Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Kia EV3 czy Mazda CX-5 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-5 ma prawie niezauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 153800 zł, podczas gdy Kia EV3 kosztuje 158100 zł. Różnica wynosi około 4348 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Kia EV3 ma czytelny przewagę – 204 KM zamiast 141 KM. To różnica około 63 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV3 jest oczywisty szybszy – 7.50 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-5 jest trochę lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Kia EV3 kończy na 170 km/h. Różnica to około 25 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV3 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 283 Nm wobec 238 Nm. Różnica to około 45 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Mazda CX-5 jest trochę lżejszy – 1629 kg wobec 1800 kg. Różnica to około 171 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje zauważalny więcej miejsca – 583 L wobec 460 L. To różnica około 123 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-5 wypada zauważalny lepiej – do 2019 L, czyli o około 768 L więcej niż Kia EV3.
Kia EV3 okazał się wykazuje drobne, ale wyraźne zalety i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Kia EV3 to bardziej wszechstronny wybór.
Kia EV3 to świeże, miejskie auto elektryczne, które łączy praktyczność z odrobiną stylu i prostotą obsługi, idealne do codziennych wyzwań. Dla kupujących to rozsądna propozycja — przyjazne wnętrze i przewidywalne zachowanie na drodze sprawiają, że poranna rutyna za kierownicą staje się mniej stresująca i nawet miła, bez konieczności studiowania instrukcji obsługi przez cały weekend.
szczegółyMazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158100 - 213900 zł
|
Cena
153800 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
7 L
|
|
Zużycie kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
436 - 605 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
58.3 - 81.4 kWh
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
157 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1800 - 1885 kg
|
Masa własna
1629 kg
|
|
Pojemność bagażnika
460 L
|
Pojemność bagażnika
583 L
|
|
Długość
4300 - 4310 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1850 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1560 - 1570 mm
|
Wysokość
1695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1251 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2019 L
|
|
Ładowność
470 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
204 KM
|
Moc KM
141 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.50 s
|
|
Maksymalna prędkość
170 km/h
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
|
Moment obrotowy
283 Nm
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
150 kW
|
Moc kW
104 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Mazda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.