Porównaj osiągi, bagażnik, zużycie i cenę jednym rzutem oka.
Sprawdź, który samochód będzie dla Ciebie lepszym wyborem – Mazda CX-5 czy Dacia Bigster?
Segment SUV cieszy się niesłabnącą popularnością dzięki swojej wszechstronności i komfortowi. W dzisiejszym porównaniu przyjrzymy się dwóm interesującym modelom: Mazda CX-5 oraz Dacia Bigster. Oba te pojazdy mają swoje unikalne cechy i innowacje, które zasługują na szczegółowe omówienie.
Mazda CX-5 oferuje szeroki wybór w zakresie jednostek napędowych. Opcje obejmują silniki benzynowe o mocy od 165 do 194 KM oraz wysokoprężne o mocy do 184 KM. Dzięki temu model ten może osiągnąć przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 9,2 sekundy i rozwijać maksymalną prędkość do 208 km/h. Do wyboru mamy manualną lub automatyczną skrzynię biegów oraz napęd na przednie lub wszystkie koła.
Z kolei Dacia Bigster proponuje jednostki napędowe typu MHEV i hybrydowe, z mocą wynoszącą od 130 do 155 KM. Przyspieszenie od 0 do 100 km/h może wynieść minimalnie 9,7 sekundy, a maksymalna prędkość to 180 km/h. Bigster dostępny jest także z manualną oraz automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na jednośladzie i wszystkie koła.
Pod względem ekonomii paliwowej Mazda CX-5 prezentuje szeroki wachlarz opcji, z zużyciem paliwa od 5,6 do 7,6 l/100 km. Klasyfikacja emisji CO2 oscyluje w klasie E i F, co oznacza, że istnieje potencjał do poprawy w porównaniu z konkurencją.
Dacia Bigster, z bardziej ekologicznym podejściem, oferuje zużycie paliwa od 4,7 do 6,1 l/100 km. Klasa efektywności CO2 jest zauważalnie lepsza, mieszcząc się w granicach od C do E.
Mazda CX-5 ma długość 4575 mm, szerokość 1845 mm i wysokość 1680 mm, a jej przestrzeń bagażowa oferuje 522 litry pojemności. Dacia Bigster jest nieco krótsza, mierząc 4570 mm długości, jednak oferuje większy bagażnik o pojemności aż do 667 litrów, co jest znacznym atutem dla rodzin ceniących sobie przestrzeń ładunkową.
Mazda CX-5 waży od 1567 do 1800 kg, w zależności od wybranej wersji, oferując ładowność do 508 kg. Dacia Bigster jest nieco lżejsza, ważąc od 1425 do 1503 kg, co pozytywnie wpływa na jej zużycie paliwa oraz dynamikę jazdy, przy jednoczesnej ładowności do 467 kg.
Mazda CX-5 i Dacia Bigster to dwa różne podejścia do segmentu SUV. CX-5 stawia na mocne silniki oraz sportową wykwintność, podczas gdy Bigster oferuje bardziej ekologiczną jazdę i przestronność. Wybór pomiędzy nimi zależy od indywidualnych potrzeb kupującego, czy bardziej cenimy sobie moc, czy może przestrzeń i oszczędność. Fiaskiem nie będzie żaden wybór, oba pojazdy mają wiele do zaoferowania przyszłym użytkownikom.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Dacia Bigster ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 105400 zł, podczas gdy Mazda CX-5 kosztuje 153800 zł. Różnica wynosi około 48366 zł.
W spalaniu również widać różnice: Dacia Bigster zużywa 4.70 L i jest tym samym przekonujący oszczędniejszy niż Mazda CX-5, który spala 7 L. To około 2.30 L różnicy na 100 km.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Dacia Bigster ma prawie niezauważalny przewagę – 155 KM zamiast 141 KM. To różnica około 14 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Dacia Bigster jest minimalny szybszy – 9.70 s wobec 10.50 s. Różnica wynosi około 0.80 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Mazda CX-5 jest niewielki lepszy – osiąga 195 km/h, podczas gdy Dacia Bigster kończy na 180 km/h. Różnica to około 15 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-5 ciągnie prawie niezauważalny mocniej – 238 Nm wobec 230 Nm. Różnica to około 8 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej Dacia Bigster jest trochę lżejszy – 1425 kg wobec 1629 kg. Różnica to około 204 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika Dacia Bigster oferuje w niewielkim stopniu więcej miejsca – 667 L wobec 583 L. To różnica około 84 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej Mazda CX-5 wypada niewielki lepiej – do 2019 L, czyli o około 82 L więcej niż Dacia Bigster.
Dacia Bigster okazał się wygrywa pojedynek wyraźnie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu Dacia Bigster to bardziej wszechstronny wybór.
Mazda CX-5 to SUV, który łączy elegancką, spokojną stylistykę z przyjemnością z jazdy — prowadzi się jak auto stworzone przez kierowców, a nie tylko przez designerów. Dla kupującego to rozsądna propozycja: komfortowe wnętrze, solidne wykonanie i charakter, który nie próbuje krzyczeć, by go zauważyć.
szczegóły
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Dacia Bigster to SUV, który stawia na praktyczność i rozsądek — prosty w obsłudze, przestronny i z charakterem, który nie udaje więcej niż jest wart. Dla osób szukających sensownego kompromisu między ceną a funkcjonalnością to solidna propozycja, która nie sili się na luksus, za to chętnie zabierze rodzinę i bagaże tam, gdzie trzeba.
szczegóły
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
@ media.renault.at
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
153800 zł
|
Cena
105400 - 136100 zł
|
|
Zużycie L/100km
7 L
|
Zużycie L/100km
4.7 - 7.1 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
157 g/km
|
CO2
106 - 137 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
56 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 55 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1629 kg
|
Masa własna
1425 - 1547 kg
|
|
Pojemność bagażnika
583 L
|
Pojemność bagażnika
510 - 667 L
|
|
Długość
4690 mm
|
Długość
4570 mm
|
|
Szerokość
1860 mm
|
Szerokość
1813 mm
|
|
Wysokość
1695 mm
|
Wysokość
1705 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
2019 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1813 - 1937 L
|
|
Ładowność
-
|
Ładowność
383 - 467 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Pełna Hybryda, LPG
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Zautomatyzowana manualna
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
141 KM
|
Moc KM
130 - 155 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
10.50 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
9.7 - 11.2 s
|
|
Maksymalna prędkość
195 km/h
|
Maksymalna prędkość
180 km/h
|
|
Moment obrotowy
238 Nm
|
Moment obrotowy
230 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
3 - 4
|
|
Moc kW
104 kW
|
Moc kW
96 - 115 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 cm3
|
Pojemność silnika
1199 - 1799 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F
|
Klasa efektywności CO2
E, D, C
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Dacia
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España