155 kg kg.
Podsumowując, Hyundai IONIQ 6 jest dominuje w tym porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Ford Explorer EV
Explorer EV to nowoczesny SUV, który łączy w sobie elegancję z ekologicznymi rozwiązaniami. Jego przestronne wnętrze oferuje komfortową przestrzeń dla pasażerów oraz zaawansowane technologie. Zdecydowanie wyróżnia się na tle innych modeli, przyciągając uwagę miłośników motoryzacji oraz tych, którzy dbają o środowisko.
szczegóły
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
@ electricexplorer.fordpresskits.com
Hyundai IONIQ 6
IONIQ 6 to nowoczesny elektryczny sedan, który łączy w sobie elegancki design z wyjątkową efektywnością. Jego opływowe kształty przyciągają wzrok, a przestronne wnętrze zapewnia komfort zarówno kierowcy, jak i pasażerom. Dzięki zaawansowanym technologiom IONIQ 6 staje się nie tylko pojazdem, ale i symbolem zrównoważonej przyszłości motoryzacji.
szczegóły
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
@ hyundai.news
Ford Explorer EV
Hyundai IONIQ 6
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
175300 - 250000 zł
|
Cena
192800 - 329500 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
13.9 - 15.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
360 - 602 km
|
Zasięg elektryczny
429 - 614 km
|
|
Pojemność baterii
52 - 79 kWh
|
Pojemność baterii
53 - 84 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
1908 - 2179 kg
|
Masa własna
1850 - 2095 kg
|
|
Pojemność bagażnika
445 - 450 L
|
Pojemność bagażnika
401 L
|
|
Długość
4468 mm
|
Długość
4855 - 4935 mm
|
|
Szerokość
1871 mm
|
Szerokość
1880 - 1940 mm
|
|
Wysokość
1630 - 1639 mm
|
Wysokość
1495 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1417 - 1422 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
561 - 585 kg
|
Ładowność
425 - 430 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 340 KM
|
Moc KM
151 - 650 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.2 - 8.8 s
|
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
Maksymalna prędkość
185 - 257 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 250 kW
|
Moc kW
111 - 478 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Hyundai
|
Jakie rodzaje napędu ma Ford Explorer EV?
Ford Explorer EV jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.