Model Ford Ranger (Pickup) jest wyposażony w silnik Diesel, Benzyna albo Hybryda Plug-in i skrzynię Manuel albo Automatyczna. Dla porównania, Maxus eTERRON 9 (Pickup) ma silnik Elektryczny i przekładnię Automatyczna.
Jeśli chodzi o pojemność bagażnika, Ford Ranger oferuje , natomiast Maxus eTERRON 9 zapewnia – wszystko zależy od Twoich potrzeb. Jeśli szukasz większej mocy, zdecyduj, czy 292 KM w Ford Ranger czy 442 KM w Maxus eTERRON 9 będzie dla Ciebie lepszy.
Są też różnice w zużyciu energii/paliwa: 3.10 L vs 26.70 kWh. Pod względem ceny, Ford Ranger zaczyna się od 176600 zł, a Maxus eTERRON 9 jest dostępny od 329300 zł.
Porównaj wszystkie kluczowe parametry i sprawdź, który model najlepiej pasuje do Twojego stylu życia!
Ford Ranger to wszechstronny pickup, który łączy w sobie moc z nowoczesnym designem, co czyni go idealnym wyborem zarówno do codziennych zadań, jak i na trudniejsze tereny. Jego przestronne wnętrze oraz zaawansowane systemy multimedialne zapewniają komfort podróżowania dla wszystkich pasażerów. Ranger zdobył uznanie nie tylko wśród miłośników off-roadu, ale także wśród osób szukających praktycznego pojazdu do pracy i rekreacji.
szczegółyThe eTERRON 9 stands out with its striking design and innovative features, making it a compelling choice for eco-conscious drivers. Its spacious interior and advanced technology provide a seamless driving experience that prioritizes both comfort and connectivity. With impressive efficiency and an array of smart capabilities, the eTERRON 9 is redefining what modern electric vehicles can offer.
szczegóły
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
---|---|
Cena
176600 - 352600 zł
|
Cena
329300 - 342300 zł
|
Zużycie L/100km
3.1 - 13.8 L
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26.70 kWh
|
Zasięg elektryczny
50 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
Pojemność baterii
11.80 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
---|---|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Miejsca siedzące
2 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
Drzwi
2 - 4
|
Drzwi
4
|
Masa własna
2082 - 2486 kg
|
Masa własna
2925 - 2955 kg
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
Długość
5370 - 5420 mm
|
Długość
5500 mm
|
Szerokość
1918 - 1968 mm
|
Szerokość
1997 mm
|
Wysokość
1868 - 1922 mm
|
Wysokość
1860 mm
|
Ładowność
676 - 1108 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
---|---|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda Plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Szczegóły skrzyni biegów
Schaltgetriebe, Automatikgetriebe
|
Szczegóły skrzyni biegów
-
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Moc KM
170 - 292 KM
|
Moc KM
442 KM
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.80 s
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
Maksymalna prędkość
190 km/h
|
Moment obrotowy
405 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
Moc kW
125 - 215 kW
|
Moc kW
325 kW
|
Pojemność silnika
1996 - 2993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
---|---|
Rok modelowy
2022 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Marka
Ford
|
Marka
Maxus
|
Ford Ranger, jeden z najbardziej rozpoznawalnych PICKUPÓW na rynku, przeszedł szereg istotnych aktualizacji, które stawiają go w czołówce nowoczesnych pojazdów użytkowych. Jego popularność wynika nie tylko z solidności, ale także z zaawansowanych rozwiązań technicznych, które odzwierciedlają potrzeby współczesnych kierowców.
Obecne modele Ranger'a dostępne są z silnikami Diesla 2.0 EcoBlue oraz 3.0 EcoBlue, co zapewnia moc w zakresie od 170 do 292 KM. Nowoczesne jednostki napędowe oferują imponującą moc przy zachowaniu niskiego zużycia paliwa. Na przykład, wersja 2.0 EcoBlue Diesel Automatic All-Wheel Drive z mocą 205 KM może osiągnąć średnie zużycie paliwa na poziomie zaledwie 8.8 L/100 km. To sprawia, że Ranger jest idealnym rozwiązaniem zarówno do jazdy po mieście, jak i w wymagającym terenie.
Jednym z kluczowych atutów modelu Ranger jest jego przestronność. Kabiny dostępne w wersjach Doppelkabine, Einzelkabine i Extrakabine oferują różne możliwości aranżacji wnętrza. Wersja Doppelkabine pomieści aż pięciu pasażerów, co czyni go świetnym wyborem dla rodzin oraz osób szukających praktycznego pojazdu do pracy. Dodatkowo, duża przestrzeń ładunkowa pozwala na transport różnorodnych ładunków, od sprzętu budowlanego po rekreacyjne akcesoria.
Nowy Ranger został wyposażony w szereg innowacyjnych systemów, które zwiększają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Systemy wspomagania kierowcy, takie jak adaptacyjny tempomat, asystent pasa ruchu oraz automatyczne hamowanie awaryjne, stają się standardem w nowoczesnych pickupach. Dodatkowo, najnowsza wersja Ford Ranger może się poszczycić zaawansowanym systemem multimedialnym, który umożliwia bezprzewodową integrację z telefonami i dostęp do aplikacji.
W obliczu rosnącej troski o środowisko, Ford Rangersw zaskakuje także swoimi osiągami w zakresie efektywności CO2. Wyposażając modele w najnowsze technologie, Ford stara się zredukować ślad węglowy swoich pojazdów. Dzięki takim rozwiązaniom jak system Start-Stop oraz oszczędne silniki, Ranger osiąga klasy efektywności CO2, które są konkurencyjne na rynku.
Ford Ranger to nie tylko samochód dostawczy, ale wszechstronny automobil, który łączy w sobie moc, wygodę i nowoczesne technologie. Dzięki różnorodności dostępnych wersji, zrównoważonej wydajności paliwowej oraz zaawansowanym systemom bezpieczeństwa, Ranger jest idealnym wyborem dla każdego, kto potrzebuje niezawodnego pojazdu zarówno na co dzień, jak i w najtrudniejszych warunkach. Niezależnie od potrzeb, Ford Ranger wyróżnia się jako lider w swojej klasie, a jego nowoczesne rozwiązania z pewnością zadowolą każdego kierowcę.
The automotive industry is witnessing a remarkable transformation as electric vehicles (EVs) become more mainstream. One of the standout entrants in this rapidly evolving marketplace is the Maxus eTERRON 9, an electric pickup that combines cutting-edge technology, impressive performance metrics, and an appealing design. This model, tailored for modern consumers and businesses alike, is revolutionizing the way we view utility in an EV format.
The eTERRON 9 is a powerhouse of performance, boasting an impressive 442 horsepower generated by its electric engine. This output allows for exhilarating acceleration, enabling it to go from 0 to 100 km/h in just 5.8 seconds. The automatic transmission paired with the all-wheel-drive system ensures a smooth and dynamic driving experience, making it as adept at navigating city streets as it is on rugged terrain.
In a world increasingly focused on sustainability, the Maxus eTERRON 9 stands out with its impressive efficiency, consuming only 26.7 kWh per 100 km. This efficiency does not come at the cost of range; the eTERRON 9 is capable of covering up to 430 km on a single charge, making it suitable for both daily commutes and longer journeys. Its CO2 efficiency class of A further highlights its commitment to reducing emissions, with a remarkable 0 g/km CO2 output, ensuring environmentally conscious driving.
The exterior dimensions of the eTERRON 9 are quite grand, measuring 5500 mm in length, 1997 mm in width, and 1860 mm in height. This gives the pickup a commanding presence on the road, while also offering a spacious interior. With a seating capacity for five, the cabin is designed for comfort and utility, ensuring that passengers enjoy ample space even on longer trips. The eTERRON 9 also features four doors, thereby maximizing accessibility for all occupants.
One of the eTERRON 9’s standout features is its impressive payload capacity, ranging from 545 to 575 kg, depending on the specification. This makes it an ideal choice for businesses needing a reliable vehicle for transporting goods, as well as for outdoor enthusiasts looking to carry extra gear on their adventures. The combination of electric power and significant payload capacity means that the eTERRON 9 doesn't just perform well—it adapts to a variety of practical situations.
The technological suite in the Maxus eTERRON 9 is nothing short of revolutionary. With advanced infotainment systems and connectivity features, drivers can easily access navigation, music, and vehicle diagnostics through intuitive interfaces. Additionally, safety remains a paramount focus, with state-of-the-art driver-assist technologies helping to prevent accidents and enhance overall vehicle control.
The Maxus eTERRON 9 is not just another electric vehicle; it represents a significant step forward in the integration of electric power into traditional utility segments such as trucks and pickups. With a perfect blend of performance, efficiency, design, and technology, the eTERRON 9 stands poised to capture the attention of both daily drivers and commercial enterprises alike. As we move into a more sustainable future, vehicles like the eTERRON 9 will play a crucial role in shaping how we view transportation.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.