Porównaj moc (281 KM vs 180 KM), bagażnik i cenę (248 300 zł vs 187 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Ranger czy Renault Master Bus.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Renault Master Bus jest wyraźnie tańszy – jego cena zaczyna się od 187 500 zł , podczas gdy Ford Ranger kosztuje 248 300 zł . Różnica wynosi około 60 744 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Ranger zużywa 3,1 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Renault Master Bus, który spala 8,7 L/100km. To około 5,6 L/100km różnicy.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Ranger ma odczuwalnie więcej mocy – 281 KM zamiast 180 KM. To różnica około 101 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Ranger ciągnie istotnie mocniej – 697 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 297 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Renault Master Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 5.
Pod względem masy własnej Renault Master Bus jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 189 kg wobec 2 405 kg. Różnica to około 216 kg.
Pod względem ładowności Renault Master Bus wypada zauważalnie lepiej – 1 254 kg wobec 989 kg. Różnica to około 265 kg.
Ford Ranger dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegółyRenault Master Bus to praktyczny i niezawodny pojazd dla firm i przewoźników, który stawia na wygodę pasażerów oraz prostotę obsługi. Nie oczekuj tu luksusu limuzyny, ale solidne wykonanie, przewidywalne prowadzenie i ekonomię użytkowania — samochód, który nie bryluje na Instagramie, ale wywiązuje się z zadania bez zbędnych dramatów.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
Cena
187 500 - 221 500 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Zużycie L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
227 - 280 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
105 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
Miejsca siedzące
6 - 9
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
Masa własna
2 189 - 2 361 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
5 075 - 5 575 mm
|
|
Szerokość
1 918 mm
|
Szerokość
2 070 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
2 290 - 2 486 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2 840 - 4 840 L
|
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Ładowność
939 - 1 254 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
Moc KM
135 - 180 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
150 - 165 km/h
|
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
Moment obrotowy
360 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
Moc kW
99 - 132 kW
|
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Pojemność silnika
2 299 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2023
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Renault
|