W kwestii ekonomii oba modele pokazują ciekawe różnice.
MG HS/EHS ma przekonujący przewagę cenową – jego cena zaczyna się od 123000 zł, podczas gdy Lynk & Co 08 kosztuje 246000 zł. Różnica wynosi około 123022 zł.
W spalaniu również widać różnice: MG HS/EHS zużywa 0.50 L i jest tym samym znaczący oszczędniejszy niż Lynk & Co 08, który spala 0.90 L. To około 0.40 L różnicy na 100 km.
Pod względem zasięgu Lynk & Co 08 wypada znaczący lepiej: osiąga do 200 km, czyli około 100 km więcej niż MG HS/EHS.
Moc, moment obrotowy i przyspieszenie wiele mówią o tym, jak auto prowadzi się na co dzień. Tu widać, kto oferuje więcej dynamiki.
Pod względem mocy silnika Lynk & Co 08 ma wyraźny przewagę – 349 KM zamiast 272 KM. To różnica około 77 KM KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h MG HS/EHS jest trochę szybszy – 6.80 s wobec 7.70 s. Różnica wynosi około 0.90 s sekundy.
Pod względem prędkości maksymalnej Lynk & Co 08 jest niewielki lepszy – osiąga 200 km/h, podczas gdy MG HS/EHS kończy na 195 km/h. Różnica to około 5 km/h.
Samochód rodzinny czy codzienny towarzysz – który oferuje więcej miejsca, komfortu i elastyczności?
Miejsca siedzące: oferuje więcej miejsc – vs .
Pod względem pojemności bagażnika MG HS/EHS oferuje znaczący więcej miejsca – 507 L wobec 0 L. To różnica około 507 L litrów.
Podsumowując, MG HS/EHS jest jest zdecydowanie lepszy i zasługuje na tytuł DriveDuel Champion.
Oferuje lepszy, bardziej zrównoważony pakiet i jest praktyczniejszym towarzyszem na co dzień.
MG HS i jego hybrydowy wariant EHS to SUV-y, które nadrabiają stylem i bogatym wyposażeniem, serwując sporo komfortu i użytecznych gadżetów za uczciwe pieniądze. To rozsądny wybór dla kierowcy, który szuka praktycznego, atrakcyjnego auta na co dzień — przyjemne wnętrze i prosta obsługa robią dobrą robotę, choć sportowych emocji tu raczej nie znajdziecie.
szczegółyLynk & Co 08 to odważny crossover, który wyróżnia się miejskim stylem i designerskim pazurem, a jednocześnie nie boi się pójść pod prąd segmentowej rutyny. Dla osób szukających auta z charakterem i praktycznymi rozwiązaniami codziennego użytku, ten model jest sprytną alternatywą — trochę jak modny butik na czterech kołach, tylko bardziej użyteczny.
szczegóły|
|
|
Koszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
123000 - 184500 zł
|
Cena
246000 - 263500 zł
|
|
Zużycie L/100km
0.5 - 7.6 L
|
Zużycie L/100km
0.90 L
|
|
Zużycie kWh/100km
-
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
100 km
|
Zasięg elektryczny
200 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
14 - 173 g/km
|
CO2
-
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
55 L
|
Pojemność zbiornika paliwa
42 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
SUV
|
Typ nadwozia
SUV
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
5
|
|
Drzwi
5
|
Drzwi
5
|
|
Masa własna
1625 - 1930 kg
|
Masa własna
-
|
|
Pojemność bagażnika
441 - 507 L
|
Pojemność bagażnika
0 L
|
|
Długość
4655 - 4670 mm
|
Długość
4820 mm
|
|
Szerokość
1890 mm
|
Szerokość
-
|
|
Wysokość
1663 - 1664 mm
|
Wysokość
1690 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
1291 - 1484 L
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
400 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i Wydajność |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Benzyna, Hybryda Plug-in, Pełna Hybryda
|
Typ silnika
Hybryda Plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Manuel, Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Manualna skrzynia biegów, Automatyczna dwusprzęgłowa, Automatyczna skrzynia biegów
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna skrzynia biegów
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na przednie koła
|
|
Moc KM
170 - 272 KM
|
Moc KM
349 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100km/h
6.8 - 9.6 s
|
Przyspieszenie 0-100km/h
7.70 s
|
|
Maksymalna prędkość
190 - 195 km/h
|
Maksymalna prędkość
200 km/h
|
|
Moment obrotowy
275 - 350 Nm
|
Moment obrotowy
-
|
|
Liczba cylindrów
4
|
Liczba cylindrów
4
|
|
Moc kW
125 - 200 kW
|
Moc kW
257 kW
|
|
Pojemność silnika
1496 cm3
|
Pojemność silnika
1499 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2024 - 2025
|
Rok modelowy
2025
|
|
Klasa efektywności CO2
F, B, D
|
Klasa efektywności CO2
-
|
|
Marka
MG
|
Marka
Lynk & Co
|
Model oferowany jest z napędem Napęd na przednie koła.
Wyświetlane ceny i dane są szacunkowe, oparte na niemieckich cenach katalogowych i mogą się różnić w zależności od kraju. Te informacje nie stanowią wiążącej oferty.