Porównaj moc (327 KM vs 575 KM), bagażnik i cenę (252 800 zł vs 261 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda CX-80 czy XPeng G9.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
Mazda CX-80 jest ledwo tańszy – jego cena zaczyna się od 252 800 zł , podczas gdy XPeng G9 kosztuje 261 800 zł . Różnica wynosi około 9 006 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego XPeng G9 wypada istotnie lepiej: osiąga do 585 km, czyli około 525 km więcej niż Mazda CX-80.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika XPeng G9 ma znacznie więcej mocy – 575 KM zamiast 327 KM. To różnica około 248 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h XPeng G9 jest istotnie szybszy – 4,2 s wobec 6,8 s. Różnica wynosi około 2,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: XPeng G9 ciągnie zauważalnie mocniej – 695 Nm wobec 550 Nm. Różnica to około 145 Nm.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: Mazda CX-80 oferuje więcej miejsc siedzących – 7 wobec 5.
Pod względem masy własnej Mazda CX-80 jest minimalnie lżejszy – 2 131 kg wobec 2 210 kg. Różnica to około 79 kg.
Pod względem pojemności bagażnika XPeng G9 oferuje wyraźnie bardziej więcej miejsca – 660 L wobec 258 L. To różnica około 402 L litrów.
Pod względem ładowności Mazda CX-80 wypada trochę lepiej – 650 kg wobec 520 kg. Różnica to około 130 kg.
XPeng G9 nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda CX-80 to elegancki i przestronny SUV dla rodzin, które cenią styl, komfort i łagodnie sportowe prowadzenie. Wnętrze zaskakuje jakością wykończenia i przemyślanym układem, a jazda nim jest przyjemnie pewna — nie krzyczy, po prostu robi swoją robotę.
szczegółyXPeng G9 to elektryczny SUV, który łączy odważną stylistykę z dopracowanym, luksusowym wnętrzem pełnym najnowszych rozwiązań. Dla świadomego kupującego to propozycja łącząca komfort długich podróży i efektowną prezencję — innymi słowy, smartfon na kołach, który lubi być zauważony.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
252 800 - 314 500 zł
|
Cena
261 800 - 318 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
18,4 - 20,1 kWh/100km
|
|
Zasięg elektryczny
60 km
|
Zasięg elektryczny
502 - 585 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
7
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 131 - 2 240 kg
|
Masa własna
2 210 - 2 395 kg
|
|
Pojemność bagażnika
258 L
|
Pojemność bagażnika
660 L
|
|
Długość
-
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 890 mm
|
Szerokość
1 937 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
649 - 650 kg
|
Ładowność
515 - 520 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in, Mild Hybrid Diesel
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
254 - 327 KM
|
Moc KM
351 - 575 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
4,2 - 6,6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
500 - 550 Nm
|
Moment obrotowy
465 - 695 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
187 - 241 kW
|
Moc kW
258 - 423 kW
|
|
Pojemność silnika
2 488 - 3 283 cm3
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 025
|
|
Klasa efektywności CO2
B, E
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
XPeng
|