Porównaj moc (177 KM vs 122 KM), bagażnik i cenę (287 500 zł vs 56 200 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Maxus T90 EV czy Dacia Sandero.
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Sandero jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 56 200 zł , podczas gdy Maxus T90 EV kosztuje 287 500 zł . Różnica wynosi około 231 275 zł.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Maxus T90 EV ma odczuwalnie więcej mocy – 177 KM zamiast 122 KM. To różnica około 55 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Sandero jest widocznie szybszy – 9,7 s wobec 12,3 s. Różnica wynosi około 2,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Maxus T90 EV ciągnie widocznie mocniej – 310 Nm wobec 200 Nm. Różnica to około 110 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Sandero jest wyraźnie bardziej lżejszy – 1 100 kg wobec 2 375 kg. Różnica to około 1 275 kg.
Pod względem ładowności Maxus T90 EV wypada istotnie lepiej – 925 kg wobec 436 kg. Różnica to około 489 kg.
Dacia Sandero przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Maxus T90 EV to elektryczny pick-up, który próbuje pogodzić solidny, użytkowy charakter z cywilizowanym komfortem jazdy — świetna opcja dla tych, którzy potrzebują narzędzia do pracy, ale nie chcą rezygnować z wygody codziennego samochodu. Wyrazista sylwetka i praktyczne rozwiązania idą tu w parze z niższymi kosztami eksploatacji, choć nie każdy polski parking pokocha jego gabaryty.
szczegóły
Dacia Sandero to praktyczny i przystępny hatchback, ceniony za przestronne wnętrze i prostą, trwałą konstrukcję. Sprawdzi się doskonale jako codzienny samochód dla osób szukających funkcjonalności, niskich kosztów eksploatacji i solidnego wykonania.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
287 500 zł
|
Cena
56 200 - 83 400 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
5,3 - 7,2 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
26,8 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
330 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
111 - 131 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Pickup
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 375 kg
|
Masa własna
1 100 - 1 297 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
328 - 372 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 900 mm
|
Szerokość
1 853 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
925 kg
|
Ładowność
385 - 436 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Benzyna, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
177 KM
|
Moc KM
67 - 122 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
12,3 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,7 - 16,7 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
310 Nm
|
Moment obrotowy
95 - 200 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
130 kW
|
Moc kW
49 - 90 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
999 - 1 199 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2023
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
D, C
|
|
Marka
Maxus
|
Marka
Dacia
|