Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Transit Custom Bus vs Peugeot Boxer – Różnice i ceny w porównaniu
Porównaj moc (233 KM vs 279 KM), bagażnik i cenę (214600 zł vs 171500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Ford Transit Custom Bus czy Peugeot Boxer.
Transit Custom Bus
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Boxer ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171500 zł , podczas gdy Ford Transit Custom Bus kosztuje 214600 zł . Różnica wynosi około 43129 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Transit Custom Bus zużywa 3.90 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Peugeot Boxer, który spala 7.50 L. To około 3.60 L różnicy na 100 km.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Custom Bus: z wynikiem 22.40 kWh na 100 km jest nieco bardziej wydajny niż Peugeot Boxer, który zużywa 26.20 kWh. Różnica to około 3.80 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot Boxer wypada czytelny lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 100 km więcej niż Ford Transit Custom Bus.
Transit Custom Bus
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot Boxer ma lekko przewagę – 279 KM zamiast 233 KM. To różnica około 46 KM KM.
Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Boxer jest w niewielkim stopniu lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Ford Transit Custom Bus kończy na 150 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Boxer ciągnie niewielki mocniej – 450 Nm wobec 415 Nm. Różnica to około 35 Nm.
Reklama · Afiliacja
Jako Partner Amazon zarabiamy na kwalifikujących się zakupach.
Transit Custom Bus
Przestrzeń i praktyczność
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Ford Transit Custom Bus oferuje oczywisty więcej miejsc – 9 vs 7.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot Boxer wykazuje drobne, ale wyraźne zalety w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Ford Transit Custom Bus
Peugeot Boxer
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
od około 171 500 zł
Peugeot Boxer
Ford Transit Custom Bus
Ford Transit Custom, powszechnie nazywany Transit Custom, to praktyczny i wszechstronny bus, który stawia na użyteczność i komfort w codziennym użytkowaniu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale solidne wykonanie, przestronne wnętrze i rozsądne koszty eksploatacji czynią z niego rozsądny wybór dla firm i rodzin szukających niezawodnego środka transportu.
szczegóły
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer to praktyczny i solidny dostawczak, który bez zbędnych udziwnień robi to, po co został stworzony — przewozi ładunki, ułatwia pracę i nie marudzi. W środku jest prosto i funkcjonalnie, prowadzi się pewnie, a rozsądne podejście do eksploatacji czyni go rozsądnym wyborem dla przedsiębiorcy z humorem.
szczegóły
Ford Transit Custom Bus
Peugeot Boxer
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214600 - 284900 zł
|
Cena
171500 - 296400 zł
|
|
Zużycie L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Zużycie L/100km
7.5 - 9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Zużycie kWh/100km
26.20 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
52 - 324 km
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
|
Pojemność baterii
11.8 - 64 kWh
|
Pojemność baterii
97.80 kWh
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
0 - 233 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 - 63 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
90 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
9
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
|
Drzwi
4
|
Drzwi
4
|
|
Masa własna
-
|
Masa własna
2075 - 2940 kg
|
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5050 - 5450 mm
|
Długość
5413 - 6363 mm
|
|
Szerokość
2032 mm
|
Szerokość
2050 mm
|
|
Wysokość
1958 - 1959 mm
|
Wysokość
2254 - 2850 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
10000 - 17000 L
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
560 - 2080 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel, Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
110 - 233 KM
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
|
Maksymalna prędkość
110 - 150 km/h
|
Maksymalna prędkość
90 - 170 km/h
|
|
Moment obrotowy
310 - 415 Nm
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
81 - 171 kW
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
|
Pojemność silnika
1996 - 2488 cm3
|
Pojemność silnika
2184 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2024
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A, G, B
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
|
Marka
Ford
|
Marka
Peugeot
|
Jakie wersje napędu oferuje Ford Transit Custom Bus?
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła, Napęd na przednie koła lub Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny są szacunkami opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanymi do lokalnej stawki VAT. Lokalne podatki rejestracyjne (np. NoVA, BPM lub podatek od emisji CO2) nie są wliczone w cenę. Informacje te nie są prawnie wiążące.