W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Kia EV9 ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 272300 zł, podczas gdy NIO EL8 kosztuje 364200 zł. Różnica wynosi około 91854 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma Kia EV9: z wynikiem 19.50 kWh na 100 km jest minimalny bardziej wydajny niż NIO EL8, który zużywa 21.20 kWh. Różnica to około 1.70 kWh.
Pod względem zasięgu Kia EV9 wypada ledwo zauważalny lepiej: osiąga do 563 km, czyli około 53 km więcej niż NIO EL8.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika NIO EL8 ma wyraźny przewagę – 653 KM zamiast 508 KM. To różnica około 145 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h NIO EL8 jest trochę szybszy – 4.10 s wobec 4.60 s. Różnica wynosi około 0.50 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Kia EV9 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 220 km/h, podczas gdy NIO EL8 kończy na 200 km/h. Różnica to około 20 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: NIO EL8 ciągnie lekko mocniej – 850 Nm wobec 740 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Kia EV9 oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsc – 7 vs 6.
Pod względem masy własnej Kia EV9 jest niewielki lżejszy – 2392 kg wobec 2613 kg. Różnica to około 221 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Kia EV9 oferuje wyraźny więcej miejsca – 333 L wobec 265 L. To różnica około 68 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Kia EV9 wypada decydowany lepiej – do 2393 L, czyli o około 1583 L więcej niż NIO EL8.
Pod względem ładowności Kia EV9 wypada prawie niezauważalny lepiej – 615 kg wobec 577 kg. Różnica to około 38 kg kg.
Podsumowując, Kia EV9 jest przewyższa w niemal każdym aspekcie i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Kia EV9 to odważny, elektryczny SUV, który przyciąga spojrzenia nietuzinkową sylwetką i przestronnym, dopracowanym wnętrzem. Dla kierowców szukających komfortu, nowoczesnych rozwiązań i dużej praktyczności to propozycja, która potrafi zaskoczyć — i to nie tylko na stacji ładowania.
szczegółyNIO EL8 to elektryczny SUV z ambicjami luksusowego towarzysza podróży, który kusi przestronnym, nowoczesnym wnętrzem i bogatym pakietem cyfrowych rozwiązań. Jazda nim daje poczucie gładkiej pewności na drodze, a drobne technologiczne sztuczki sprawiają, że codzienne dojazdy przestają być nudne.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
272300 - 399700 zł
|
Cena
364200 - 465200 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
Zużycie kWh/100km
21.2 - 22 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 563 km
|
Zasięg elektryczny
390 - 510 km
|
|
Pojemność baterii
76.1 - 99.8 kWh
|
Pojemność baterii
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
6 - 7
|
Miejsca siedzące
6
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
2392 - 2664 kg
|
Masa własna
2613 - 2633 kg
|
|
Pojemność bagażnika
333 L
|
Pojemność bagażnika
265 L
|
|
Długość
5010 - 5015 mm
|
Długość
5099 mm
|
|
Szerokość
1980 mm
|
Szerokość
1989 mm
|
|
Wysokość
1755 - 1780 mm
|
Wysokość
1750 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2318 - 2393 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
810 L
|
|
Ładowność
542 - 615 kg
|
Ładowność
557 - 577 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
204 - 508 KM
|
Moc KM
653 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.6 - 9.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
4.10 s
|
|
Maksymalna prędkość
185 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
350 - 740 Nm
|
Moment obrotowy
850 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
150 - 374 kW
|
Moc kW
480 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023 - 2025
|
Rok modelowy
2024
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Kia
|
Marka
NIO
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.