@ Kia Corporation
@ Dacia / Renault Group Media
VS

Kia Niro vs Dacia Bigster – Osiągi, zasięg i zużycie w porównaniu

Oba modele mają swoje mocne strony – ale który lepiej pasuje do Ciebie?
Porównaj bezpośrednio osiągi, zużycie, cenę i przestrzeń: Kia Niro czy Dacia Bigster?

Niro @ Kia Corporation

Clash of the Affordable SUVs: Kia Niro vs. Dacia Bigster

The SUV market is rife with choices, yet the Kia Niro and the upcoming Dacia Bigster stand out as affordable yet innovative options for the conscientious buyer. Both models, the Niro with its eco-friendly appeal and the Bigster with its rugged versatility, offer unique advantages. Let's delve into a detailed comparison, analyzing their technical specifications and innovations.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Engine Power and Performance

The Kia Niro is available in both full hybrid and plug-in hybrid versions, offering power outputs of 129 and 171 HP respectively. Leveraging a 1.6L 4-cylinder engine, it maintains a front-wheel-drive system, ensuring smooth handling and efficient fuel usage. Notably, the Niro provides an impressive torque of 265 Nm, with a top speed oscillating between 160 and 161 km/h. The acceleration from 0-100 km/h varies slightly between 11.3 and 10.4 seconds depending on the variant.

The Dacia Bigster, on the other hand, is offered with multiple powertrain options, including petrol MHEV, full hybrid, and LPG. The Bigster's power ranges from 130 to 155 HP. Its potential for all-wheel drive adds a dimension of adaptability for off-road enthusiasts, while a torque of 230 Nm enhances its responsiveness. The Bigster can accelerate from 0-100 km/h in as little as 9.7 seconds, boasting a maximum speed of 180 km/h.

Niro @ Kia Corporation

Fuel Efficiency and Environmental Impact

When it comes to fuel economy, the Kia Niro shines with consumption rates as low as 4.4 to a stunning 0.8 L/100km for the plug-in hybrid version. Its electric range extends up to 65 km, providing an environmentally friendly solution to urban commutes. With CO2 emissions ranging from 19 to 100 g/km, it ranks in the B and C efficiency classes.

The Bigster’s conventional internal combustion engine options result in higher consumption rates, averaging between 4.7 and 6.1 L/100km, and an associated CO2 output between 106 and 137 g/km, positioning it in the C to E efficiency classes.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Space and Practicality

In terms of dimensions, the Kia Niro measures 4420 mm in length, emphasizing compactness for urban flexibility. It provides a trunk capacity of between 348 and 451 liters, depending on the configuration, offering adequate storage for everyday needs.

The larger Dacia Bigster, measuring 4570 mm in length, caters to those requiring more room-ish, making it ideal for family outings and adventure trips. Its expansive trunk size varies from 546 to 667 liters, meeting the demands of larger cargo loads.

Niro @ Kia Corporation

Technological Edge and Features

Both vehicles are equipped with modern automotive technologies to enhance user experience and safety. The Kia Niro features a dual-clutch automatic transmission that offers seamless gear transitions, enhancing both performance and efficiency. Its hybrid technology further sets it apart, offering a greener alternative without compromising power.

Dacia’s Bigster offers a manual gearbox option alongside an automatic variant, providing users with traditional driving choice. Its broader configuration options, including LPG adaptation, enhance its versatility in fuel choice and driving dynamics.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Which Should You Choose?

Your choice between the Kia Niro and Dacia Bigster will heavily depend on your priorities. If ecological sustainability and urban maneuverability are paramount, the Kia Niro stands out with its hybrid technology. Meanwhile, the Dacia Bigster promises robustness and spaciousness, appealing to those who need versatility and occasionally venture off the beaten path.

Ultimately, whether the eco-centric Niro or the robust Bigster suits your lifestyle better, both models exemplify significant advancements in automotive technology within their segment, promising reliability and innovation in equal measure.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Niro @ Kia Corporation

Koszty i zużycie

W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.

Dacia Bigster ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Kia Niro kosztuje 149300 zł. Różnica wynosi około 43929 zł.

W spalaniu również widać różnice: Kia Niro zużywa 2.40 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Dacia Bigster, który spala 4.70 L. To około 2.30 L różnicy na 100 km.

Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Kia Niro ma w niewielkim stopniu przewagę180 KM zamiast 155 KM. To różnica około 25 KM KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Bigster jest niewielki szybszy – 9.70 s wobec 9.90 s. Różnica wynosi około 0.20 s sekundy.

Pod względem prędkości maksymalnej Kia Niro jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 185 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 5 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Kia Niro ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 265 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 35 Nm.

Niro @ Kia Corporation

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest prawie niezauważalny lżejszy – 1425 kg wobec 1474 kg. Różnica to około 49 kg kg.

Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje zauważalny więcej miejsca – 667 L wobec 451 L. To różnica około 216 L litrów.

W maksymalnej pojemności ładunkowej Dacia Bigster wypada czytelny lepiej – do 1937 L, czyli o około 492 L więcej niż Kia Niro.

Pod względem ładowności Dacia Bigster wypada minimalny lepiej – 467 kg wobec 466 kg. Różnica to około 1 kg kg.

Kto zostaje zwycięzcą?

Podsumowując, Kia Niro jest dominuje w porównaniu i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.

od około 149 300 zł
Niro @ Kia Corporation

Kia Niro

  • Typ silnika : Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
  • Skrzynia biegów : Automatyczna
  • Rodzaj napędu : Napęd na przednie koła
  • Moc KM : 138 - 180 KM
  • Zużycie L/100km : 2.4 - 4.9 L
  • Zasięg elektryczny : 57 - 62 km

Kia Niro

5 (1)
oceń

Kia Niro to praktyczny crossover, który łączy miejską zwinność z przyjaznym podejściem do portfela — idealny dla tych, którzy chcą oszczędzać bez rezygnacji z wygody. Wnętrze jest pomysłowe i ergonomiczne, a spokojna jazda oraz niskie koszty eksploatacji czynią Niro rozsądnym i pewnym wyborem dla rodziny i osób dojeżdżających na co dzień.

szczegóły

Dacia Bigster

5 (1)
oceń

Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.

szczegóły
Kia Niro
Dacia Bigster
Niro @ Kia Corporation
Bigster @ Dacia / Renault Group Media

Koszty i Zużycie

Cena
149300 - 198100 zł
Cena
105400 - 136100 zł
Zużycie L/100km
2.4 - 4.9 L
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
57 - 62 km
Zasięg elektryczny
-
Pojemność baterii
1.3 - 11.1 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
53 - 111 g/km
CO2
106 - 137 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
37 - 42 L
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
5
Drzwi
5
Masa własna
1474 - 1594 kg
Masa własna
1425 - 1547 kg
Pojemność bagażnika
348 - 451 L
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
Długość
4420 mm
Długość
4570 mm
Szerokość
1825 mm
Szerokość
1813 mm
Wysokość
1545 mm
Wysokość
1705 mm
Maksymalna pojemność bagażnika
1342 - 1445 L
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
Ładowność
466 kg
Ładowność
383 - 467 kg

Silnik i Wydajność

Typ silnika
Pełna Hybryda, Hybryda Plug-in
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
Moc KM
138 - 180 KM
Moc KM
130 - 155 KM
Przyspieszenie 0-100km/h
9.9 - 11.4 s
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
Maksymalna prędkość
170 - 185 km/h
Maksymalna prędkość
180 km/h
Moment obrotowy
265 Nm
Moment obrotowy
230 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
3 - 4
Moc kW
102 - 132 kW
Moc kW
96 - 115 kW
Pojemność silnika
1580 cm3
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2025
Klasa efektywności CO2
C, B
Klasa efektywności CO2
E, D, C
Marka
Kia
Marka
Dacia
Czy Kia Niro jest dostępny z różnymi napędami?

Kia Niro jest dostępny z napędem Napęd na przednie koła.

Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.