Porównaj moc (650 KM vs 442 KM), bagażnik i cenę (200100 zł vs 219600 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Hyundai IONIQ 6 czy Volvo EX40.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Hyundai IONIQ 6 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 200100 zł , podczas gdy Volvo EX40 kosztuje 219600 zł . Różnica wynosi około 19504 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Hyundai IONIQ 6: z wynikiem 13.40 kWh na 100 km jest zauważalny bardziej wydajny niż Volvo EX40, który zużywa 16.60 kWh. Różnica to około 3.20 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego Hyundai IONIQ 6 wypada trochę lepiej: osiąga do 680 km, czyli około 104 km więcej niż Volvo EX40.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Hyundai IONIQ 6 ma czytelny przewagę – 650 KM zamiast 442 KM. To różnica około 208 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Hyundai IONIQ 6 jest przekonujący szybszy – 3.20 s wobec 4.60 s. Różnica wynosi około 1.40 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Hyundai IONIQ 6 ciągnie lekko mocniej – 770 Nm wobec 670 Nm. Różnica to około 100 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Hyundai IONIQ 6 jest minimalny lżejszy – 1892 kg wobec 2040 kg. Różnica to około 148 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Volvo EX40 oferuje niewielki więcej miejsca – 410 L wobec 401 L. To różnica około 9 L litrów.
Pod względem ładowności Volvo EX40 wypada minimalny lepiej – 480 kg wobec 438 kg. Różnica to około 42 kg kg.
Hyundai IONIQ 6 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Hyundai IONIQ 6 wygląda jak samochód z przyszłości, a jednocześnie jest zaprojektowany do codziennego życia — elegancki, praktyczny i przyjemny w użytkowaniu. To propozycja dla kierowców, którzy chcą ekologicznej alternatywy bez rezygnacji z komfortu, stylu i odrobiny radości z jazdy.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
200100 - 329500 zł
|
Cena
219600 - 298200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
13.4 - 15.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
16.6 - 17.6 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
469 - 680 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 576 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
67 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1892 - 2134 kg
|
Masa własna
2040 - 2170 kg
|
|
Pojemność bagażnika
401 L
|
Pojemność bagażnika
410 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4440 mm
|
|
Szerokość
1880 - 1940 mm
|
Szerokość
1863 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1647 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1400 L
|
|
Ładowność
386 - 438 kg
|
Ładowność
430 - 480 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 650 KM
|
Moc KM
238 - 442 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.2 - 8.3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4.6 - 7.3 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
420 - 670 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 478 kW
|
Moc kW
175 - 325 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2026
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Hyundai
|
Marka
Volvo
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na cztery koła lub Napęd na tylne koła.