Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Ranger vs Maxus eTERRON 9 porównanie
Porównaj moc (292 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (233 600 zł vs 329 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Maxus eTERRON 9.
Ranger
Koszty i zużycie
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Ford Ranger jest zdecydowanie tańszy – jego cena zaczyna się od 233 600 zł , podczas gdy Maxus eTERRON 9 kosztuje 329 300 zł . Różnica wynosi około 95 663 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Maxus eTERRON 9 wypada znacznie lepiej: osiąga do 430 km, czyli około 388 km więcej niż Ford Ranger.
eTERRON 9
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Maxus eTERRON 9 ma odczuwalnie więcej mocy – 442 KM zamiast 292 KM. To różnica około 150 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 jest widocznie szybszy – 5,8 s wobec 7,9 s. Różnica wynosi około 2,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus eTERRON 9 ciągnie niewiele mocniej – 700 Nm wobec 697 Nm. Różnica to około 3 Nm.
Ranger
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Ford Ranger jest odczuwalnie lżejszy – 2 405 kg wobec 2 925 kg. Różnica to około 520 kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada zdecydowanie lepiej – 989 kg wobec 575 kg. Różnica to około 414 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Maxus eTERRON 9 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 329 300 zł
Maxus eTERRON 9
Ford Ranger
Maxus eTERRON 9
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Ranger
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegóły
Maxus eTERRON 9
Maxus eTERRON 9 to elektryczny van, który stawia na przestrzeń i praktyczne rozwiązania — wnętrze sprawia wrażenie solidnego, a podróż upływa cicho i bez zaskoczeń. Dla kupującego to rozsądna alternatywa oferująca komfort i niskie koszty eksploatacji; nie będzie gwiazdą Instagrama, ale zabierze na trasę wszystko, czego naprawdę potrzebujesz.
szczegóły
Ford Ranger
Maxus eTERRON 9
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
233 600 - 368 300 zł
|
Cena
329 300 - 342 300 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
430 km
|
|
Pojemność baterii
11,8 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
2 925 - 2 955 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 370 - 5 381 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 918 - 1 968 mm
|
Szerokość
1 997 mm
|
|
Wysokość
1 884 - 1 922 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
676 - 989 kg
|
Ładowność
545 - 575 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Benzyna, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
210 - 292 KM
|
Moc KM
442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,9 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
180 - 190 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
491 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
700 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
154 - 215 kW
|
Moc kW
325 kW
|
|
Pojemność silnika
1 996 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 022 - 2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Maxus
|
DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet.
De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.