VS

Mercedes Sprinter Transporter vs Toyota Proace Bus porównanie

Porównaj moc (204 KM vs 180 KM), bagażnik i cenę (138 100 zł vs 161 800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – Mercedes Sprinter Transporter czy Toyota Proace Bus.

Mercedes Sprinter Transporter vs Toyota Proace Bus: najważniejsze różnice

Mercedes Sprinter Transporter

  • w niewielkim stopniu tańszy
  • trochę większa moc
  • odczuwalnie większy zasięg elektryczny
szczegóły

Toyota Proace Bus

  • wyraźnie bardziej oszczędny
  • lekko bardziej oszczędny
  • nieco lżejszy
szczegóły

By Achim Sedelmaier

Szczegóły techniczne: konkretne różnice między modelami

Sprinter Transporter

Koszty i zużycie

Cena zakupu i efektywność to często pierwsze kryteria przy wyborze auta. Tutaj widać, który model lepiej wypada w dłuższej perspektywie – przy tankowaniu, ładowaniu lub zakupie.

Mercedes Sprinter Transporter jest w niewielkim stopniu tańszy – jego cena zaczyna się od 138 100 zł , podczas gdy Toyota Proace Bus kosztuje 161 800 zł . Różnica wynosi około 23 655 zł.

W spalaniu również widać różnice: Toyota Proace Bus zużywa 6,5 L/100km i jest tym samym wyraźnie oszczędniejszy niż Mercedes Sprinter Transporter, który spala 7,9 L/100km. To około 1,4 L/100km różnicy.

Pod względem zużycia energii przewagę ma Toyota Proace Bus: z wynikiem 24,2 kWh/100km jest lekko bardziej wydajny niż Mercedes Sprinter Transporter, który zużywa 27,1 kWh/100km. Różnica to około 2,9 kWh/100km.

Pod względem zasięgu elektrycznego Mercedes Sprinter Transporter wypada odczuwalnie lepiej: osiąga do 444 km, czyli około 101 km więcej niż Toyota Proace Bus.

Proace Bus

Silnik i osiągi

Pod maską widać, który model jest bardziej sportowy i kto ma lepszy start.

Pod względem mocy silnika Mercedes Sprinter Transporter ma trochę więcej mocy204 KM zamiast 180 KM. To różnica około 24 KM.

Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Mercedes Sprinter Transporter ciągnie w niewielkim stopniu mocniej – 450 Nm wobec 400 Nm. Różnica to około 50 Nm.

Przestrzeń i praktyczność

Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.

Miejsca siedzące: Toyota Proace Bus oferuje więcej miejsc siedzących – 9 wobec 3.

Pod względem masy własnej Toyota Proace Bus jest nieco lżejszy – 1 835 kg wobec 2 052 kg. Różnica to około 217 kg.

Pod względem ładowności Mercedes Sprinter Transporter wypada istotnie lepiej – 2 641 kg wobec 1 265 kg. Różnica to około 1 376 kg.

Kto wygrywa wyścig w analizie danych?

Mercedes Sprinter Transporter ledwie jest z przodu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.

od 138 100 zł
Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter Transporter

  • Typ silnika : Elektryczny, Diesel
  • Skrzynia biegów : Automatyczna, Manuel
  • Rodzaj napędu : Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
  • Moc KM : 114 - 204 KM
  • Zużycie L/100km : 7,9 - 12,7 L/100km
  • Zużycie kWh/100km : 27,1 - 31,5 kWh/100km
  • Zasięg elektryczny : 194 - 444 km
Mercedes Sprinter Transporter
Toyota Proace Bus

Koszty i Zużycie

Zobacz analizę szczegółową

Silnik i osiągi

Zobacz analizę szczegółową

Wymiary i Nadwozie

Zobacz analizę szczegółową

Mercedes Sprinter Transporter

Mercedes Sprinter, powszechnie zwany Sprinterem, to solidny i wszechstronny transporter, który łączy praktyczność użytkowego auta z komfortem godnym samochodu osobowego. Dla firm szukających niezawodnego partnera do codziennej pracy i dla majsterkowiczów planujących ambitną zabudowę, Sprinter oferuje przestrzeń, trwałość i bezpretensjonalną kulturę pracy — po prostu wóz, który nie narzeka.

szczegóły

Toyota Proace Bus

Toyota Proace, często po prostu Proace, to praktyczny i nieudawany van, który bez zbędnego blichtru przewiezie rodzinę, ekipę lub sporą górę bagażu. Wnętrze nie obiecuje luksusu, ale nadrabia niezawodnością i sprytnymi rozwiązaniami — idealne auto dla tych, którzy wolą użyteczność od pozorów.

szczegóły
Mercedes Sprinter Transporter
Toyota Proace Bus

Koszty i Zużycie

Cena
138 100 - 373 600 zł
Cena
161 800 - 292 700 zł
Zużycie L/100km
7,9 - 12,7 L/100km
Zużycie L/100km
6,5 - 6,7 L/100km
Zużycie kWh/100km
27,1 - 31,5 kWh/100km
Zużycie kWh/100km
24,2 - 24,3 kWh/100km
Zasięg elektryczny
194 - 444 km
Zasięg elektryczny
218 - 343 km
Pojemność baterii
56 - 113 kWh
Pojemność baterii
-
CO2
0 - 333 g/km
CO2
0 - 177 g/km
Pojemność zbiornika paliwa
71 L
Pojemność zbiornika paliwa
-

Wymiary i Nadwozie

Typ nadwozia
Van
Typ nadwozia
Bus
Miejsca siedzące
3
Miejsca siedzące
5 - 9
Drzwi
4
Drzwi
-
Masa własna
2 052 - 3 166 kg
Masa własna
1 835 - 2 140 kg
Pojemność bagażnika
-
Pojemność bagażnika
0 L
Długość
5 932 - 7 367 mm
Długość
-
Szerokość
1 993 mm
Szerokość
1 920 mm
Wysokość
2 331 - 2 663 mm
Wysokość
-
Maksymalna pojemność bagażnika
9 000 - 15 500 L
Maksymalna pojemność bagażnika
-
Ładowność
577 - 2 641 kg
Ładowność
825 - 1 265 kg

Silnik i osiągi

Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Typ silnika
Elektryczny, Diesel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Skrzynia biegów
Automatyczna, Manuel
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor, Manualna skrzynia biegów, Automatyczna skrzynia biegów
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
Moc KM
114 - 204 KM
Moc KM
136 - 180 KM
Przyspieszenie 0-100 km/h
-
Przyspieszenie 0-100 km/h
13,3 s
Maksymalna prędkość
90 km/h
Maksymalna prędkość
-
Moment obrotowy
300 - 450 Nm
Moment obrotowy
260 - 400 Nm
Liczba cylindrów
4
Liczba cylindrów
4
Moc kW
84 - 150 kW
Moc kW
100 - 132 kW
Pojemność silnika
1 950 cm3
Pojemność silnika
2 184 cm3

Ogólne

Rok modelowy
2 024 - 2 025
Rok modelowy
2 024 - 2 025
Klasa efektywności CO2
A, G
Klasa efektywności CO2
A, F, G
Marka
Mercedes-Benz
Marka
Toyota
DriveDuel wykorzystuje analizę danych i sztuczną inteligencję do analizy danych pojazdów oraz tworzenia treści. Treści są regularnie sprawdzane i ulepszane. Wyświetlane ceny są wartościami orientacyjnymi opartymi na niemieckich cenach katalogowych, dostosowanych do stawek VAT obowiązujących w danym kraju. Podatki rejestracyjne obowiązujące w poszczególnych krajach nie są uwzględnione. Informacje te nie są prawnie wiążące.