Porównaj moc (510 KM vs 646 KM), bagażnik i cenę (285500 zł vs 232800 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG Cyberster czy ZEEKR 7X.
W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
ZEEKR 7X ma wyraźny przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 232800 zł , podczas gdy MG Cyberster kosztuje 285500 zł . Różnica wynosi około 52714 zł.
Pod względem zużycia energii przewagę ma MG Cyberster: z wynikiem 16.70 kWh na 100 km jest niewielki bardziej wydajny niż ZEEKR 7X, który zużywa 17.70 kWh. Różnica to około 1 kWh.
Pod względem zasięgu elektrycznego ZEEKR 7X wypada w niewielkim stopniu lepiej: osiąga do 615 km, czyli około 108 km więcej niż MG Cyberster.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika ZEEKR 7X ma zauważalny przewagę – 646 KM zamiast 510 KM. To różnica około 136 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG Cyberster jest trochę szybszy – 3.20 s wobec 3.80 s. Różnica wynosi około 0.60 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: MG Cyberster ciągnie ledwo zauważalny mocniej – 725 Nm wobec 710 Nm. Różnica to około 15 Nm.
Poza mocą liczy się też wygoda i funkcjonalność. Tu decyduje się, który samochód jest bardziej praktyczny i wszechstronny.
Miejsca siedzące: ZEEKR 7X oferuje decydowany więcej miejsc – 5 vs 2.
Pod względem masy własnej MG Cyberster jest zauważalny lżejszy – 1960 kg wobec 2395 kg. Różnica to około 435 kg kg.
Pod względem pojemności bagażnika ZEEKR 7X oferuje decydowany więcej miejsca – 539 L wobec 200 L. To różnica około 339 L litrów.
Pod względem ładowności ZEEKR 7X wypada znaczący lepiej – 485 kg wobec 150 kg. Różnica to około 335 kg kg.
ZEEKR 7X dominuje w porównaniu w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
MG Cyberster to odważny, elektryczny roadster o futurystycznej linii, który wygląda tak, jakby właśnie zjechał ze strony komiksu i zamierzał zabrać kierowcę na przejażdżkę marzeń. Dla tych, którzy chcą się wyróżniać i poczuć radość z jazdy bez zbędnego nadęcia, to kusząca propozycja z charakterem i sporą dawką emocji.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
285500 - 307500 zł
|
Cena
232800 - 276700 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
-
|
|
Zużycie kWh/100km
16.7 - 19.1 kWh
|
Zużycie kWh/100km
17.7 - 19.9 kWh
|
|
Zasięg elektryczny
443 - 507 km
|
Zasięg elektryczny
480 - 615 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Roadster
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
2
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1960 - 2060 kg
|
Masa własna
2395 - 2535 kg
|
|
Pojemność bagażnika
200 L
|
Pojemność bagażnika
539 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4787 mm
|
|
Szerokość
1913 mm
|
Szerokość
1930 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1650 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
150 kg
|
Ładowność
455 - 485 kg
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Elektryczny
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła, Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
340 - 510 KM
|
Moc KM
421 - 646 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.2 - 5.2 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
3.8 - 6 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
210 km/h
|
|
Moment obrotowy
475 - 725 Nm
|
Moment obrotowy
440 - 710 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
-
|
|
Moc kW
250 - 375 kW
|
Moc kW
310 - 475 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
-
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
A
|
|
Marka
MG
|
Marka
ZEEKR
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na tylne koła lub Napęd na cztery koła.