Porównaj moc (281 KM vs 17 KM), bagażnik i cenę (248 300 zł vs 79 000 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Micro Microlino.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Micro Microlino jest znacznie tańszy – jego cena zaczyna się od 79 000 zł , podczas gdy Ford Ranger kosztuje 248 300 zł . Różnica wynosi około 169 226 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego Micro Microlino wypada znacznie lepiej: osiąga do 228 km, czyli około 186 km więcej niż Ford Ranger.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Ranger ma zdecydowanie więcej mocy – 281 KM zamiast 17 KM. To różnica około 264 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Ranger ciągnie zdecydowanie mocniej – 697 Nm wobec 89 Nm. Różnica to około 608 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Ranger oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Micro Microlino jest wyraźnie bardziej lżejszy – 596 kg wobec 2 405 kg. Różnica to około 1 809 kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada znacznie lepiej – 989 kg wobec 154 kg. Różnica to około 835 kg.
Micro Microlino dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegółyMicrolino to miejski mikrosamochód, który wygląda jakby wyszedł z klimatycznej pocztówki z lat pięćdziesiątych i idealnie sprawdzi się w ciasnych uliczkach miasta. Za kierownicą poczujesz mieszankę nostalgii i praktyczności — zwrotność i urok tego maleństwa potrafią wywołać uśmiech nawet u zatwardziałego sceptyka.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
Cena
79 000 - 114 200 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
93 - 228 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Hatchback, Kabriolet
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
596 - 630 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
230 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 918 mm
|
Szerokość
1 473 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Ładowność
120 - 154 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
Moc KM
8 - 17 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
89 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
Moc kW
6 - 12 kW
|
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Micro
|