Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mazda CX-60 vs Ferrari 296 Coupe porównanie
Porównaj moc (327 KM vs 880 KM), bagażnik i cenę (223 800 zł vs 1 787 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-60 czy Ferrari 296 Coupe.
Mazda CX-60 vs Ferrari 296 Coupe: najważniejsze różnice
Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.
CX-60
Koszty i zużycie
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
Mazda CX-60 jest wyraźnie bardziej tańszy – jego cena zaczyna się od 223 800 zł , podczas gdy Ferrari 296 Coupe kosztuje 1 787 900 zł . Różnica wynosi około 1 564 076 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-60 zużywa 3,8 L/100km i jest tym samym wyraźnie bardziej oszczędniejszy niż Ferrari 296 Coupe, który spala 8,9 L/100km. To około 5,1 L/100km różnicy.
Pod względem zasięgu elektrycznego Mazda CX-60 wypada zdecydowanie lepiej: osiąga do 63 km, czyli około 48 km więcej niż Ferrari 296 Coupe.
296 Coupe
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari 296 Coupe ma zdecydowanie więcej mocy – 880 KM zamiast 327 KM. To różnica około 553 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari 296 Coupe jest znacznie szybszy – 2,8 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari 296 Coupe ciągnie odczuwalnie mocniej – 755 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 205 Nm.
CX-60
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mazda CX-60 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej Ferrari 296 Coupe jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 670 kg wobec 1 890 kg. Różnica to około 220 kg.
Pod względem ładowności Mazda CX-60 wypada istotnie lepiej – 612 kg wobec 225 kg. Różnica to około 387 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Mazda CX-60 jest zdecydowanie lepszy w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 223 800 zł
Mazda CX-60
Mazda CX-60
Ferrari 296 Coupe
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mazda CX-60
Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.
szczegóły
Ferrari 296 Coupe
Ferrari 296 GTB to rasowy coupe, które łączy klasyczną elegancję włoskiego designu z nowoczesnymi rozwiązaniami, dając kierowcy prawdziwie emocjonujące doznania i dźwięk silnika, który nie pozwala przejść obojętnie. Na drodze zachwyca zwinnością i precyzją prowadzenia, sprawiając że każdy zakręt staje się zaproszeniem do zabawy — to auto dla tych, którzy cenią radość z jazdy ponad wszystko.
szczegóły
Mazda CX-60
Ferrari 296 Coupe
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
223 800 - 297 000 zł
|
Cena
1 787 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Zużycie L/100km
8,9 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
63 km
|
Zasięg elektryczny
15 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
1 890 - 2 055 kg
|
Masa własna
1 670 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 958 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Ładowność
225 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Diesel MHEV
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
Moc KM
880 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
755 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
6
|
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
Moc kW
648 kW
|
|
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
|
Pojemność silnika
2 992 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Ferrari
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.