Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Kia EV6 czy XPeng G6?
W obliczu rosnącego zainteresowania pojazdami elektrycznymi, porównanie dwóch interesujących modeli SUV - Kia EV6 oraz XPeng G6 - staje się niezwykle aktualne. Oba modele oferują zaawansowane technologie, komfort oraz imponujące osiągi, jednak różnią się w kilku kluczowych aspektach. W tym artykule przyjrzymy się ich specyfikacjom technicznym, innowacjom oraz charakteryzującym je cechom.
Kia EV6 znana jest z innowacyjnej platformy E-GMP, która zapewnia lepszą sztywność nadwozia oraz optymalne rozłożenie masy. Model dostępny jest w dwóch wariantach z napędem: na tylne koła oraz na wszystkie koła. EV6 oferuje moc od 170 do 325 KM i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w czasie 5,3 sekundy w wersji najbardziej wydajnej. Przejeżdża zasięg do 582 km, a jego akumulatory mają pojemność 63 lub 84 kWh.
XPeng G6, z drugiej strony, także zbudowany na platformie elektrycznej, oferuje potężne silniki o mocy od 258 do 476 KM. Mimo że jego maksymalny zasięg wynosi 570 km, oferuje dynamiczne przyspieszenie do 100 km/h w czasie 4,1 sekundy, co czyni go jednym z najszybszych SUV-ów elektrycznych na rynku. Zastosowana bateria o pojemności 66 lub 87,5 kWh jest dostosowana do potrzeb wymagających użytkowników.
Kia EV6 wyróżnia się nowoczesnym, sportowym designem, który zwraca uwagę na pierwszy rzut oka. Z szeroką i niską sylwetką, EV6 emanuje elegancją, a jego wnętrze zapewnia wygodę pięciu pasażerów oraz przestronny bagażnik o pojemności 490 litrów.
XPeng G6, z kolei, jest nieco większy - jego długość wynosi 4753 mm. Posiada netowanie wykończone wysokiej jakości materiałami, oferując przestronny bagażnik o pojemności 571 litrów. Dzięki większym wymiarom, G6 zapewnia więcej miejsca dla pasażerów, co w dłuższej trasie może być istotnym atutem.
W obu modelach zastosowano najnowsze technologie, które poprawiają komfort i bezpieczeństwo jazdy. Kia EV6 charakteryzuje się systemem V2L (Vehicle-to-Load), który umożliwia ładowanie urządzeń zewnętrznych, takich jak laptop czy elektryczny rower. Dodatkowo, jego zaawansowane systemy asystujące kierowcy zwiększają bezpieczeństwo podczas podróży.
XPeng G6 wprowadza innowacyjne rozwiązania, takie jak autopilot 3.0, który umożliwia częściowo autonomiczną jazdę. Model ten zawiera także inteligentny system multimedialny z opcją rozpoznawania głosu, co czyni go bardziej przyjaznym użytkownikowi. Dzięki temu kierowcy mogą skupić się na drodze, a samochód zostanie przeprogramowany, aby dostosować się do ich preferencji.
Ostatecznie, zarówno Kia EV6, jak i XPeng G6 mają wiele do zaoferowania w swoim segmencie SUV-ów elektrycznych. EV6 stanowi doskonałe połączenie elegancji, dynamiki i najnowszych technologii, podczas gdy G6 zachwyca mocą oraz inteligentnymi rozwiązaniami. Wybór pomiędzy nimi będzie zależał od osobistych preferencji oraz potrzeb kierowców, ale jedno jest pewne: na rynku elektrycznych SUV-ów mamy do czynienia z niezwykle zaciętym wyścigiem innowacji. Warto rozważyć oba modele przed podjęciem decyzji o zakupie.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Kia EV6 ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 197600 zł, podczas gdy XPeng G6 kosztuje 209100 zł. Różnica wynosi około 11466 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV6: z wynikiem 15.90 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż XPeng G6, który zużywa 17.50 kWh. Różnica to około 1.60 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV6 wypada niewielki lepiej: osiąga do 582 km, czyli około 57 km więcej niż XPeng G6.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Kia EV6 ma wyraźny przewagę – 609 KM zamiast 487 KM. To różnica około 122 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV6 jest w niewielkim stopniu szybszy – 3.50 s wobec 4.10 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV6 jest czytelny lepszy – osiąga 260 km/h, podczas gdy XPeng G6 kończy na 200 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV6 ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 770 Nm wobec 660 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV6 jest niewielki lżejszy – 1955 kg wobec 2115 kg. Różnica to około 160 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G6 oferuje trochę więcej miejsca – 571 L wobec 490 L. To różnica około 81 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G6 wypada minimalny lepiej – do 1374 L, czyli o około 84 L więcej niż Kia EV6.
Pod względem ładowności XPeng G6 wypada minimalny lepiej – 475 kg wobec 450 kg. Różnica to około 25 kg kg.
Kia EV6 okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Kia EV6 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Kia Corporation
Kia EV6 to elektryczny crossover, który łączy odważną stylistykę z pragmatyzmem — idealny wybór dla kierowców chcących nowoczesnego wyglądu bez kompromisów na co dzień. Wnętrze i charakter jazdy sprawiają, że poczujesz się, jakbyś prowadził przyszłość, ale taką, która nie robi kłopotów, a raczej wywołuje uśmiech.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
XPeng G6 to samochód, który wnosi świeże spojrzenie do segmentu crossoverów — odważna sylwetka i dopracowane wnętrze robią wrażenie na każdym postoju. Dla kupującego to kusząca propozycja: nowoczesne rozwiązania i komfort jazdy bez zbędnych kompromisów.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Kia Corporation
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197600 - 307500 zł
|
Cena
209100 - 226700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.5 - 18.4 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 582 km
|
Zasięg elektryczny
510 - 525 km
|
|
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
80 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1955 - 2220 kg
|
Masa własna
2115 - 2220 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 - 490 L
|
Pojemność bagażnika
571 L
|
|
Długość
4695 mm
|
Długość
4758 mm
|
|
Szerokość
1880 - 1890 mm
|
Szerokość
1920 mm
|
|
Wysokość
1545 - 1550 mm
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1290 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1374 L
|
|
Ładowność
440 - 450 kg
|
Ładowność
470 - 475 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 609 KM
|
Moc KM
296 - 487 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.1 - 6.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 660 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 448 kW
|
Moc kW
218 - 358 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
XPeng
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España