Porównaj moc (327 KM vs 177 KM), bagażnik i cenę (252800 zł vs 109800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-80 czy GWM HAVAL Jolion Pro.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
GWM HAVAL Jolion Pro ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 109800 zł , podczas gdy Mazda CX-80 kosztuje 252800 zł . Różnica wynosi około 143031 zł.
W spalaniu również widać różnice: Mazda CX-80 zużywa 4 L i jest tym samym decydowany oszczędniejszy niż GWM HAVAL Jolion Pro, który spala 7.40 L. To około 3.40 L różnicy na 100 km.
Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.
Pod względem mocy silnika Mazda CX-80 ma wyraźny przewagę – 327 KM zamiast 177 KM. To różnica około 150 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mazda CX-80 jest trochę szybszy – 6.80 s wobec 7.90 s. Różnica wynosi około 1.10 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mazda CX-80 ciągnie znaczący mocniej – 550 Nm wobec 270 Nm. Różnica to około 280 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: Mazda CX-80 oferuje zauważalny więcej miejsc – 7 vs 5.
Pod względem masy własnej GWM HAVAL Jolion Pro jest czytelny lżejszy – 1595 kg wobec 2131 kg. Różnica to około 536 kg kg.
Pod względem ładowności Mazda CX-80 wypada decydowany lepiej – 650 kg wobec 330 kg. Różnica to około 320 kg kg.
Mazda CX-80 dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda CX-80 to elegancki i przestronny SUV dla rodzin, które cenią styl, komfort i łagodnie sportowe prowadzenie. Wnętrze zaskakuje jakością wykończenia i przemyślanym układem, a jazda nim jest przyjemnie pewna — nie krzyczy, po prostu robi swoją robotę.
szczegółyHaval Jolion Pro to sensowny, dobrze zmontowany crossover, który nie krzyczy o uwagę, za to na co dzień sprawdza się bez dramatów — komfortowo i przewidywalnie. Wersja Pro daje zapewnienie o bogatszym wyposażeniu, rozsądnych kosztach utrzymania i technologii, która ułatwia życie kierowcy, więc jeśli szukasz praktycznego auta z charakterem, warto się mu przyjrzeć.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
252800 - 314500 zł
|
Cena
109800 - 121600 zł
|
|
Zużycie L/100km
4 - 5.6 L
|
Zużycie L/100km
7.40 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
60 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
167 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2131 - 2240 kg
|
Masa własna
1595 kg
|
|
Pojemność bagażnika
258 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
1898 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
649 - 650 kg
|
Ładowność
330 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
254 - 327 KM
|
Moc KM
177 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6.8 - 8.4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7.90 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
500 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
270 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
187 - 241 kW
|
Moc kW
130 kW
|
|
Pojemność silnika
2488 - 3283 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2026
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
GWM
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na cztery koła.