Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot Boxer vs Renault Trafic Transporter porównanie
Porównaj moc (279 KM vs 170 KM), bagażnik i cenę (182 200 zł vs 195 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Peugeot Boxer czy Renault Trafic Transporter.
Peugeot Boxer vs Renault Trafic Transporter: najważniejsze różnice
Boxer
Koszty i zużycie
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Peugeot Boxer jest minimalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 182 200 zł , podczas gdy Renault Trafic Transporter kosztuje 195 200 zł . Różnica wynosi około 13 069 zł.
W spalaniu również widać różnice: Renault Trafic Transporter zużywa 6,8 L/100km i jest tym samym w niewielkim stopniu oszczędniejszy niż Peugeot Boxer, który spala 7,5 L/100km. To około 0,7 L/100km różnicy.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Renault Trafic Transporter: z wynikiem 21,2 kWh/100km jest wyraźnie bardziej wydajny niż Peugeot Boxer, który zużywa 26,2 kWh/100km. Różnica to około 5 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Peugeot Boxer wypada wyraźnie lepiej: osiąga do 424 km, czyli około 106 km więcej niż Renault Trafic Transporter.
Trafic Transporter
Silnik i osiągi
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Peugeot Boxer ma zauważalnie więcej mocy – 279 KM zamiast 170 KM. To różnica około 109 KM.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Peugeot Boxer ciągnie trochę mocniej – 450 Nm wobec 380 Nm. Różnica to około 70 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Peugeot Boxer oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 6.
Pod względem masy własnej Renault Trafic Transporter jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 848 kg wobec 2 075 kg. Różnica to około 227 kg.
Pod względem ładowności Peugeot Boxer wypada wyraźnie bardziej lepiej – 2 080 kg wobec 1 222 kg. Różnica to około 858 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Peugeot Boxer wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 182 200 zł
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Peugeot Boxer
Peugeot Boxer to praktyczny i solidny dostawczak, który bez zbędnych udziwnień robi to, po co został stworzony — przewozi ładunki, ułatwia pracę i nie marudzi. W środku jest prosto i funkcjonalnie, prowadzi się pewnie, a rozsądne podejście do eksploatacji czyni go rozsądnym wyborem dla przedsiębiorcy z humorem.
szczegóły
Renault Trafic Transporter
Renault Trafic to pracowity i praktyczny van, który chwali się przestrzenią i rozsądnie zaprojektowanym wnętrzem idealnym dla firm i osób potrzebujących solidnego transportu. Nie błyszczy ekstrawagancją, ale za to dowozi codziennie bez dramatów — prosty, wygodny i mądry wybór, gdy liczy się funkcjonalność.
szczegóły
Peugeot Boxer
Renault Trafic Transporter
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
182 200 - 296 400 zł
|
Cena
195 200 - 222 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,5 - 9 L/100km
|
Zużycie L/100km
6,8 - 7 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
21,2 - 22,2 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
424 km
|
Zasięg elektryczny
240 - 318 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 - 233 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Van
|
Typ nadwozia
Van
|
|
Miejsca siedzące
3 - 7
|
Miejsca siedzące
3 - 6
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 075 - 2 940 kg
|
Masa własna
1 848 - 2 075 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
2 050 mm
|
Szerokość
1 956 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
560 - 2 080 kg
|
Ładowność
899 - 1 222 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel, Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
120 - 279 KM
|
Moc KM
122 - 170 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
10,8 - 13,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
320 - 450 Nm
|
Moment obrotowy
245 - 380 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
88 - 205 kW
|
Moc kW
90 - 125 kW
|
|
Pojemność silnika
2 184 cm3
|
Pojemność silnika
1 997 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2 023 - 2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
G, A
|
Klasa efektywności CO2
A, G
|
|
Marka
Peugeot
|
Marka
Renault
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.