Dwa auta, jedno starcie: Lexus UX kontra Mazda CX-5.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda CX-5 ma czytelny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 153800 zł, podczas gdy Lexus UX kosztuje 194400 zł. Różnica wynosi około 40633 zł.
W spalaniu również widać różnice: Lexus UX zużywa 5 L i jest tym samym oczywisty oszczędniejszy niż Mazda CX-5, który spala 7 L. To około 2 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Lexus UX ma zauważalny przewagę – 199 KM zamiast 141 KM. To różnica około 58 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Lexus UX jest wyraźny szybszy – 7.90 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 2.60 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-5 jest ledwo zauważalny lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Lexus UX kończy na 177 km/h. Różnica to około 18 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Lexus UX jest minimalny lżejszy – 1495 kg wobec 1629 kg. Różnica to około 134 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda CX-5 oferuje przekonujący więcej miejsca – 583 L wobec 320 L. To różnica około 263 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-5 wypada czytelny lepiej – do 2019 L, czyli o około 788 L więcej niż Lexus UX.
Podsumowując, Lexus UX jest ma tylko małą przewagę i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
Lexus UX to miejski crossover, który łączy japońską dbałość o szczegóły z elegancją marki, oferując komfortową i starannie wyciszoną kabinę. Dla kupującego, który ceni styl, oszczędność i solidne wykonanie, UX jest przekonującą propozycją — i przy tym dyskretnie przyciąga spojrzenia.
szczegółyMazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegóły|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
194400 - 277200 zł
|
Cena
153800 - 202500 zł
|
|
Zużycie L/100km
5 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
7 - 7.4 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
113 - 127 g/km
|
CO2
157 - 168 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
43 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1495 - 1555 kg
|
Masa własna
1629 - 1671 kg
|
|
Pojemność bagażnika
283 - 320 L
|
Pojemność bagażnika
583 L
|
|
Długość
4495 mm
|
Długość
4690 mm
|
|
Szerokość
1840 mm
|
Szerokość
1860 mm
|
|
Wysokość
1540 mm
|
Wysokość
1695 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1194 - 1231 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2019 L
|
|
Ładowność
555 - 615 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
199 KM
|
Moc KM
141 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.9 - 8.1 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.5 - 10.9 s
|
|
Maksymalna prędkość
177 km/h
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
146 kW
|
Moc kW
104 kW
|
|
Pojemność silnika
1987 cm3
|
Pojemność silnika
2488 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
C, D
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Lexus
|
Marka
Mazda
|
Dostępne wersje obejmują Napęd na przednie koła albo Napęd na cztery koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.