Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Mercedes Vito Bus – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (286 KM vs 237 KM), bagażnik i cenę (234500 zł vs 186200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Tourneo Custom czy Mercedes Vito Bus.
Tourneo Custom
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mercedes Vito Bus ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 186200 zł , podczas gdy Ford Tourneo Custom kosztuje 234500 zł . Różnica wynosi około 48264 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Tourneo Custom zużywa 4.10 L i jest tym samym wyraźny oszczędniejszy niż Mercedes Vito Bus, który spala 6.70 L. To około 2.60 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Tourneo Custom: z wynikiem 24.20 kWh na 100 km jest w niewielkim stopniu bardziej wydajny niż Mercedes Vito Bus, który zużywa 26.70 kWh. Różnica to około 2.50 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Vito Bus wypada trochę lepiej: osiąga do 370 km, czyli około 63 km więcej niż Ford Tourneo Custom.
Vito Bus
Silnik i osiągi
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Ford Tourneo Custom ma w niewielkim stopniu przewagę – 286 KM zamiast 237 KM. To różnica około 49 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Ford Tourneo Custom jest prawie niezauważalny lepszy – osiąga 150 km/h, podczas gdy Mercedes Vito Bus kończy na 140 km/h. Różnica to około 10 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Vito Bus ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 500 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 85 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Tourneo Custom
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 8 osób.
Pod względem masy własnej Mercedes Vito Bus jest oczywisty lżejszy – 2023 kg wobec 2453 kg. Różnica to około 430 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mercedes Vito Bus oferuje przekonujący więcej miejsca – 1390 L wobec 819 L. To różnica około 571 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mercedes Vito Bus wypada przekonujący lepiej – do 4990 L, czyli o około 3636 L więcej niż Ford Tourneo Custom.
Pod względem ładowności Mercedes Vito Bus wypada czytelny lepiej – 1077 kg wobec 847 kg. Różnica to około 230 kg kg.
Kto zostaje zwycięzcą?
Podsumowując, Mercedes Vito Bus jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
od około 186 200 zł
Mercedes Vito Bus
Ford Tourneo Custom
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom to praktyczny i wygodny van dla tych, którzy chcą więcej przestrzeni niż w zwykłym samochodzie, ale nie rezygnują z komfortu i stylu. Idealny na rodzinne wyprawy i biznesowe przewozy — ustawne wnętrze i sprytne rozwiązania sprawiają, że codzienne życie jest prostsze, a podróże przyjemniejsze, bez wyglądu klasycznego busa.
szczegóły
Mercedes Vito Bus
Mercedes Vito to praktyczny bus, który łączy przestronność i wygodę w sposób upraszczający zarówno codzienną pracę, jak i rodzinne wypady. Za kierownicą czuć, że to pojazd zaprojektowany do pracy na co dzień — solidny, bez udziwnień, a gwiazda na masce przypomina, że komfort i spokój to nie tylko puste hasła marketingowe.
szczegóły
Ford Tourneo Custom
Mercedes Vito Bus
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
234500 - 347600 zł
|
Cena
186200 - 286300 zł
|
|
Zużycie L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Zużycie L/100km
6.7 - 10 L
|
|
Zużycie kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.7 - 26.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
49 - 307 km
|
Zasięg elektryczny
248 - 370 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
60 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
0 - 228 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
57 - 70 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Bus
|
|
Miejsca siedzące
8
|
Miejsca siedzące
8
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
2453 - 2707 kg
|
Masa własna
2023 - 2739 kg
|
|
Pojemność bagażnika
672 - 819 L
|
Pojemność bagażnika
580 - 1390 L
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
4895 - 5370 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
1928 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
1890 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1045 - 1354 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4190 - 4990 L
|
|
Ładowność
620 - 847 kg
|
Ładowność
726 - 1077 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in, Elektryczny
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
136 - 286 KM
|
Moc KM
136 - 237 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
150 km/h
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
|
Moment obrotowy
360 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
330 - 500 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
100 - 210 kW
|
Moc kW
100 - 174 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
1950 - 1999 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
G, B, A, C
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Jakie wersje napędu oferuje Ford Tourneo Custom?
Ford Tourneo Custom jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła lub Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.