Dwa auta, jedno starcie: Mazda 2 Hybrid kontra Toyota Aygo.
Które wypada lepiej pod względem osiągów, zużycia i relacji ceny do jakości? Sprawdź teraz!
In the bustling world of compact cars, the Mazda 2 Hybrid and the Toyota Aygo stand out for their innovation and practicality. Designed to navigate urban landscapes with ease, both vehicles offer distinct features that cater to different needs and preferences. Here's a closer look at these nimble city cars and what they bring to the table.
The Mazda 2 Hybrid is an impressive entry in the hatchback segment, featuring a full hybrid engine that delivers a robust 116 HP (85 kW). This powertrain utilizes a continuously variable transmission (CVT) for seamless gear transitions and accelerates from 0 to 100 km/h in a brisk 9.7 seconds. With a top speed of 175 km/h, the Mazda 2 Hybrid is both energy-efficient and zippy for city driving, boasting a fuel consumption of just 3.8 to 4 L/100 km and CO2 emissions ranging from 87 to 93 g/km.
On the other hand, the Toyota Aygo, classified as an urban SUV, runs on a petrol engine producing 72 HP (53 kW). Available with both manual and CVT options, the Aygo offers a more modest acceleration time of 15.5 to 15.6 seconds to reach 100 km/h, with a top speed between 151 and 158 km/h. Its fuel consumption stands at 4.8 to 4.9 L/100 km, alongside CO2 emissions between 108 and 112 g/km, reflecting its straightforward engineering approach.
The Mazda 2 Hybrid offers generous space for its class, seating up to five passengers comfortably. It boasts a trunk capacity of 286 liters, making it practical for small family outings or daily errands. Mazda’s focus on driver and passenger comfort is evident in the thoughtful interior design and spaciousness.
Contrastingly, the Toyota Aygo is tailored for four passengers, with a smaller trunk capacity of 231 liters, emphasizing nimbleness and ease of parking in tight urban spaces. Despite its compact size, the Aygo holds its own in terms of offering a practical yet stylish interior for city dwellers.
The Mazda 2 Hybrid’s dimensions of 3940 mm in length, 1745 mm in width, and 1505 mm in height contribute to its streamlined and agile profile. Its curb weight of 1180 kg and payload capacity of 435 kg indicate a well-balanced vehicle optimized for efficiency and performance.
Toyota’s Aygo measures 3700 mm in length, slightly shorter than its Mazda counterpart, with a width of 1740 mm and height of 1510 mm. These dimensions, paired with a lighter curb weight of 1015 kg and a payload of 345 kg, underscore the Aygo’s emphasis on lightweight maneuverability.
Mazda’s hybrid technology offers impressive fuel economy and lower emissions, securing a CO2 efficiency class B. This positions the Mazda 2 Hybrid as a viable choice for environmentally conscious drivers who are unwilling to compromise on performance.
The Toyota Aygo holds a CO2 efficiency class C, reflecting its slightly higher emissions. Nevertheless, it remains an efficient choice for those prioritizing low running costs and practical urban mobility.
In conclusion, the choice between the Mazda 2 Hybrid and the Toyota Aygo boils down to individual priorities. The Mazda 2 Hybrid is a strong contender for those who value hybrid efficiency, a higher power output, and a capacity for more passengers. The Toyota Aygo, with its compact SUV stance, offers an appealing solution for those looking for economical, agile city transportation. Both models reflect their brands’ commitments to innovation and catering to the modern urban driver.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Toyota Aygo ma zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 79500 zł, podczas gdy Mazda 2 Hybrid kosztuje 109800 zł. Różnica wynosi około 30311 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda 2 Hybrid zużywa 3.80 L i jest tym samym zauważalny oszczędniejszy niż Toyota Aygo, który spala 4.80 L. To około 1 L różnicy na 100 km.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda 2 Hybrid ma oczywisty przewagę – 116 KM zamiast 72 KM. To różnica około 44 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda 2 Hybrid jest przekonujący szybszy – 9.70 s wobec 15.50 s. Różnica wynosi około 5.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda 2 Hybrid jest niewielki lepszy – osiąga 175 km/h, podczas gdy Toyota Aygo kończy na 158 km/h. Różnica to około 17 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mazda 2 Hybrid oferuje trochę więcej miejsc – 5 vs 4.
Pod względem masy własnej Toyota Aygo jest lekko lżejszy – 1015 kg wobec 1180 kg. Różnica to około 165 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda 2 Hybrid oferuje nieco więcej miejsca – 286 L wobec 231 L. To różnica około 55 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda 2 Hybrid wypada trochę lepiej – do 935 L, czyli o około 106 L więcej niż Toyota Aygo.
Pod względem ładowności Mazda 2 Hybrid wypada oczywisty lepiej – 435 kg wobec 345 kg. Różnica to około 90 kg kg.
Podsumowując, Mazda 2 Hybrid jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
@ Mazda Motor Corporation
Mazda 2 Hybrid to zgrabne, miejskie auto od Mazdy, które łączy zwinne prowadzenie z eleganckim, nieprzekombinowanym projektem — idealne, jeśli szukasz auta, które sprawi, że parkowanie stanie się mniej dramatyczne. Wnętrze jest sensownie zaprojektowane, materiały przyjemne, a hybrydowy układ daje uczucie schludnej oszczędności na co dzień, więc portfel odetchnie z ulgą.
szczegóły
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Aygo to miejski spryciarz — zwinna, pewna i stworzona do ciasnych ulic oraz bezstresowego parkowania. Nie znajdziesz tu przepychu, ale otrzymasz niezawodność, niskie koszty eksploatacji i charakter, który potrafi wywołać uśmiech podczas codziennych dojazdów.
szczegóły
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
109800 - 144500 zł
|
Cena
79500 - 113300 zł
|
|
Zużycie L/100km
3.8 - 4 L
|
Zużycie L/100km
4.8 - 4.9 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
87 - 93 g/km
|
CO2
108 - 111 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
36 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
35 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1180 kg
|
Masa własna
1015 kg
|
|
Pojemność bagażnika
286 L
|
Pojemność bagażnika
231 L
|
|
Długość
3940 mm
|
Długość
3700 mm
|
|
Szerokość
1745 mm
|
Szerokość
1740 mm
|
|
Wysokość
1505 mm
|
Wysokość
1510 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
935 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
829 L
|
|
Ładowność
435 kg
|
Ładowność
345 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Skrzynia CVT
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Skrzynia CVT
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
116 KM
|
Moc KM
72 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.70 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
15.5 - 15.6 s
|
|
Maksymalna prędkość
175 km/h
|
Maksymalna prędkość
151 - 158 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
93 Nm
|
|
Liczba cylindrów
3
|
Liczba cylindrów
3
|
|
Moc kW
85 kW
|
Moc kW
53 kW
|
|
Pojemność silnika
1490 cm3
|
Pojemność silnika
998 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
C
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Toyota
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España