@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Transit Transporter vs Peugeot Boxer – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Q: Jak mocny jest silnik w Ford Transit Transporter?

W zależności od wersji Ford Transit Transporter oferuje do 269 KM.

Q: Ile pali Ford Transit Transporter według producenta?

Średnio Ford Transit Transporter spala 7.90 L.

Q: Ile prądu zużywa Ford Transit Transporter na 100 km?

Według producenta, Ford Transit Transporter zużywa 21.30 kWh.

Q: Jaką pojemność ma bateria w Ford Transit Transporter?

Pojemność baterii wynosi 68 kWh.

Q: Jaką prędkość maksymalną osiąga Ford Transit Transporter?

W zależności od wersji, prędkość maksymalna wynosi 120 km/h.

Q: Jaka jest długość, szerokość i wysokość Ford Transit Transporter?

Długość 5531 mm, szerokość 2059 mm, wysokość 2533 mm – takie są wymiary Ford Transit Transporter.

Q: Jakie rodzaje napędu ma Peugeot Boxer?

Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła.

Q: Jaką moc ma Peugeot Boxer?

W zależności od wersji Peugeot Boxer oferuje do 279 KM.

Q: Ile pali Peugeot Boxer według producenta?

Oficjalne spalanie wynosi 7.50 L.

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Ford Transit Transporter czy Peugeot Boxer?

runter scrollen

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

The Ultimate Showdown: Ford Transit Transporter vs. Peugeot Boxer

In the competitive world of cargo vans, two names stand out for their innovation, versatility, and reliability: the Ford Transit Transporter and the Peugeot Boxer. Both vans cater to the needs of businesses and individuals who require efficient transport solutions. This article delves into the technical intricacies, innovations, and unique features of these two heavyweights in the cargo van segment.

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Performance and Powertrain Options

The Ford Transit Transporter offers a diverse range of powertrain options to suit every driver's needs. With choices between diesel and electric engines, it caters to both traditional and eco-conscious consumers. Diesel power outputs range from 105 HP to a robust 184 HP with associated torque specifications from 310 Nm to 430 Nm, while electric versions stretch up to 269 HP with various consumption rates from 21.3 to 32 kWh/100 km. The transmission options — manual, automatic, and reduction gearboxes — and drive configurations spanning front-wheel drive, rear-wheel drive, and all-wheel drive provide abundant versatility.

Peugeot Boxer, on the other hand, emphasizes simplicity with its front-wheel-drive system across the board. Like its rival, it comes in both diesel and electric versions. Diesel models offer power outputs from 120 HP to 180 HP, paired with torque figures peaking at 450 Nm. Its electric variant delivers a competitive 279 HP with consumption at 26.2 kWh/100 km. Peugeot also offers a choice between manual and automatic transmissions, prioritizing user-friendliness and reliability.

runter scrollen

Transit Transporter @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Efficiency and Range

For the environmentally astute, both models present compelling electric options. The Ford Transit Transporter's electric variant impresses with a maximum range of 317 km, backed by a 68 kWh battery. Conversely, the Peugeot Boxer's electric model boasts a longer range of up to 424 km due to its substantial 97.8 kWh battery, making it a strong contender for long distances without frequent recharges.

In terms of fuel consumption, Ford's diesel models range from 7.9 to 10.3 L/100 km whereas Peugeot's are slightly more frugal, ranging between 7.5 and 9 L/100 km. This difference offers a marginal advantage to the Peugeot Boxer for budget-conscious operators over long-term use.

Dimensions, Capacity, and Practicality

Size matters significantly when selecting a cargo van. The Ford Transit Transporter's length varies from 5,531 mm to a substantial 6,704 mm with a height of up to 2,778 mm, presenting extensive loading flexibility. The Peugeot Boxer is a compact alternative with lengths between 4,963 mm and 6,363 mm and a height reaching up to 2,850 mm. Despite its relatively shorter body, the Peugeot maximizes internal space efficiently.

Payload capacities are crucial for businesses, and Ford's versatile payload range from 735 kg to an impressive 2,607 kg underscores its adaptability for different loads. Peugeot Boxer also shines in this area, with a range from 560 kg to 2,080 kg, offering competitive utility across various industries.

Technological Innovations

Ford and Peugeot have integrated cutting-edge technology into their vans to enhance comfort, safety, and performance. The Ford Transit Transporter features advanced driver assistance systems, connectivity options, and adaptive cruise control, elevating its standing as a modern workhorse.

Peugeot's Boxer similarly prioritizes driver comfort and safety with features such as assisted navigation, lane departure warnings, and state-of-the-art infotainment systems. During long hauls, these technologies significantly reduce stress and increase productivity, positioning the Boxer as a thoughtful choice for tech-savvy drivers.

Conclusion: Choosing Your Ideal Van

The choice between the Ford Transit Transporter and the Peugeot Boxer hinges on personal and professional priorities. Ford's vast array of configurations, coupled with superior payload capacity, provides excellent adaptability. Meanwhile, Peugeot's Boxer delivers an impressive electric range alongside efficient fuel consumption, offering an edge in eco-friendliness and long-haul capabilities.

Ultimately, both vehicles stand as benchmarks in their field, catering to diversified needs through technological innovation and robust engineering. Whether your focus is on sustainable transportation or maximum load flexibility, both the Transit Transporter and Boxer deliver comprehensive solutions tailored to modern logistical challenges.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Peugeot Boxer ma w niewielkim stopniu przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 171500 zł, podczas gdy Ford Transit Transporter kosztuje 204700 zł. Różnica wynosi około 33196 zł.

W spalaniu również widać różnice: Peugeot Boxer zużywa 7.50 L i jest tym samym minimalny oszczędniejszy niż Ford Transit Transporter, który spala 7.90 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Ford Transit Transporter: z wynikiem 21.30 kWh na 100 km jest wyraźny bardziej wydajny niż Peugeot Boxer, który zużywa 26.20 kWh. Różnica to około 4.90 kWh.

Pod względem zasięgu Peugeot Boxer wypada czytelny lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 107 km więcej niż Ford Transit Transporter.

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Peugeot Boxer ma minimalny przewagę – 279 KM zamiast 269 KM. To różnica około 10 KM KM.

Pod względem prędkości maksymalnej Peugeot Boxer jest wyraźny lepszy – osiąga 170 km/h, podczas gdy Ford Transit Transporter kończy na 120 km/h. Różnica to około 50 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Boxer ciągnie minimalny mocniej – 450 Nm wobec 430 Nm. Różnica to około 20 Nm.

runter scrollen

Przestrzeń i praktyczność

Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?

Miejsca siedzące: Peugeot Boxer oferuje trochę więcej miejsc – 7 vs 6.

Pod względem masy własnej Ford Transit Transporter jest minimalny lżejszy – 2074 kg wobec 2075 kg. Różnica to około 1 kg kg.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Peugeot Boxer wypada nieco lepiej – do 17000 L, czyli o około 2900 L więcej niż Ford Transit Transporter.

Pod względem ładowności Ford Transit Transporter wypada oczywisty lepiej – 2607 kg wobec 2080 kg. Różnica to około 527 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Peugeot Boxer jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 171 500 zł

Peugeot Boxer

Cena : 171500 - 296400 zł
Typ nadwozia : Van
Typ silnika : Diesel, Elektryczny
Skrzynia biegów : Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów : Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
Moc KM : 120 - 279 KM
Zużycie L/100km : 7.5 - 9 L
Zużycie kWh/100km : 26.20 kWh
Zasięg elektryczny : 424 km
Pojemność baterii : 97.80 kWh
Miejsca siedzące : 3 - 7
Rok modelowy : 2024 - 2025
Maksymalna prędkość : 90 - 170 km/h
Moment obrotowy : 320 - 450 Nm
Liczba cylindrów : 4
Drzwi : 4
Model : Boxer
Modell : Boxer Kastenwagen L2H1 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H1 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 330 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L2H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L2H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 120, Boxer Kastenwagen L3H2 333 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L3H3 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L3H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen L4H3 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen L4H3 440 2.2 BlueHDi 180, e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 teilverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 435 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 teilverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H2 440 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H3 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L3H3 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 440 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 435 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H2 440 vollverglast (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H3 435 (110 kWh), e-Boxer Kastenwagen L4H3 440 (110 kWh), Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H1 335 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L2H2 335 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L3H2 435 2.2 BlueHDi 180, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 140, Boxer Kastenwagen Doppelkabine L4H2 435 2.2 BlueHDi 180
Klasa efektywności CO2 : G, A
Wersja wyposażenia : Automatik
Moc kW : 88 - 205 kW
CO2 : 0 - 233 g/km
Pojemność silnika : 2184 cm3
Masa własna : 2075 - 2940 kg
Pojemność zbiornika paliwa : 90 L
Długość : 5413 - 6363 mm
Szerokość : 2050 mm
Wysokość : 2254 - 2850 mm
Marka : Peugeot
Maksymalna pojemność bagażnika : 10000 - 17000 L
Ładowność : 560 - 2080 kg

szczegóły