Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Kia EV6 czy XPeng G9 lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
The electric vehicle (EV) market is booming, and the competition is fierce. Two models that have captured significant attention in the SUV segment are the Kia EV6 and XPeng G9. Both vehicles boast impressive specifications and cutting-edge technology, but how do they stack up against each other? Let's dive into the details.
When it comes to power, the Kia EV6 offers a range of outputs to suit different driving styles. It comes with options varying from 170 HP to an exhilarating 609 HP, with the fastest model accelerating from 0-100 km/h in just 3.5 seconds. On the other hand, the XPeng G9 provides two configurations with power outputs of 313 HP and 551 HP, delivering relatively comparable acceleration with a 0-100 km/h time of 3.9 seconds for the top model. Both vehicles feature automatic transmission systems for seamless driving experiences.
Range anxiety is a concern for many potential EV buyers, and both models promise to address these concerns effectively. The Kia EV6 boasts an impressive electric range of up to 582 km, while the XPeng G9 offers a maximum range of 570 km. In terms of efficiency, the EV6 consumes between 15.9 to 20.9 kWh/100km, while the G9 ranges from 19.4 to 21.3 kWh/100km. This makes the EV6 slightly more efficient for those looking to maximize their kilometers per kilowatt-hour.
The battery capacity is a critical factor in determining range and charging times. The Kia EV6 is available with either a 63 kWh or an 84 kWh battery pack. Meanwhile, XPeng G9 offers larger battery options with capacities of 75.8 kWh and 93.1 kWh, providing robust energy reserves for long trips and faster recharging capabilities when using rapid chargers.
As electric SUVs, both the Kia EV6 and XPeng G9 provide spacious interiors suitable for families. The G9 has a slight edge in trunk capacity, boasting 660 L compared to the EV6's 480-490 L. In terms of overall dimensions, the G9 is larger, measuring 4891 mm in length, 1937 mm in width, and 1670-1680 mm in height, compared to the EV6's 4695 mm length, 1880-1890 mm width, and 1545-1550 mm height. Both models offer comfortable seating for five, prioritizing passenger comfort and legroom.
Both models are equipped with the latest automotive technologies. Cutting-edge infotainment systems and advanced driver-assistance features are standard in both vehicles. However, the XPeng G9 may have an advantage in terms of innovation, with XPeng's focus on smart capabilities and autonomous driving technology setting it apart in the rapidly evolving EV landscape. While the Kia EV6 is no slouch in technology, delivering high connectivity and user-friendly interfaces, the XPeng G9's emphasis on smart features is a significant talking point.
Choosing between the Kia EV6 and XPeng G9 will heavily depend on personal preferences. The EV6 shines with its efficiency and thrilling performance options, while the G9 stands out for its spaciousness, larger battery capacity, and technology-forward approach. Both models represent the impressive strides being made in EV innovation, proving that the future of driving is not only electric but also exciting.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Kia EV6 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 197600 zł, podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261800 zł. Różnica wynosi około 64180 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV6: z wynikiem 15.90 kWh na 100 km jest lekko bardziej wydajny niż XPeng G9, który zużywa 18.40 kWh. Różnica to około 2.50 kWh.
Pod względem zasięgu XPeng G9 wypada prawie niezauważalny lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 3 km więcej niż Kia EV6.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Kia EV6 ma ledwo zauważalny przewagę – 609 KM zamiast 575 KM. To różnica około 34 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Kia EV6 jest oczywisty szybszy – 3.50 s wobec 4.20 s. Różnica wynosi około 0.70 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV6 jest czytelny lepszy – osiąga 260 km/h, podczas gdy XPeng G9 kończy na 200 km/h. Różnica to około 60 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia EV6 ciągnie minimalny mocniej – 770 Nm wobec 695 Nm. Różnica to około 75 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Kia EV6 jest lekko lżejszy – 1955 kg wobec 2210 kg. Różnica to około 255 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje czytelny więcej miejsca – 660 L wobec 490 L. To różnica około 170 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej XPeng G9 wypada trochę lepiej – do 1576 L, czyli o około 286 L więcej niż Kia EV6.
Kia EV6 okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Kia EV6 to bardziej wszechstronny wybór.
@ Kia Corporation
Kia EV6 to elektryczny crossover, który łączy odważną stylistykę z pragmatyzmem — idealny wybór dla kierowców chcących nowoczesnego wyglądu bez kompromisów na co dzień. Wnętrze i charakter jazdy sprawiają, że poczujesz się, jakbyś prowadził przyszłość, ale taką, która nie robi kłopotów, a raczej wywołuje uśmiech.
szczegóły
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
XPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegóły
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
@ XPeng Motors
|
@ Kia Corporation
|
@ XPeng Motors
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
197600 - 307500 zł
|
Cena
261800 - 318900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
|
Zużycie kWh/100km
18.4 - 20.1 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
428 - 582 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
63 - 84 kWh
|
Pojemność baterii
78.2 - 92.2 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1955 - 2220 kg
|
Masa własna
2210 - 2395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
480 - 490 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
4695 mm
|
Długość
4891 mm
|
|
Szerokość
1880 - 1890 mm
|
Szerokość
1937 mm
|
|
Wysokość
1545 - 1550 mm
|
Wysokość
1670 - 1680 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1250 - 1290 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1576 L
|
|
Ładowność
440 - 450 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 609 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
3.5 - 8.7 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.2 - 6.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 260 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 770 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
125 - 448 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
XPeng
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España