Porównaj moc (136 KM vs 155 KM), bagażnik i cenę (111800 zł vs 105400 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Courier czy Dacia Bigster.
W świecie motoryzacji rywalizacja samochodów rodzinnych jest niezwykle zacięta. Na pierwszy plan w tej kategorii wysuwają się dwa modele: Ford Tourneo Courier i Dacia Bigster. Oba oferują różne podejścia do codziennej funkcjonalności i innowacyjności, ale który z nich zasłuży na miano bestsellera? Przyjrzyjmy się szczegółowo ich specyfikacjom technicznym.
Ford Tourneo Courier to samochód, który oferuje wszechstronność i nowoczesność w jednym. Wyposażony w różne typy napędu – zarówno elektryczny, jak i benzynowy – model ten idealnie wpisuje się w potrzeby współczesnych kierowców. Z maksymalną mocą 136 KM (100 kW) w wersji elektrycznej, daje użytkownikowi możliwość pokonywania aż 296 km na jednym ładowaniu, przy pojemności baterii 43.5 kWh.
Wersje benzynowe oferują 125 KM mocy i 170 Nm momentu obrotowego, co w połączeniu z 6-biegową skrzynią manualną, zapewnia płynną jazdę. Tourneo Courier, z pięcioma miejscami i przestronnym bagażnikiem o pojemności 570 litrów, jest idealnym wyborem dla rodzin ceniących komfort i przestrzeń.
Dacia Bigster to propozycja dla tych, którzy poszukują przestronnego SUV-a z napędem na wszystkie koła. Model ten oferuje trzy wersje silnikowe, w tym hybrydowe, co czyni go bardziej ekologicznym wyborem. Z mocą do 155 KM (115 kW) napędzaną przez pojemność 1799 cm3, Bigster oferuje zadowalające osiągi przy niskim zużyciu paliwa, które może wynosić nawet 4.7 l/100 km.
Dla rodzin, które często podróżują, przestrzeń bagażowa jest kluczowa. Bigster oferuje zmienną pojemność bagażnika od 550 do 667 litrów w zależności od konfiguracji tylnej kanapy, co czyni go jednym z najbardziej pojemnych SUV-ów na rynku.
Zarówno Ford Tourneo Courier, jak i Dacia Bigster oferują unikalne rozwiązania dla nowoczesnych rodzin. Tourneo Courier wyróżnia się nowoczesnymi technologiami i ekologicznym napędem elektrycznym, podczas gdy Bigster kładzie nacisk na przestronność i uniwersalność napędu na cztery koła.
Ostateczny wybór zależy od indywidualnych potrzeb kierowcy. Jeśli priorytetem jest zasięg i ekonomiczna jazda w mieście, Ford Tourneo Courier będzie idealnym wyborem. Natomiast ci, którzy potrzebują większej mocy i przestrzeni, powinni skupić się na ofercie Dacii Bigster. Oba modele oferują doskonałe rozwiązania, które z pewnością zadowolą niejednego kierowcę rodzinnego.
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Dacia Bigster ma niewielki przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł , podczas gdy Ford Tourneo Courier kosztuje 111800 zł . Różnica wynosi około 6414 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Bigster zużywa 4.70 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Ford Tourneo Courier, który spala 6.60 L. To około 1.90 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma w niewielkim stopniu przewagę – 155 KM zamiast 136 KM. To różnica około 19 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Dacia Bigster jest minimalny lepszy – osiąga 180 km/h, podczas gdy Ford Tourneo Courier kończy na 175 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Tourneo Courier ciągnie czytelny mocniej – 290 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 60 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest niewielki lżejszy – 1425 kg wobec 1517 kg. Różnica to około 92 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje trochę więcej miejsca – 667 L wobec 570 L. To różnica około 97 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Ford Tourneo Courier wypada trochę lepiej – do 2162 L, czyli o około 225 L więcej niż Dacia Bigster.
Pod względem ładowności Ford Tourneo Courier wypada minimalny lepiej – 483 kg wobec 465 kg. Różnica to około 18 kg kg.
Dacia Bigster wygrywa pewnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Tourneo Courier to poręczny i praktyczny minivan miejskiego życia — zaskakuje przestrzenią wnętrza i sprytnymi schowkami, które upraszczają codzienne obowiązki. Nie zawojuje torów, ale świetnie sprawdza się w roli rodzinnego i roboczego towarzysza: oszczędny, wygodny i nastawiony na funkcjonalność, kiedy liczy się rozsądek.
szczegóły
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
111800 - 175900 zł
|
Cena
105400 - 144000 zł
|
|
Zużycie L/100km
6.6 - 6.7 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.2 L
|
|
Zużycie kWh/100km
17.30 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
288 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
43.50 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 151 g/km
|
CO2
106 - 134 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Kombi z wysokim dachem
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1517 - 1545 kg
|
Masa własna
1425 - 1611 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
546 - 667 L
|
|
Długość
4337 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1800 - 1813 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1817 - 1836 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2162 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1851 - 1937 L
|
|
Ładowność
480 - 483 kg
|
Ładowność
434 - 465 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda pełna, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
125 - 136 KM
|
Moc KM
140 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9.7 - 10.5 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
170 - 290 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
92 - 100 kW
|
Moc kW
103 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, E
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Dacia
|
Ford Tourneo Courier jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
