Porównaj moc (204 KM vs 1 000 KM), bagażnik i cenę (156 600 zł vs 1 932 900 zł ) w jednym miejscu. Sprawdź, który samochód jest lepszym wyborem – MG MG4 czy Ferrari SF90 Coupe.
Cena i efektywność to kluczowe czynniki przy zakupie auta – właśnie tu często widać największe kontrasty.
MG MG4 jest istotnie tańszy – jego cena zaczyna się od 156 600 zł , podczas gdy Ferrari SF90 Coupe kosztuje 1 932 900 zł . Różnica wynosi około 1 776 296 zł.
Pod względem zasięgu elektrycznego MG MG4 wypada istotnie lepiej: osiąga do 450 km, czyli około 425 km więcej niż Ferrari SF90 Coupe.
Moc, moment i przyspieszenie to klasyczne parametry, na których skupiają się entuzjaści – tu widać ciekawe różnice.
Pod względem mocy silnika Ferrari SF90 Coupe ma wyraźnie bardziej więcej mocy – 1 000 KM zamiast 204 KM. To różnica około 796 KM.
W przyspieszeniu 0–100 km/h Ferrari SF90 Coupe jest znacznie szybszy – 2,5 s wobec 7,1 s. Różnica wynosi około 4,6 s sekundy.
Różnica widoczna jest również w momencie obrotowym: Ferrari SF90 Coupe ciągnie zdecydowanie mocniej – 1 066 Nm wobec 250 Nm. Różnica to około 816 Nm.
Wnętrze, bagażnik i ładowność mają kluczowe znaczenie w codziennym użytkowaniu. Liczy się komfort i elastyczność.
Miejsca siedzące: MG MG4 oferuje więcej miejsc siedzących – 5 wobec 2.
Pod względem masy własnej MG MG4 jest ledwo lżejszy – 1 635 kg wobec 1 645 kg. Różnica to około 10 kg.
MG MG4 wygrywa pojedynek wyraźnie w obiektywnym porównaniu danych.
Ta ocena pokazuje jedynie, który model zdobywa więcej punktów na papierze – nie który z dwóch samochodów jest dla Ciebie właściwy.
MG4 to elektryczny hatchback, który udanie miesza odważny design z praktycznością na co dzień, oferując rozsądne koszty eksploatacji i sporo przestrzeni dla pasażerów. Na drodze potrafi być żwawy, a jego cena wobec konkurencji sprawia, że wygląda jak sprytne rozwiązanie dla rozsądnego kupującego — bez focha, ale z charakterem.
szczegółyFerrari SF90 to samochód, który wygląda jak rzeźba w ruchu i jednocześnie daje poczucie, że każde światło drogowe to zaproszenie do spektaklu. Za kierownicą czujesz się jak dyrygent orkiestry — to auto dla tych, którzy chcą emocji, luksusu i odrobiny teatralnej przesady w codziennej jeździe.
szczegółyKoszty i Zużycie |
|
|---|---|
|
Cena
156 600 - 187 300 zł
|
Cena
1 932 900 zł
|
|
Zużycie L/100km
-
|
Zużycie L/100km
6,5 L/100km
|
|
Zużycie kWh/100km
16,4 - 17 kWh/100km
|
Zużycie kWh/100km
-
|
|
Zasięg elektryczny
330 - 450 km
|
Zasięg elektryczny
25 km
|
|
Pojemność baterii
-
|
Pojemność baterii
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Pojemność zbiornika paliwa
-
|
Pojemność zbiornika paliwa
68 L
|
Wymiary i Nadwozie |
|
|---|---|
|
Typ nadwozia
Hatchback
|
Typ nadwozia
Coupé
|
|
Miejsca siedzące
5
|
Miejsca siedzące
2
|
|
Drzwi
-
|
Drzwi
2
|
|
Masa własna
1 635 - 1 695 kg
|
Masa własna
1 645 kg
|
|
Pojemność bagażnika
-
|
Pojemność bagażnika
74 L
|
|
Długość
-
|
Długość
4 704 mm
|
|
Szerokość
1 836 mm
|
Szerokość
1 973 mm
|
|
Wysokość
-
|
Wysokość
1 186 mm
|
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
Maksymalna pojemność bagażnika
-
|
|
Ładowność
389 - 449 kg
|
Ładowność
-
|
Silnik i osiągi |
|
|---|---|
|
Typ silnika
Elektryczny
|
Typ silnika
Hybryda plug-in
|
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
Skrzynia biegów
Automatyczna
|
|
Szczegóły skrzyni biegów
Reduktor
|
Szczegóły skrzyni biegów
Automatyczna dwusprzęgłowa
|
|
Rodzaj napędu
Napęd na tylne koła
|
Rodzaj napędu
Napęd na cztery koła
|
|
Moc KM
170 - 204 KM
|
Moc KM
1 000 KM
|
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
7,1 - 7,6 s
|
Przyspieszenie 0-100 km/h
2,5 s
|
|
Maksymalna prędkość
-
|
Maksymalna prędkość
340 km/h
|
|
Moment obrotowy
250 Nm
|
Moment obrotowy
1 066 Nm
|
|
Liczba cylindrów
-
|
Liczba cylindrów
8
|
|
Moc kW
125 - 150 kW
|
Moc kW
735 kW
|
|
Pojemność silnika
-
|
Pojemność silnika
3 990 cm3
|
Ogólne |
|
|---|---|
|
Rok modelowy
2 025
|
Rok modelowy
2 020
|
|
Klasa efektywności CO2
A
|
Klasa efektywności CO2
F
|
|
Marka
MG
|
Marka
Ferrari
|