Porównaj moc (487 KM vs 223 KM), bagażnik i cenę (248200 zł vs 202000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Mustang Mach-E czy Toyota Prius.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Toyota Prius ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 202000 zł , podczas gdy Ford Mustang Mach-E kosztuje 248200 zł . Różnica wynosi około 46169 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Ford Mustang Mach-E wypada decydowany lepiej: osiąga do 600 km, czyli około 514 km więcej niż Toyota Prius.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ford Mustang Mach-E ma decydowany przewagę – 487 KM zamiast 223 KM. To różnica około 264 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E jest wyraźny szybszy – 3.80 s wobec 6.80 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Toyota Prius jest wyraźny lżejszy – 1620 kg wobec 2161 kg. Różnica to około 541 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Ford Mustang Mach-E oferuje decydowany więcej miejsca – 519 L wobec 284 L. To różnica około 235 L litrów.
Pod względem ładowności Ford Mustang Mach-E wypada trochę lepiej – 450 kg wobec 375 kg. Różnica to około 75 kg kg.
Ford Mustang Mach-E nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mustang Mach‑E to elektryczna reinterpretacja legendy, która łączy rasowy charakter z codzienną użytecznością i potrafi zaskoczyć energią oraz pewnością prowadzenia. Dla kupujących to kusząca oferta: emocje znane z klasycznego Mustanga zamknięte w praktycznym, komfortowym nadwoziu — trochę sportu, dużo rozsądku i szczypta nowoczesnego sprytu.
szczegółyToyota Prius to ikona ekologicznej motoryzacji, która przez lata udowodniła, że oszczędna jazda nie musi oznaczać rezygnacji z komfortu. Z charakterystyczną sylwetką i spokojnym temperamentem sprawdza się świetnie jako codzienny partner do miasta i na dłuższe trasy — nie jest autem dla szukających adrenaliny, za to trafionym wyborem dla rozsądnych kupujących.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248200 - 342600 zł
|
Cena
202000 - 235000 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
0.5 - 0.7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
470 - 600 km
|
Zasięg elektryczny
72 - 86 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
12 - 17 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
40 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2161 - 2351 kg
|
Masa własna
1620 - 1630 kg
|
|
Pojemność bagażnika
519 L
|
Pojemność bagażnika
284 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4599 mm
|
|
Szerokość
1881 mm
|
Szerokość
1782 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1470 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
368 - 450 kg
|
Ładowność
365 - 375 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
268 - 487 KM
|
Moc KM
223 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.80 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
177 km/h
|
|
Moment obrotowy
525 - 950 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
197 - 358 kW
|
Moc kW
164 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
1998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
B
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.