VS

Mazda CX-60 vs Mercedes GLC porównanie

Porównaj moc (327 KM vs 472 KM), bagażnik i cenę (223 800 zł vs 257 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-60 czy Mercedes GLC.

Mazda CX-60 vs Mercedes GLC: najważniejsze różnice

Mazda CX-60

4,5 (11 Opinie)
oceń
  • w niewielkim stopniu tańszy
  • prawie niezauważalnie lżejszy
szczegóły

Mercedes GLC

4,4 (16 Opinie)
oceń
  • widocznie większa moc
  • istotnie bardziej oszczędny
  • istotnie większy zasięg elektryczny
  • odczuwalnie szybszy od 0 do 100 km/h
  • niewiele większy bagażnik
szczegóły

Wszystkie szczegóły dotyczące osiągów, zużycia paliwa, zasięgu i pojemności bagażnika znajdziesz w porównaniu technicznym poniżej – wraz z opiniami użytkowników o obu modelach.

By

CX-60

Wstęp: Mazda CX-60 VS Mercedes GLC — kto pasuje do jakiego kierowcy?

Mazda CX-60 i Mercedes GLC stają naprzeciw siebie jako dwa różne podejścia do średniej wielkości SUV‑a: Mazda gra rolę wykończonego, praktycznego konkurenta z naciskiem na wartość i użytkowość, a Mercedes stawia na ciszę, technologię i prestiż. W praktyce oznacza to, że Mazda kusi solidnym wnętrzem i rozsądną eksploatacją dla osób, które dużo jeżdżą lub ciągną przyczepę, natomiast Mercedes przyciąga tych, którzy chcą maksymalnego komfortu i nowoczesnych PHEV‑ów. W tym starciu różnice nie są jedynie kwestią logo — wpływają na codzienne użytkowanie, nawigację w mieście i zachowanie na trasie. W kolejnych akapitach pokażę, w czym Mazda CX‑60 i Mercedes GLC wyraźnie odstają od siebie i komu która koncepcja bardziej odpowiada.

GLC

Charakter jazdy i prowadzenie

Mazda CX‑60 daje wrażenie spokoju i masywnej stabilności, z podwoziem skonstruowanym pod dłuższe trasy i ciągnięcie ładunków; to samochód, który preferuje równy rytm zamiast sportowej agresji. Mercedes GLC natomiast stawia na dopracowaną kulturę jazdy i łatwość prowadzenia: układ jezdny i opcje takie jak pneumatyczne zawieszenie czy tylna oś skrętna zmiękczają życie kierowcy, zwłaszcza przy dłuższych przebiegach i manewrach. Jeśli oczekujesz bezwysiłkowego prowadzenia w trasie i przewagę komfortu, GLC robi to lepiej, ale CX‑60 odwdzięcza się większą odpornością przy obciążeniu i stabilnością przy holowaniu. Różnica w nastawieniu oznacza też, że Mazda potrafi wydać się bardziej „surowa” na miejskich nierównościach, podczas gdy GLC amortyzuje je przy wybranych opcjach zawieszenia.

CX-60

Komfort wnętrza i zachowanie na długich trasach

Wnętrze Mazdy CX‑60 sprawia wrażenie starannie wykonanej, niemal rzemieślniczej kabiny — materiały są solidne i estetyczne, a ergonomia sprzyja długim przejazdom, choć zawieszenie pozostaje raczej sprężyste. Mercedes GLC oferuje ciszę w kabinie i fotelowe rozwiązania zaprojektowane pod wielogodzinną jazdę; na trasie GLC potrafi być niemal „siedzącą” oazą spokoju, zwłaszcza z opcją Airmatic. Dla osób dużo jeżdżących Mazda przynosi zalety w postaci kultury pracy diesla i użytecznego kufra, ale GLC nadrabia komfortem akustycznym i lepszą ergonomią deski rozdzielczej. Kierowcy wrażliwi na drobne nierówności odczują CX‑60 jako bardziej bezpośredni, podczas gdy w GLC największe wstrząsy filtrowane są skuteczniej.

GLC

Wnętrze, technologia i ergonomia obsługi

Mazda CX‑60 kładzie nacisk na klasyczne, fizyczne odczucie obsługi — miękkie tworzywa, pewne pokrętła i bezpretensjonalne rozmieszczenie przycisków dają poczucie trwałości, choć system multimedialny preferuje bezdotykową obsługę za pomocą pokrętła. Mercedes GLC stawia na cyfrową prezentację i rozbudowane funkcje głosowe, które ułatwiają obsługę w ruchu, ale jednocześnie przenoszą część podstawowych funkcji do ekranu dotykowego, co bywa rozpraszające. Dla osób ceniących szybkie, intuicyjne sterowanie klimatem i multimediami GLC może być atrakcyjniejszy dzięki „Hey Mercedes”, choć system ma swoje quirki; dla tych, którzy wolą przewidywalność i fizyczną kontrolę, Mazda będzie przyjazniejsza. W obu kabinach odczuwa się podejście „niemal‑premium”, lecz Mazda robi to bardziej dyskretnie, a Mercedes bardziej efektownie.

CX-60

Praktyczność dla rodziny i codziennego użytkowania

Mazda CX‑60 wyróżnia się wyjątkowo użytecznym bagażnikiem i niską krawędzią załadunku, co ułatwia pakowanie wózka czy sprzętu turystycznego; dodatkowo konstrukcja pozwala na solidne możliwości holowania, co ma znaczenie dla weekendowych wyjazdów. Mercedes GLC w wersjach spalinowych oferuje jeszcze więcej przestrzeni ładunkowej i opcje ułatwiające codzienne życie, jednak hybrydowe warianty tracą miejsce i mają wyższą podłogę, co warto brać pod uwagę przy zakupie rodzinnym. W mieście GLC z opcją tylniego skrętu i lepszym zestawem kamer jest łatwiejszy do zaparkowania, natomiast Mazda potrafi być mniej zwrotna i wymagać większej uwagi przy ciasnych manewrach. Obie propozycje dobrze radzą sobie z montażem fotelików, ale rozkład przestrzeni i dostęp do schowków różnicuje codzienne doświadczenia użytkowników.

GLC

Dla kogo która propozycja się sprawdzi — praktyczne podsumowanie i kierunek do części technicznej

Jeżeli szukasz SUV‑a ze spójnym poczuciem wartości, mocną użytecznością bagażnika i preferujesz solidne, ekonomiczne rozwiązania w dłuższej eksploatacji, Mazda CX‑60 będzie bardziej dopasowana do twoich priorytetów. Jeżeli natomiast priorytetem jest maksymalny komfort akustyczny, zaawansowana elektronika i lepsze wrażenie „premium” na pokładzie, Mercedes GLC spełni te oczekiwania lepiej, zwłaszcza z odpowiednimi pakietami wyposażenia. Różnice w mocy, zasięgu elektrycznym i cenie wpływają realnie na decyzję kupującego — dlatego techniczna sekcja porówna to szczegółowo, by pokazać, jak te cechy przekładają się na codzienne koszty i użytkowanie. Przejdź dalej, jeśli chcesz widzieć konkretne różnice, które zadecydują, która koncepcja jest bliższa twoim potrzebom.

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

CX-60

Koszty i zużycie

Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.

Mazda CX-60 jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 223 800 zł , podczas gdy Mercedes GLC kosztuje 257 900 zł . Różnica wynosi około 34 110 zł.

W spalaniu również widać różnice: Mercedes GLC zużywa 1,6 L/100km i jest tym samym istotnie oszczędniejszy niż Mazda CX-60, który spala 3,8 L/100km. To około 2,2 L/100km różnicy.

Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes GLC wypada istotnie lepiej: osiąga do 128 km, czyli około 65 km więcej niż Mazda CX-60.

GLC

Silnik i osiągi

Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.

Pod względem mocy silnika Mercedes GLC ma widocznie więcej mocy472 KM zamiast 327 KM. To różnica około 145 KM.

W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes GLC jest odczuwalnie szybszy – 4,2 s wobec 5,8 s. Różnica wynosi około 1,6 s sekundy.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes GLC ciągnie odczuwalnie mocniej – 750 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 200 Nm.

CX-60

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.

Pod względem masy własnej Mazda CX-60 jest prawie niezauważalnie lżejszy – 1 890 kg wobec 1 985 kg. Różnica to około 95 kg.

Pod względem pojemności bagażnika Mercedes GLC oferuje niewiele więcej miejsca – 620 L wobec 570 L. To różnica około 50 L litrów.

Pod względem ładowności Mazda CX-60 wypada ledwo lepiej – 612 kg wobec 575 kg. Różnica to około 37 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mercedes GLC dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 257 900 zł
GLC

Mercedes GLC

  • Typ silnika Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Benzyna
  • Skrzynia biegów Automatyczna
  • Rodzaj napędu Napęd na cztery koła
  • Moc KM 186 - 472 KM
  • Zużycie L/100km 1,6 - 9,4 L/100km
  • Zasięg elektryczny 122 - 128 km
Mazda CX-60
Mercedes GLC

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mazda CX-60

Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.

szczegóły

Mercedes GLC

Mercedes GLC to elegancki i wszechstronny SUV, który łączy komfort limuzyny z codzienną praktycznością. Sprawdzi się świetnie jako auto rodzinne i reprezentacyjne, oferując dobrą dynamikę oraz staranne wykończenie wnętrza.

szczegóły
Mazda CX-60
Mercedes GLC

Koszty i Zużycie

Cena
223 800 - 297 000 zł
Cena
257 900 - 420 900 zł
Zużycie L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
Zużycie L/100km
1,6 - 9,4 L/100km
Zużycie kWh/100km
-
Zużycie kWh/100km
-
Zasięg elektryczny
63 km
Zasięg elektryczny
122 - 128 km
Pojemność baterii
-
Pojemność baterii
-
CO2
85 - 137 g/km
CO2
41 - 214 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
-
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
SUV
Typ nadwozia
SUV
Miejsca siedzące
5
Miejsca siedzące
5
Drzwi
-
Drzwi
-
Masa własna
1 890 - 2 055 kg
Masa własna
1 985 - 2 400 kg
Pojemność bagażnika
570 L
Pojemność bagażnika
390 - 620 L
Długość
-
Długość
-
Szerokość
1 890 mm
Szerokość
1 890 - 1 920 mm
Wysokość
-
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
581 - 612 kg
Ładowność
475 - 575 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
Typ silnika
Mild Hybrid Diesel, Hybryda plug-in, Mild Hybrid Benzyna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Skrzynia biegów
Automatyczna
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
Moc KM
200 - 327 KM
Moc KM
186 - 472 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 9 s
Maksymalna prędkość
-
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
Moment obrotowy
380 - 750 Nm
Liczba cylindrów
4 - 6
Liczba cylindrów
4 - 6
Moc kW
147 - 241 kW
Moc kW
137 - 347 kW
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
Pojemność silnika
1 993 - 2 999 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2025
Rok modelowy
2 025 - 2 026
Klasa efektywności CO2
B, D, E
Klasa efektywności CO2
D, B, E, F, G
Marka
Mazda
Marka
Mercedes-Benz
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.