Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
MG MG4 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 156600 zł, podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł. Różnica wynosi około 91635 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG MG4: z wynikiem 16.40 kWh na 100 km jest prawie niezauważalny bardziej wydajny niż Ford Mustang Mach-E, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 1.30 kWh.
Pod względem zasięgu Ford Mustang Mach-E wypada zauważalny lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 150 km więcej niż MG MG4.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma przekonujący przewagę – 487 KM zamiast 204 KM. To różnica około 283 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest decydowany szybszy – 3.80 s wobec 7.10 s. Różnica wynosi około 3.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Mustang Mach-E jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy MG MG4 kończy na 160 km/h. Różnica to około 40 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Mustang Mach-E ciągnie znaczący mocniej – 950 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 700 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem masy własnej MG MG4 jest czytelny lżejszy – 1635 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 526 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje zauważalny więcej miejsca – 519 L wobec 363 L. To różnica około 156 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej MG MG4 wypada w niewielkim stopniu lepiej – do 1765 L, czyli o około 345 L więcej niż Ford Mustang Mach-E.
Pod względem ładowności Ford Mustang Mach-E wypada niewielki lepiej – 450 kg wobec 449 kg. Różnica to około 1 kg kg.
Ford Mustang Mach-E okazał się jest zdecydowanie lepszy i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Ford Mustang Mach-E to bardziej wszechstronny wybór.
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegółyMG4 to elektryczny hatchback, który udanie miesza odważny design z praktycznością na co dzień, oferując rozsądne koszty eksploatacji i sporo przestrzeni dla pasażerów. Na drodze potrafi być żwawy, a jego cena wobec konkurencji sprawia, że wygląda jak sprytne rozwiązanie dla rozsądnego kupującego — bez focha, ale z charakterem.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
156600 - 187300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.4 - 17 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
330 - 450 km
|
|
Pojemność baterii
73 - 91 kWh
|
Pojemność baterii
49 - 61.7 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
1635 - 1695 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
350 - 363 L
|
|
Długość
4713 - 4743 mm
|
Długość
4287 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1836 mm
|
|
Wysokość
1613 - 1624 mm
|
Wysokość
1504 - 1516 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1345 - 1420 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1165 - 1765 L
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
389 - 449 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
170 - 204 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.1 - 7.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 200 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
125 - 150 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
MG
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.