Porównaj moc (170 KM vs 620 KM), bagażnik i cenę (158 100 zł vs 931 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mazda MX-30 czy Ferrari Roma Coupe.
Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.
Mazda MX-30 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 158 100 zł , podczas gdy Ferrari Roma Coupe kosztuje 931 900 zł . Różnica wynosi około 773 833 zł.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ferrari Roma Coupe ma istotnie więcej mocy – 620 KM zamiast 170 KM. To różnica około 450 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari Roma Coupe jest wyraźnie bardziej szybszy – 3,4 s wobec 9,1 s. Różnica wynosi około 5,7 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Ferrari Roma Coupe jest znacznie szybszy – osiąga 320 km/h, podczas gdy Mazda MX-30 kończy na 140 km/h. Różnica to około 180 km/h.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Mazda MX-30 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ferrari Roma Coupe jest w niewielkim stopniu lżejszy – 1 570 kg wobec 1 849 kg. Różnica to około 279 kg.
Pod względem pojemności bagażnika Mazda MX-30 oferuje zauważalnie więcej miejsca – 350 L wobec 272 L. To różnica około 78 L litrów.
Mazda MX-30 przewyższa rywala w niemal każdym aspekcie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
Mazda MX-30 to miejski crossover z charakterem — minimalistyczne, naturalne wnętrze i drzwi freestyle dodają mu unikalnego uroku. Idealna dla kierowców szukających stylu i komfortu na co dzień, którzy chcą jeździć z klasą, nie krzycząc o osiągach.
szczegółyFerrari Roma to coupe, które łączy subtelną elegancję z codzienną użytecznością, jakby włoski szyk postanowił zamieszkać w miejskim apartamencie. Za kierownicą czuje się lekkość i radość z jazdy, a design przyciąga spojrzenia bardziej niż głośne gesty — idealne dla kogoś, kto chce sportowego temperamentu bez krzykliwego efektu.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
158 100 - 189 900 zł
|
Cena
931 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
10,3 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
18,3 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
85 km
|
Zasięg elektryczny
-
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
22 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
80 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
4
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 849 kg
|
Masa własna
1 570 kg
|
|
Pojemność bagażnika
332 - 350 L
|
Pojemność bagażnika
272 L
|
|
Długość
4 395 mm
|
Długość
4 656 mm
|
|
Szerokość
1 848 mm
|
Szerokość
1 974 mm
|
|
Wysokość
1 555 mm
|
Wysokość
1 301 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1 137 - 1 155 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
402 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
Typ silnika
Benzyna
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
|
Moc KM
170 KM
|
Moc KM
620 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
9,1 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maksymalna prędkość
140 km/h
|
Maksymalna prędkość
320 km/h
|
|
Moment obrotowy
-
|
Moment obrotowy
760 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
125 kW
|
Moc kW
456 kW
|
|
Pojemność silnika
830 cm3
|
Pojemność silnika
3 855 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2020
|
|
Klasa efektywności CO2
B
|
Klasa efektywności CO2
G
|
|
Marka
Mazda
|
Marka
Ferrari
|