Porównaj moc (490 KM vs 487 KM), bagażnik i cenę (240 200 zł vs 191 500 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Genesis GV60 czy XPeng G6.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
XPeng G6 jest zauważalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 191 500 zł , podczas gdy Genesis GV60 kosztuje 240 200 zł . Różnica wynosi około 48 673 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Genesis GV60: z wynikiem 16,7 kWh/100km jest ledwo bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17,3 kWh/100km. Różnica to około 0,6 kWh/100km.
Pod względem zasięgu elektrycznego Genesis GV60 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 561 km, czyli około 36 km więcej niż XPeng G6.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Genesis GV60 ma niewiele więcej mocy – 490 KM zamiast 487 KM. To różnica około 3 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Genesis GV60 jest niewiele szybszy – 4 s wobec 4,1 s. Różnica wynosi około 0,1 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Genesis GV60 ciągnie niewiele mocniej – 700 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 40 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Genesis GV60 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 050 kg wobec 2 065 kg. Różnica to około 15 kg.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada minimalnie lepiej – 475 kg wobec 460 kg. Różnica to około 15 kg.
XPeng G6 ma niewielką przewagę w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Genesis GV60 to elektryczny crossover, który kusi awangardową sylwetką i wnętrzem wykończonym z prestiżową dbałością o detale — bardziej designerski salon niż zwykły samochód. Na drodze zachowuje się pewnie i zwinnie, oferując komfortową codzienność oraz odrobinę radości z jazdy dla tych, którzy chcą się wyróżniać.
szczegółyXPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
240 200 - 327 200 zł
|
Cena
191 500 - 226 700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16,7 - 19 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
501 - 561 km
|
Zasięg elektryczny
455 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 050 - 2 220 kg
|
Masa własna
2 065 - 2 220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 920 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
455 - 460 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
229 - 490 KM
|
Moc KM
252 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4 - 7,8 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,1 - 6,9 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
350 - 700 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
168 - 360 kW
|
Moc kW
185 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Genesis
|
Marka
XPeng
|