Porównaj moc (281 KM vs 620 KM), bagażnik i cenę (248 300 zł vs 931 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Ferrari Roma Coupe.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Ranger jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 248 300 zł , podczas gdy Ferrari Roma Coupe kosztuje 931 900 zł . Różnica wynosi około 683 678 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Ranger zużywa 3,1 L/100km i jest tym samym znacznie oszczędniejszy niż Ferrari Roma Coupe, który spala 10,3 L/100km. To około 7,2 L/100km różnicy.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari Roma Coupe ma zdecydowanie więcej mocy – 620 KM zamiast 281 KM. To różnica około 339 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari Roma Coupe jest zdecydowanie szybszy – 3,4 s wobec 8,7 s. Różnica wynosi około 5,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari Roma Coupe ciągnie niewiele mocniej – 760 Nm wobec 697 Nm. Różnica to około 63 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Ranger oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ferrari Roma Coupe jest znacznie lżejszy – 1 570 kg wobec 2 405 kg. Różnica to około 835 kg.
Ford Ranger jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegółyFerrari Roma to coupe, które łączy subtelną elegancję z codzienną użytecznością, jakby włoski szyk postanowił zamieszkać w miejskim apartamencie. Za kierownicą czuje się lekkość i radość z jazdy, a design przyciąga spojrzenia bardziej niż głośne gesty — idealne dla kogoś, kto chce sportowego temperamentu bez krzykliwego efektu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
Cena
931 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
10,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
1 570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
272 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 656 mm
|
|
Szerokość
1 918 mm
|
Szerokość
1 974 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 301 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
Moc KM
620 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
320 km/h
|
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
760 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
Moc kW
456 kW
|
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
3 855 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Ferrari
|