Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Ford Ranger porównanie
Porównaj moc (237 KM vs 281 KM), bagażnik i cenę (294 600 zł vs 248 300 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Marco Polo czy Ford Ranger.
Mercedes Marco Polo vs Ford Ranger: najważniejsze różnice
Marco Polo
Koszty i zużycie
Porównanie ceny i zużycia paliwa często pokazuje największe różnice. Tu decyduje się, który model lepiej pasuje do budżetu.
Ford Ranger jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 248 300 zł , podczas gdy Mercedes Marco Polo kosztuje 294 600 zł . Różnica wynosi około 46 358 zł.
W spalaniu również widać różnice: Ford Ranger zużywa 3,1 L/100km i jest tym samym zdecydowanie oszczędniejszy niż Mercedes Marco Polo, który spala 7,4 L/100km. To około 4,3 L/100km różnicy.
Ranger
Silnik i osiągi
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Ford Ranger ma trochę więcej mocy – 281 KM zamiast 237 KM. To różnica około 44 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Mercedes Marco Polo jest trochę szybszy – 7,4 s wobec 8,7 s. Różnica wynosi około 1,3 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ford Ranger ciągnie widocznie mocniej – 697 Nm wobec 500 Nm. Różnica to około 197 Nm.
Przestrzeń i praktyczność
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: Ford Ranger oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 4.
Pod względem masy własnej Ford Ranger jest prawie niezauważalnie lżejszy – 2 405 kg wobec 2 450 kg. Różnica to około 45 kg.
Pod względem ładowności Ford Ranger wypada odczuwalnie lepiej – 989 kg wobec 650 kg. Różnica to około 339 kg.
Kto wygrywa wyścig w analizie danych?
Ford Ranger nie daje rywalowi większych szans w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
od 248 300 zł
Ford Ranger
Mercedes Marco Polo
Ford Ranger
Koszty i Zużycie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Silnik i osiągi
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Wymiary i Nadwozie
Zobacz analizę szczegółową
Zobacz analizę szczegółową
Mercedes Marco Polo
Mercedes Marco Polo to luksusowy van-kamper, który przenosi wygodę i elegancję znaną z marki prosto na kempingowe pola i górskie serpentyny. Wnętrze jest sprytnie zaprojektowane, wygodne i gotowe na weekendowe eskapady — idealny wybór dla tych, którzy chcą mieć dom na kółkach bez rezygnacji z komfortu codziennego auta.
szczegóły
Ford Ranger
Ford Ranger to twardy, praktyczny pickup, który bez wysiłku łączy terenowe predyspozycje z codzienną użytecznością — sprawdzi się i na placu budowy, i podczas weekendowych wypadów za miasto. Dla osób szukających auta do ciężkiej pracy, ale z odrobiną stylu i komfortu w kabinie, Ranger jest propozycją wartą zobaczenia na żywo.
szczegóły
Mercedes Marco Polo
Ford Ranger
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
294 600 - 423 200 zł
|
Cena
248 300 - 294 800 zł
|
|
Zużycie L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Zużycie L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
-
|
Zasięg elektryczny
42 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
70 - 265 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
70 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Bus
|
Typ nadwozia
Pickup
|
|
Miejsca siedzące
4
|
Miejsca siedzące
4 - 5
|
|
Drzwi
4 - 5
|
Drzwi
-
|
|
Masa własna
2 450 - 2 545 kg
|
Masa własna
2 405 - 2 511 kg
|
|
Pojemność bagażnika
670 L
|
Pojemność bagażnika
-
|
|
Długość
5 140 mm
|
Długość
-
|
|
Szerokość
1 928 mm
|
Szerokość
1 918 mm
|
|
Wysokość
1 975 mm
|
Wysokość
-
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
4 630 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
555 - 650 kg
|
Ładowność
845 - 989 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Diesel
|
Typ silnika
Diesel, Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
163 - 237 KM
|
Moc KM
240 - 281 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
8,7 - 9,2 s
|
|
Maksymalna prędkość
188 - 220 km/h
|
Maksymalna prędkość
-
|
|
Moment obrotowy
380 - 500 Nm
|
Moment obrotowy
600 - 697 Nm
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4 - 6
|
|
Moc kW
120 - 174 kW
|
Moc kW
177 - 207 kW
|
|
Pojemność silnika
1 950 cm3
|
Pojemność silnika
2 261 - 2 993 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 024 - 2 025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
G
|
Klasa efektywności CO2
G, B
|
|
Marka
Mercedes-Benz
|
Marka
Ford
|
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane.
Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.