VS

Leapmotor B10 vs BYD Atto 2 porównanie

Porównaj moc (218 KM vs 212 KM), bagażnik i cenę (131 300 zł vs 158 100 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Leapmotor B10 czy BYD Atto 2.

Leapmotor B10 vs BYD Atto 2: najważniejsze różnice

Leapmotor B10

4,8 (2 Opinie)
oceń
  • odczuwalnie tańszy
  • minimalnie większa moc
  • zauważalnie bardziej oszczędny
  • prawie niezauważalnie większy zasięg elektryczny
szczegóły

BYD Atto 2

4,8 (5 Opinie)
oceń
  • trochę lżejszy
  • niewiele większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By Achim Sedelmaier

B10

Wprowadzenie: BYD Atto 2 VS Leapmotor B10 — krótki przegląd

BYD Atto 2 VS Leapmotor B10 to starcie dwu równoległych koncepcji elektrycznego SUV‑a: BYD stawia na miejską zwinność i dopracowaną jakość wnętrza, Leapmotor na przestrzeń, pakiet wyposażenia i atrakcyjną ofertę cenową. BYD Atto 2 częściej trafia do osób, które cenią solidne materiały i ergonomię użytkowania w codziennym ruchu miejskim. Leapmotor B10 przemawia do kupujących, którzy chcą dużo wyposażenia i sporego miejsca na tylnych siedzeniach za mniejsze pieniądze. W praktyce różnice sprowadzają się do kompromisu między lepszym wykończeniem i manewrowalnością (Atto 2) a przestronnością i ładowaniem/wyposażeniem per value (B10). Poniżej rozbijamy te kontrasty według użyteczności, komfortu i dopasowania do konkretnych potrzeb kupujących.

Atto 2

Charakter jazdy i zachowanie na drodze

BYD Atto 2 czuje się jak samochód zaprojektowany do miasta: lekka, przewidywalna kierownica i krótszy promień skrętu ułatwiają parkowanie i manewry. Leapmotor B10 natomiast kładzie nacisk na komfort i wyciszenie — w ruchu miejskim oraz przy spokojnym tempie na trasie B10 sprawia wrażenie bardziej relaksującego niż sportowego. Przy szybszej jeździe różnice wychodzą w oczy: Atto 2 daje mniej pewne prowadzenie przy wyższych prędkościach, a B10 ma tendencję do większego kołysania nadwozia pomimo miękkiego zestrojenia. Dla kierowców, którzy stawiają na energetyczne prowadzenie, żaden z tych modeli nie będzie rasowym sportowcem; wybór sprowadzi się do, czy wolisz miejską zwinność Atto 2, czy „kanapowy” komfort B10.

Komfort i odczucie wnętrza

Wnętrze BYD Atto 2 robi wrażenie bardziej dopracowanego pod względem materiałów i spasowania, co daje poczucie jakości wyżej niż w typowym segmencie. Leapmotor B10 wygrywa przestrzenią z tyłu — więcej miejsca dla nóg i płaskie dno ułatwiają podróżowanie z trójką z tyłu lub z fotelikami dziecięcymi. Obsługa w Atto 2 jest bardziej zbalansowana, choć niektóre elementy sterowania bywają ukryte w menu; B10 natomiast eksponuje dużo funkcji w dużym ekranie, co dla niektórych będzie wygodne, a dla innych męczące. Jeśli percepcja jakości kabiny ma dla ciebie znaczenie przy jednoczesnym zachowaniu użyteczności, Atto 2 daje bardziej klasyczne, „mięsiste” odczucie, podczas gdy B10 proponuje praktyczność i przestronność kosztem ciepła materiałów.

Użytkowość i praktyczność w codziennym życiu

W praktyce BYD Atto 2 lepiej sprawdzi się tam, gdzie liczy się zwrotność i ergonomia wnętrza na krótkich trasach — mniejsze gabaryty i sprytne rozwiązania ułatwiają codzienne parkowanie. Leapmotor B10 będzie lepszym wyborem dla tych, którzy regularnie przewożą pasażerów z tyłu lub chcą maksimum przestrzeni w klasie bez dopłacania za przywileje. Oba auta mają praktyczne kompromisy: Atto 2 potrafi zaskoczyć mniejszym bagażnikiem niż się spodziewasz, a B10 ma dość klasyczny, ale nie przesadnie elastyczny układ ładunkowy. Przy decyzji rodzinnej istotne jest sprawdzenie rzeczywistego ustawienia fotelików i pakowania bagaży — tu różnica w ergonomii może przeważyć wybór.

Technologia, ergonomia i systemy wspomagania

BYD Atto 2 kusi kompletnym zestawem funkcji seryjnych i lepszym wrażeniem dopracowania ekosystemu funkcji pokładowych, choć czasem wymaga klikania w głębsze menu, by znaleźć podstawowe ustawienia. Leapmotor B10 oferuje imponującą listę wyposażenia za cenę, ale systemy asystujące bywają nadaktywne i dotykowy interfejs dominuje kosztem fizycznych skrótów. Oba auta korzystają z aktualizacji OTA, ale w praktyce warto sprawdzić stan oprogramowania przed zakupem — u Leapmotor bywało, że funkcje dodawano dopiero po aktualizacjach. Innymi słowy: jeśli chcesz „wyciągnąć” z auta wiele funkcji od razu, B10 daje sprzęt, a Atto 2 często daje bardziej dopracowane doświadczenie obsługi.

Dla kogo który model będzie lepszym wyborem?

BYD Atto 2 pasuje osobom, które potrzebują zwinnym, dobrze wykończonym samochodu do miasta i codziennych dojazdów, cenią jakość detali i przewidywalne zachowanie na krótkich trasach. Leapmotor B10 przemówi do budżetowo‑zorientowanych rodzin i tych, którzy chcą dużo komfortu i miejsca za relatywnie niską cenę oraz szybsze ładowanie w trasie. Jeśli często robisz dłuższe etapy autostradą i zależy ci na minimalnej liczbie postojów, B10 może bardziej odpowiadać, ale sprawdź stan oprogramowania i realne zużycie; jeśli twoje życie kręci się wokół miasta i chcesz lepszej percepcji wnętrza, kieruj wzrok ku Atto 2. Po tym przeglądzie techniczne różnice (zasięg, tempo ładowania, masa) pomogą doprecyzować wybór — warto je przejrzeć w następnym, szczegółowym bloku porównawczym.

Często również porównywane

Leapmotor C10
Leapmotor B10
VS
Porównanie Leapmotor C10 i Leapmotor B10 pomoże Ci zdecydować, który model lepiej odpowiada Twoim potrzebom i stylowi jazdy. Skupię się na kluczowych różnicach w zasięgu, osiągach, przestrzeni i wyposażeniu, żebyś szybko wiedział, który wybór ma sens.
Leapmotor B05
Leapmotor B10
VS
Porównanie Leapmotor B05 i Leapmotor B10 pomoże zdecydować, który z nich lepiej pasuje do Twoich potrzeb — bardziej kompaktowy, miejski B05 czy większy i bardziej uniwersalny B10. Krótko przeanalizujemy najważniejsze różnice w zasięgu, przestrzeni, osiągach i wyposażeniu, abyś mógł wybrać świadomie.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

B10

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Leapmotor B10 jest odczuwalnie tańszy – jego cena zaczyna się od 131 300 zł , podczas gdy BYD Atto 2 kosztuje 158 100 zł . Różnica wynosi około 26 752 zł.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Leapmotor B10: z wynikiem 12 kWh/100km jest zauważalnie bardziej wydajny niż BYD Atto 2, który zużywa 15,8 kWh/100km. Różnica to około 3,8 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Leapmotor B10 wypada prawie niezauważalnie lepiej: osiąga do 434 km, czyli około 4 km więcej niż BYD Atto 2.

Atto 2

Silnik i osiągi

Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.

Pod względem mocy silnika Leapmotor B10 ma minimalnie więcej mocy – 218 KM zamiast 212 KM. To różnica około 6 KM.

Oba modele przyspieszają niemal tak samo – 7,5 s od 0 do 100 km/h.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: BYD Atto 2 ciągnie wyraźnie mocniej – 310 Nm wobec 240 Nm. Różnica to około 70 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej BYD Atto 2 jest trochę lżejszy – 1 510 kg wobec 1 780 kg. Różnica to około 270 kg.

Pod względem pojemności bagażnika BYD Atto 2 oferuje niewiele więcej miejsca – 450 L wobec 420 L. To różnica około 30 L litrów.

Pod względem ładowności BYD Atto 2 wypada lekko lepiej – 490 kg wobec 435 kg. Różnica to około 55 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

BYD Atto 2 ledwie jest z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 158 100 zł
Atto 2

BYD Atto 2

  • Typ silnika Hybryda plug-in, Elektryczny
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na przednie koła
  • Moc KM 166 - 212 KM
  • Zużycie kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny 40 - 430 km
szczegóły
Leapmotor B10
BYD Atto 2

Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową

Leapmotor B10

Leapmotor B10 to nowoczesny, elektryczny sedan o przyciągającej stylistyce i przemyślanym wnętrzu, które faworyzuje wygodę oraz intuicyjne rozwiązania multimedialne. W codziennej eksploatacji zachowuje się spokojnie i pewnie, będąc dobrym wyborem dla kierowców szukających cichej, komfortowej i oszczędnej jazdy.

szczegóły
serpimg_MgYu34

Opinie Leapmotor B10

4.8 (2 Opinie)
oceń

Brak opinii. Podziel się swoim doświadczeniem i pomóż innym podjąć decyzję.

BYD Atto 2

BYD Atto 2 to elektryczny crossover z odważnym designem i przemyślanym wnętrzem, które dobrze sprawdza się na co dzień. Jazda nim jest komfortowa, a wyposażenie i ergonomia odpowiadają oczekiwaniom osób szukających praktycznego auta elektrycznego.

szczegóły
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Opinie BYD Atto 2

4.8 (5 Opinie)
oceń
Carlos Aguilar
5 lut 2026, 13:15:18

Przejechałem 6000 km i jestem zachwycony. Nie próbowałem innych elektryków, ale z BYD Atto 2 jestem zachwycony. Prawda, że nie wyjeżdżam na długie trasy — robię wszystko po mieście i okolicach, około 100–150 km dziennie i szczerze mówiąc we wszystkim spisuje się świetnie. Jak dojadę do 300 000, to Wam opowiem. hehe

Jak najczęściej korzystasz z tego samochodu? (opcjonalne): Auto służbowe / Biznes
Efektywność / Zużycie paliwa i zasięg
Komfort i wnętrze
Przyjemność z jazdy / Osiągi
Technologia i infotainment
Bezpieczeństwo
Praktyczność / Bagażnik i codzienne użytkowanie
Stosunek jakości do ceny

Często również porównywane

MG ZS
BYD Atto 2
VS
MG ZS i BYD Atto 2 stają dziś do bezpośredniego porównania — to dwa elektryczne SUV-y walczące o uwagę polskiego klienta szukającego sensownego, codziennego auta. Przejechaliśmy nimi miasto i trasę, sprawdziliśmy zasięg, wyposażenie i koszty eksploatacji, żeby jasno pokazać, który z nich daje …
Omoda 5
BYD Atto 2
VS
Omoda 5 i BYD Atto 2 stają naprzeciw siebie w segmencie kompaktowych crossoverów, każdy z nich oferując inną wizję stylu, wyposażenia i charakteru jazdy. Sprawdzamy, który z tych modeli ma większe szanse przekonać kupujących szukających stylu, praktyczności i najlepszego stosunku ceny do jakości.
Leapmotor B10
Geely Starray
VS
Porównanie Leapmotor B10 i Geely Starray pokaże, które z tych nowoczesnych aut lepiej pasuje do twoich potrzeb — od komfortu i wyposażenia po zasięg i koszty eksploatacji. Skupimy się na najważniejszych różnicach w osiągach, wnętrzu i technologii, żebyś mógł szybko zdecydować, które auto warto …
BYD Dolphin
BYD Atto 2
VS
Porównujemy dwa elektryczne BYD: kompaktowego hatchbacka BYD Dolphin oraz crossovera BYD Atto 2. Sprawdzimy, który lepiej pasuje do codziennej jazdy — Dolphin jako zwinny, tańszy samochód miejski, a Atto 2 jako bardziej przestronny i wszechstronny SUV o większym komforcie i zasięgu.
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Porównanie BYD Atto 3 i BYD Atto 2 pomoże ci szybko ocenić, który z tych kompaktowych SUV-ów elektrycznych lepiej odpowiada twojemu stylowi życia. Skoncentrujemy się na istotnych różnicach — zasięgu, wyposażeniu i komforcie — żebyś mógł podjąć świadomą decyzję między nowszym modelem a tańszą …
BYD Seal U
BYD Atto 2
VS
BYD Seal U i BYD Atto 2 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać BYD Seal U, czy BYD Atto 2? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe różnice w …
Kia Sportage
BYD Atto 2
VS
Kia Sportage i BYD Atto 2 w bezpośrednim pojedynku: porównaj osiągi, zużycie, przestrzeń i cenę, aby szybko sprawdzić, który model lepiej pasuje do twojej codzienności, budżetu i stylu jazdy. || Zastanawiasz się, czy wybrać Kia Sportage, czy BYD Atto 2? W naszym porównaniu zobaczysz kluczowe …
Toyota Yaris Cross
BYD Atto 2
VS
Porównujemy popularną Toyotę Yaris Cross z elektrycznym BYD Atto 2, aby pomóc wybrać samochód lepiej dopasowany do Twoich potrzeb. Skupimy się na osiągach, praktyczności, kosztach eksploatacji i technologii, żebyś szybko ocenił, która z tych propozycji ma dla Ciebie większy sens.
Leapmotor B10
BYD Atto 2

Koszty i Zużycie
Cena
131 300 - 169 100 zł
Cena
158 100 - 184 500 zł
Zużycie L/100km
-
Zużycie L/100km
-
Zużycie kWh/100km
12 - 17,3 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Zasięg elektryczny
86 - 434 km
Zasięg elektryczny
40 - 430 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 54 g/km
CO2
0 - 72 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie
Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 780 - 1 860 kg
Masa własna
1 510 - 1 720 kg
Pojemność bagażnika
334 - 420 L
Pojemność bagażnika
425 - 450 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 885 mm
Szerokość
1 830 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
360 - 435 kg
Ładowność
420 - 490 kg

Silnik i osiągi
Typ silnika
Hybryda plug-in, Elektryczny
Typ silnika
Hybryda plug-in, Elektryczny
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów, Reduktor
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
218 KM
Moc KM
166 - 212 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 8 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
240 Nm
Moment obrotowy
310 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
160 kW
Moc kW
122 - 156 kW
Pojemność silnika
1 499 cm3
Pojemność silnika
1 498 cm3

Ogólne
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
B, A
Klasa efektywności CO2
B, A
Marka
Leapmotor
Marka
BYD
Jakie rodzaje napędu ma Leapmotor B10?

Leapmotor B10 jest dostępny z napędem Napęd na tylne koła.

DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.