Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Kia EV6 czy Skoda Enyaq?
W ostatnich latach rynek samochodów elektrycznych zyskał ogromną popularność, a wśród ofert producentów szczególnie wyróżniają się dwa modele: Kia EV6 oraz Skoda Enyaq. Oba te elektryczne SUV-y oferują nowoczesne rozwiązania technologiczne, wyspecjalizowane do spełniania potrzeb współczesnych kierowców. Przyjrzyjmy się bliżej ich specyfikacjom oraz innowacjom, które sprawiają, że są one tak atrakcyjne.
Kia EV6 charakteryzuje się nowoczesnym, sportowym wyglądem z dynamiczną sylwetką i agresywnymi liniami. Jego długość wynosi 4695 mm, a szerokość 1880 mm. Wnętrze pojazdu zaprojektowane jest z myślą o maksymalnym komforcie - przestronność oraz ergonomicznym układzie przycisków to jego atuty. Bagażnik oferuje pojemność 490 litrów, co jest wystarczające na codzienne zakupy czy wyjazdy.
Skoda Enyaq, z kolei, ma nieco bardziej stonowaną stylistykę, ale również prezentuje się bardzo atrakcyjnie. Długość jego nadwozia wynosi 4649 mm, a szerokość 1879 mm. Wnętrze pojazdu oferuje nowoczesny wystrój oraz zaawansowane systemy multimedialne. Pojemność bagażnika wynosi 585 litrów, co czyni ten model idealnym dla rodzin czy osób potrzebujących dodatkowej przestrzeni na bagaż.
Kia EV6 oferuje różne warianty silnikowe, w tym wersje 170, 229 oraz 325 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi od 8,7 s (w wersji 170 KM) do 5,3 s (w wersji 325 KM). Co więcej, EV6 może pochwalić się zasięgiem elektrycznym sięgającym nawet 582 km w najwydajniejszej wersji. Jego zużycie energii to od 15,9 do 17 kWh/100 km.
Skoda Enyaq nie pozostaje w tyle, ze swoimi silnikami o mocy 286 i 340 KM, które pozwalają na przyspieszenie od 0 do 100 km/h w imponujące 6,7 s (wersja 286 KM). Zasięg Enyaqa sięga 573 km, a zużycie energii oscyluje w granicach 14,6 do 16,4 kWh/100 km, co czyni go nie tylko mocnym, ale również oszczędnym wyborem.
Kia EV6 wyróżnia się innowacjami takimi jak ładowanie o mocy do 800 V, co pozwala na szybkie doładowanie akumulatorów w ciągu zaledwie 18 minut. Dodatkowo, model ten może służyć jako źródło energii dla innych urządzeń, co jest przydatnym atutem podczas wyjazdów.
Enyaq zaskakuje z kolei swoim asystentem głosowym, który ma na celu zwiększenie komfortu jazdy. Model ten wyposażony jest również w systemy bezpieczeństwa, takie jak asystent pasa ruchu oraz adaptywny tempomat, które zapewniają bezpieczeństwo na drodze.
Wybór pomiędzy Kia EV6 a Skoda Enyaq zależy od indywidualnych preferencji kierowcy. Kia oferuje sportowy charakter i doskonałe osiągi, podczas gdy Skoda stawia na przestronność i nowoczesne technologie. Oba modele będą znakomitym rozwiązaniem dla tych, którzy chcą przesiąść się na elektryczne samochody, łącząc ekologiczną jazdę z komfortem i wydajnością.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Skoda Enyaq ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 195000 zł, podczas gdy Kia EV6 kosztuje 197600 zł. Różnica wynosi około 2592 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Skoda Enyaq: z wynikiem 14.80 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż Kia EV6, który zużywa 15.90 kWh. Różnica to około 1.10 kWh.
Pod względem zasięgu Skoda Enyaq wypada niewielki lepiej: osiąga do 587 km, czyli około 5 km więcej niż Kia EV6.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Kia EV6 ma przekonujący przewagę – 609 KM zamiast 340 KM. To różnica około 269 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV6 jest decydowany szybszy – 3.50 s wobec 5.40 s. Różnica wynosi około 1.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV6 jest oczywisty lepszy – osiąga 260 km/h, podczas gdy Skoda Enyaq kończy na 180 km/h. Różnica to około 80 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV6 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 770 Nm wobec 679 Nm. Różnica to około 91 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV6 jest ledwo zauważalny lżejszy – 1955 kg wobec 2002 kg. Różnica to około 47 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Skoda Enyaq oferuje trochę więcej miejsca – 585 L wobec 490 L. To różnica około 95 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Skoda Enyaq wypada zauważalny lepiej – do 1710 L, czyli o około 420 L więcej niż Kia EV6.
Pod względem ładowności Skoda Enyaq wypada lekko lepiej – 509 kg wobec 450 kg. Różnica to około 59 kg kg.
Podsumowując, Kia EV6 jest nie daje rywalowi większych szans i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Kia Corporation
Kia EV6 to elektryczny crossover, który łączy odważną stylistykę z pragmatyzmem — idealny wybór dla kierowców chcących nowoczesnego wyglądu bez kompromisów na co dzień. Wnętrze i charakter jazdy sprawiają, że poczujesz się, jakbyś prowadził przyszłość, ale taką, która nie robi kłopotów, a raczej wywołuje uśmiech.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
Skoda Enyaq to wygodny i praktyczny elektryczny crossover, który postawi na przestrzeń i codzienny komfort zamiast krzykliwych gadżetów. Prowadzi się pewnie, ma przemyślany kokpit i solidny stosunek jakości do ceny — idealny wybór dla tych, którzy wolą rozsądną, bezproblemową elektryfikację.
szczegóły
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Kia Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197600 - 307500 zł
|
Cena
195000 - 267300 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
14.8 - 16.2 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 582 km
|
Zasięg elektryczny
428 - 587 km
|
|
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
59 - 79 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1955 - 2220 kg
|
Masa własna
2002 - 2293 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 - 490 L
|
Pojemność bagażnika
570 - 585 L
|
|
Długość
4695 mm
|
Długość
4658 - 4660 mm
|
|
Szerokość
1880 - 1890 mm
|
Szerokość
1879 mm
|
|
Wysokość
1545 - 1550 mm
|
Wysokość
1605 - 1625 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1290 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1610 - 1710 L
|
|
Ładowność
440 - 450 kg
|
Ładowność
457 - 509 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 609 KM
|
Moc KM
204 - 340 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.4 - 8.1 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
|
Maksymalna prędkość
160 - 180 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
310 - 679 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 448 kW
|
Moc kW
150 - 250 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
Skoda
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España