Codzienna jazda, rodzina czy dłuższe trasy – tu widać różnice.
Sprawdź, czy Mazda CX-60 czy VW Tayron lepiej pasuje do Twojego stylu życia.
W ostatnich latach segment SUV-ów zyskał na popularności, co sprawia, że producenci samochodów wprowadzają na rynek coraz to nowe modele. Dziś porównamy Mazdę CX-60 i Volkswagena Tayron, dwa interesujące SUV-y, które oferują różnorodne opcje technologiczne oraz innowacyjne rozwiązania. Takie zestawienie może pomóc w podjęciu decyzji, który z tych modeli będzie lepszym wyborem dla wymagających kierowców.
Oba modele wyróżniają się nowoczesnym designem. Mazda CX-60 łączy elegancki styl z sportowymi akcentami, co podkreśla dynamiczną sylwetkę. Z kolei VW Tayron posiada bardziej stonowany wygląd, który przyciąga tych, którzy preferują klasyczniejszy styl SUV-a. Obie konstrukcje zachwycają detali, które podkreślają ich wyjątkowy charakter.
Wnętrze CX-60 charakteryzuje się wysokiej jakości materiałami oraz przestronnością. Miejsca dla pięciu pasażerów jest wystarczająco, aby zapewnić komfort w długich podróżach. Z kolei Tayron również oferuje przestronne wnętrze, jednak jego pojemność bagażnika wynosi 705 litrów, co czyni go lepszym wyborem, jeśli ładunek jest priorytetem. CX-60 oferuje pojemność bagażnika na poziomie 570 litrów, co również powinno zaspokoić większość potrzeb użytkowników.
Oba modele oferują różnorodne jednostki napędowe. Mazda CX-60 posiada odmiany silnikowe, takie jak hybryda plug-in dająca moc 327 KM oraz jednostkę diesla z 200 KM. Osiągi są imponujące, a przyspieszenie do 100 km/h wynosi tylko 5,8 sekundy w najmocniejszej wersji.
VW Tayron może pochwalić się rzędowym silnikiem benzynowym i hybrydą, osiągającą moc do 272 KM. Przyspieszenie do 100 km/h zajmuje 7,3 sekundy, co również wprowadza go w kategorii sportowych SUV-ów.
Jeżeli chodzi o zużycie paliwa, CX-60 wyróżnia się plikiem napędu hybrydowego, który zużywa zaledwie 1,4 L/100 km w cyklu mieszanym. Z kolei Tayron, w wersji hybrydowej, osiąga wręcz oszałamiające zużycie wynoszące jedynie 0,4 L/100 km, co czyni go idealnym rozwiązaniem dla fanów ekologicznych rozwiązań.
W obydwu SUV-ach znajdziemy nowoczesne rozwiązania technologiczne. CX-60 zaskakuje systemem inteligentnej nawigacji oraz rozbudowanym wyświetlaczem head-up, który zwiększa bezpieczeństwo. VW Tayron również oferuje zaawansowany system infotainment oraz opcjonalne asystenty kierowcy, co przyczynia się do komfortu oraz bezpieczeństwa jazdy.
Bezpieczeństwo to kluczowy aspekt w nowoczesnych SUV-ach. Mazda CX-60 wyróżnia się doskonałymi wynikami w testach zderzeniowych, oferując liczne systemy wspomagające kierowcę. Tayron także nie pozostaje w tyle, prezentując wysoki standard bezpieczeństwa z różnorodnymi funkcjami, takimi jak adaptacyjny tempomat i automatyczne hamowanie awaryjne.
Podsumowując, zarówno Mazda CX-60, jak i VW Tayron to doskonałe SUV-y oferujące różnorodne funkcje, styl i nowoczesne technologie. Wybór między tymi modelami może być trudny, zależy on jednak od naszych indywidualnych potrzeb i preferencji. CX-60 kusi swoimi osiągami i oszczędnością paliwa, podczas gdy Tayron przyciąga przestronnością oraz ekologicznymi rozwiązaniami. Oba modele zasługują na uwagę i na pewno nie zawiodą swoich właścicieli.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
VW Tayron ma ledwo zauważalny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 199800 zł, podczas gdy Mazda CX-60 kosztuje 214800 zł. Różnica wynosi około 15001 zł.
W spalaniu również widać różnice: VW Tayron zużywa 0.40 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Mazda CX-60, który spala 1.40 L. To około 1 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu VW Tayron wypada decydowany lepiej: osiąga do 126 km, czyli około 62 km więcej niż Mazda CX-60.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-60 ma w niewielkim stopniu przewagę – 327 KM zamiast 272 KM. To różnica około 55 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-60 jest minimalny szybszy – 5.80 s wobec 6.10 s. Różnica wynosi około 0.30 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej VW Tayron jest minimalny lepszy – osiąga 240 km/h, podczas gdy Mazda CX-60 kończy na 219 km/h. Różnica to około 21 km/h.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-60 ciągnie wyraźny mocniej – 550 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 150 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Oba samochody oferują miejsce dla 5 osób.
Pod względem masy własnej VW Tayron jest nieco lżejszy – 1682 kg wobec 1890 kg. Różnica to około 208 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika VW Tayron oferuje czytelny więcej miejsca – 885 L wobec 570 L. To różnica około 315 L litrów.
W maksymalnej pojemności ładunkowej VW Tayron wypada trochę lepiej – do 2090 L, czyli o około 364 L więcej niż Mazda CX-60.
Pod względem ładowności Mazda CX-60 wypada minimalny lepiej – 612 kg wobec 566 kg. Różnica to około 46 kg kg.
VW Tayron okazał się przewyższa w niemal każdym aspekcie i tym samym zdobywa tytuł DriveDuel Champion!
W tym porównaniu VW Tayron to bardziej wszechstronny wybór.
Mazda CX-60 to elegancki i dopracowany SUV, który priorytetem stawia radość z prowadzenia i gustowny wygląd zamiast krzykliwej przesady. Wnętrze zachwyca solidnymi materiałami i przemyślanym układem, dzięki czemu codzienna jazda staje się przyjemnością — z nutą japońskiej precyzji i bez zbędnego show.
szczegóły
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
@ de.mazda-press.com
Tayron to wyważony SUV Volkswagena: eleganckie kształty, przestronne wnętrze i solidne wykonanie dają pewność i codzienny komfort. Idealny dla tych, którzy cenią praktyczność z odrobiną klasy — auto, które nie musi krzyczeć, żeby zrobić wrażenie.
szczegóły
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
@ volkswagen-newsroom.com
|
|
|
|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
214800 - 291200 zł
|
Cena
199800 - 269500 zł
|
|
Zużycie L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Zużycie L/100km
0.4 - 8.5 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
64 km
|
Zasięg elektryczny
117 - 126 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
19.70 kWh
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
9 - 192 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
50 - 58 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
45 - 58 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1890 - 2055 kg
|
Masa własna
1682 - 1948 kg
|
|
Pojemność bagażnika
570 L
|
Pojemność bagażnika
705 - 885 L
|
|
Długość
4745 mm
|
Długość
4792 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1853 - 1866 mm
|
|
Wysokość
1680 - 1688 mm
|
Wysokość
1666 - 1668 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1726 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1915 - 2090 L
|
|
Ładowność
581 - 612 kg
|
Ładowność
489 - 566 kg
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Mild Hybrid Benzyna, Hybryda Plug-in, Diesel, Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła, Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
200 - 327 KM
|
Moc KM
150 - 272 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.1 - 9.7 s
|
|
Maksymalna prędkość
200 - 219 km/h
|
Maksymalna prędkość
204 - 240 km/h
|
|
Moment obrotowy
450 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
250 - 400 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
147 - 241 kW
|
Moc kW
110 - 200 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Pojemność silnika
1498 - 1984 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, D, E
|
Klasa efektywności CO2
E, B, F, G
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
VW
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła albo Napęd na tylne koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España